记者 | 陈祺欣

9月3日，港股圆通速递国际（6123.HK）冲高后回落，报收8.29港元/股，总市值34.55亿港元。该股当日盘中一度涨逾70%，股价创新高达12.3港元/股，午后快速跳水，截至收盘涨幅缩窄至15.94%。全天成交额高达28.32亿港元，换手率69.23%。A股圆通速递（600233.SH）今日收盘价17.18元/股，总市值543亿元。

圆通速递和圆通速递国际实控人为同一人。消息面上，9月1日晚，圆通速递控股股东蛟龙集团以及公司实控人喻会蛟、张小娟与阿里巴巴签署《股份转让协议》，拟以17.406元/股向阿里网络转让3.79亿股股份，占公司股份总数的12%。以此计算，转让总价约66亿元。转让完成后，蛟龙集团、喻会蛟、张小娟、上海圆鼎的持股比例由53.65%降至41.65%，蛟龙集团仍为公司控股股东，喻会蛟、张小娟仍为公司实际控制人。

转让前，阿里创投和菜鸟供应链已合计持有公司10.5%的股份，阿里网络与阿里创投、菜鸟供应链均为阿里巴巴集团内企业，为一致行动人，本次转让完成后，阿里方面将合计持有圆通22.5%的股份。

受此消息影响，9月2日，A股圆通速递（600233.SH）涨停，收盘价18.37元/股，总市值达580亿元。港股圆通速递国际一日暴涨260%，收盘价7.15港元/股，市值暴增21.5亿港元。

公开资料显示，圆通速递目前在全国范围内拥有自营枢纽转运中心60多个，终端网点超过24000多个。界面新闻注意到，2015年圆通速递成为继百世集团之后较早接受阿里投资的头部快递公司，在日常业务中，圆通与阿里菜鸟已在快件寄递、仓储配送、末端建设、智能IoT设备研发应用等方面开展了全方位的合作。

圆通速递同日披露定增预案，拟募资不超过45亿元，用于多功能网络枢纽中心建设项目、运能网络提升项目、信息系统及数据能力提升项目和补充流动资金。公司表示，本次非公开行发行有利于优化升级枢纽转运网络，提升服务能力和核心竞争力；夯实干线运能底盘，提升干线运输效率和稳定性；提升信息系统及数据能力，加快全面数字化、信息化转型；补充业务发展资金。

根据圆通速递2020年半年报，今年上半年，公司实现营业收入145.8亿元，同比增长4.5%；归属于上市公司股东的净利润9.7亿元，同比增长12.55%。经营活动产生的现金流量净额12.3亿元，同比增长12.13%；基本每股收益0.3229元/股，同比增长5.7%。

圆通速递国际今年1-6月份实现营收22.01亿港元，同比增长22.3%；公司股东应占溢利9545.6万港元，同比增长86.27%。

今年以来，快递业动作不断，京东加注众邮、极兔入局、顺丰构建加盟网络，阿里巴巴今年5月首次入股韵达股份，在此前多年时间，阿里也已数次入股“通达系”各大成员，先后与汇通、圆通、中通、申通等达成资本方面的合作。

网经社电子商务研究中心法律权益部分析师蒙慧欣向界面新闻记者表示，此时阿里、菜鸟网络选择继续加大投资圆通，加大快递生态布局，在一定程度上不仅可以平衡与顺丰的战略布局比拼，同时还能与京东物流在电商流量上竞争加码。

天风证券研报分析认为，圆通上半年业绩表现优于同行，受疫情货运紧张影响，航空货代业务及其他物流延伸服务贡献主要收入增量。同时公司加强成本管控，快递业务成本端改善显著。国泰君安研报观点指出，阿里溢价入股圆通速递，产业资本高于市价增持，体现了对其价值的认可。同时，多份研报风险提示认为，需警惕行业价格战竞争加剧。

蒙慧欣表示，“快递价格战促进物流企业整合。价格战进行到一定程度，各个快递头部企业市场的权重不断增强，实现快递企业之间的整合或加强合作。阿里入股，不仅可以优化圆通运营模式，加强双方之间的技术创新，对提质增效以及高质量发展具有重要意义。”

点购集团运营总监吴弥认为，阿里与圆通从相互扶持到相互成就，阿里的增持不仅对圆通也带领快递物流板块多股涨停，新一轮的战略合作为快递业带来新希望。

截至9月3日收盘，港股盛良物流（8292.HK）涨156.1%，盘中涨超400%；丝路物流控股（0988.HK）涨77.27%；健升物流中国（1529.HK）涨22.14%；亚洲实业集团（1737.HK）涨13.86%。