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如何对接长三角?上海松江将打造年客流量2100万人次的“松江枢纽”

松江区正加快构建“四网融合”的综合交通体系,以高效便捷的交通支撑城市发展能级提升。

图片来源:图虫创意

“在‘十四五’规划编制过程中,我们把松江定位为长三角重要的综合性节点城市,也是上海对接长三角其他地区的重要桥头堡。”9月15日,上海市松江区区长李谦表示。

目前区内仅有轨道交通9号线的松江,如何实现上述城市发展定位?

李谦表示,松江区正加快构建“四网融合”的综合交通体系,以高效便捷的交通支撑城市发展能级提升。

李谦称,将松江建设成为长三角重要的综合性节点城市,最核心的一张网是高速铁路网,打通对外通道,深度融入长三角。

结合2020年6月5日沪苏湖铁路项目的开工建设,松江区正在同步推进松江高铁南站转型升级和沪昆铁路松江段改线两大任务,打造9台23线规模、年客流量2100万人次的“松江枢纽”。

目前,松江枢纽站本体及周边路网专项规划方案正在加紧完善,项目前期动迁腾地工作稳步推进,居住户动迁率已达73%。

轨交地铁网建设方面,松江区内大动脉轨交9号线客流量居全市前三,泗泾站高峰进站客流全市第一,已满负荷运载,松江区已于2017年启动轨交12号线西延伸专项规划编制,目前规划已完成专家评审并进行线位预控,正向市里争取将其纳入全市轨交近期建设规划。

此外,为服务松江枢纽、南部新城等区域的发展所需,松江正争取轨交23号线等更多线路接入松江。

在中运量公交网建设方面,李谦表示,松江区有轨电车1号线、2号线于2019年底全线开通,这是上海市的有轨电车示范线,全长31.2公里、设45个车站、日均客流量1.7万人次、最高日客流量3.5万人次,已成为许多上班族的出行首选。

接下来,松江区还将从服务重大产业项目、西部工业园区的角度出发,对T2西延伸、T4线(广富林路至荣乐路段)开展方案初选研究,线路初选方案已基本稳定。

在地面公交网方面,金山区目前已建成启用金山铁路支线春申站、车墩站和小昆山翔昆路公交枢纽,推动公交线路进一步向街镇延伸;同时聚焦大居、大学城、度假区、新闵地区的公交出行需求,已新辟20余条公交线路。

李谦称,目前松江公交所有线路实时到站信息纳入“上海公交”APP,乘客可通过手机随时查询,并在全区建成178个配备电子显示屏的公交站台。 

面向长三角,松江区的另一大目标是聚焦五个新城建设,将“松江新城”建设成枢纽型节点型百万级人口以上的重要战略支点城市。

松江区发改委主任沈雪峰表示,自1997年规划建设以来,松江新城已由最初的21平方公里增至158.4平方公里,规划人口增加近4倍至110万人。

 “十四五”期间怎么让新城更新?沈雪峰表示,松江区将聚焦“松江枢纽”建设。

“十三五”期间,松江281个政府投资项目中涉及到交通项目69个;281个政府投资项目总投资408.73亿,其中交通项目有269.5亿,占60%。

沈雪峰透露,“十四五”松江将聚焦南部新城高起点规划布局,形成集交通、商务、创新和公共空间为一体的门户枢纽功能。

目前松江区绿化覆盖率36.76%,人均公园绿地面积15.24平方米,“十四五”松江还将加快公园绿地系统和城市绿道建设,提高居民的绿色生活。

在教育资源方面,松江着力建设环大学城基础教育新高地,在“十三五”松江新城已建46所学校的基础上,“十四五”规划将继续新建扩建60多所所学校;目前松江大学城5所高校,在松江合作开办了6所附属中小学,即将开工的云间中学将成为上海外国语大学附属学校。

在医疗条件方面,今年在松江中心医院顺利升级三级医院基础上,松江区将重点推进与交大医学院、复旦附属儿科医院、上海中医药大学附属中医院的合作。

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