1月6日，据财富网报道，自2015年12月21日美国美国运输部下属联邦航空局（FAA）实施新的无人机登记制度以来，已经有18.1万架无人机进行了登记，没有进行注册的机主将面临高达2.75万美元的罚款。

根据这一登记制度，无人机机主必须在阅读联邦航空局提供的安全指南的前提下，将自己的姓名、家庭住址、电子邮箱地址和无人机的型号发送至航空管理局的在线系统。

之后，必须支付5美元的费用为他们的无人机申请一个牌号，并置于相应的机身上。这5美元将涵盖机主所属的所有无人机，期限为三年。

该制度适用于重量约在0.25千克-25千克范围内的无人机，包括Solo无人机和3DR公司的其他无人机。

美国联邦航空局局长Michael Huerta表示，登记制度主要是为了安全。联邦航空局已经成功创建了一个数据库，包括了无人机在受限空域飞行时潜在危险因素。

为鼓励机主注册，管理局将对在2016年1月20日前进行登记的机主退还收取的5美元。尽管如此，目前注册人数仍然是小部分。

同时，这一制度已经遭到一些无人机爱好者和制造商的强烈批评。一部分人担心这所谓的“无人机税”带来的成本，也有人担心这一制度可能和未来各州政府制定的相关法规产生混淆。

Huerta称，除了登记制度，美国联邦航空局还引入了一个新的无人机应用B4UFLY，人们可以用它识别禁止无人驾驶飞机的领空。Huerta表示，这一应用将真正提高公众操作无人机的安全意识。

至于商用无人机，Huerta预计将于今年春季前完成相关的商业运作规则的制定。目前，企业使用无人机必须在个案基础上申请联邦航空局的批准，2015年初以来已经批准了3000多个企业。

自2012年以来，对于飞行高度在121米以下的娱乐性无人机的操作者，只要保证无人机在视线范围内且不在飞机周围及体育赛事举办地和人员密集场所上空飞行，美国法律就不要求其拥有飞行许可。

但近年来，无人机的销量和引发的安全事故数量双双攀高，引发了各国政府的忧虑。

去年10月初，联邦航空局曾拟对一家无人机航拍公司开出创纪录的190万美元民事罚款，理由是该公司的无人机飞行多次威胁航空安全。

2015年，美国飞行员平均每月报告的无人机不安全飞行约为100次。如果无人机过于靠近普通飞机，那么有可能被吸入飞机引擎，或是撞上飞行员座舱的窗户。

除了威胁航空安全，美国政府部门每天都接到有不安全风险的无人机飞行事件报告，例如无人机坠入大型体育赛事现场，无人机威胁山火救援等等。

近年来，无人机技术的迅速普及使廉价、甚至开源的飞行控制器得到大量普及，根据美国消费者协会的数据，圣诞节期间美国零售商预计售出超过40万架无人机。随着开发费越来越低廉，将几百元的航模装上开源控制器甚至就可以迅速改造成一个简陋的无人机，这就会导致更多的安全问题。

2015年，美国联邦航空局报告的未经授权的无人机目击事件已经超过1000起，相比之下，去年全年的无人机目击事件仅为238起。