美国时间今日晚间，别克Avista概念车全球首发亮相。界面瘾擎北美车展报道小组在现场看到，Avista概念车车身线条从前脸一直延伸至尾部，极具张力的设计风格与全新一代君越量产车（中国市场预计今年上市）如出一辙。与此同时，Avista概念车撤去了传统车型中车门与后侧窗之间的B柱，打造出更加流畅的外观设计。

瀑布式进气栅格一直是别克车型沿用十多年的家族特征，但越来越多的中国年轻人认为这样的设计太过老气。Avista概念车最大的亮点——取消了这个家喻户晓的设计因素，改用更突显运动风格的蜂窝式栅格，远观视觉效果相当不错。这意味着，未来别克旗下的所有车型都可能会沿用这一全新的设计。　“Avista概念车外观设计动感流畅，不仅突显了车辆的纯粹性能，还展现了别克大气优雅的设计风格。”别克品牌全球设计执行总监博纳斯（Bryan Nesbitt）先生表示，“Avista概念车旨在为驾驶者提供完美驾驶感受。”

Avista概念车配备了别克家族式展翼型大灯，在车灯边缘呈现出光晕效果，突显了三维立体效果。这些设计元素诠释了别克照明技术的演变。此外，车辆格栅装有别克品牌全新三盾徽标，与身后三维立体网格相呼应。相比之下，尾灯设计则稍显简单。

Avista概念车采用2+2座舱设计，内饰线条流畅连贯，营造出简洁典雅的氛围。中控台与触摸屏控制装置一气呵成，并延展至后排座椅区，位于中控台前方的开放式侧储物箱可通过新款电子档杆启用。当然，未来量产车是否会沿用科技感爆棚的设计，目前还是未知数。

概念车内部基础色为炫蓝色，与外观颜色交相辉映。座椅装饰、中控台与车门饰板则采用雾灰色皮革。随处可见的碳纤维与铝材进一步提升了概念车以性能为中心的驾驶感受。位于车座、中控台与车门的渐变色图案灵感则源于海边起伏的波浪。

Avista概念车搭载3.0升V6双涡轮增压发动机，采用主动燃油管理技术（停缸技术）以及发动机自动启停功能，提供更强的动力与更高的燃油经济性的同时进一步强化了别克品牌在涡轮增压动力性能方面的优势。与发动机匹配的是一款8速自动变速箱与MRC主动电磁感应悬挂，提供更加精准的操控体验。