【2017款科鲁兹】雪佛兰正式推出2017款科鲁兹掀背车。2017款科鲁兹掀背车的轴距与全新一代科鲁兹一致，长达106.3英寸（2,700毫米），区别在于掀背的尾灯采用了环绕式设计，尾门上方配备了一体化扰流板。车辆的标准后备箱容积为22.7立方英尺（643升），后排座椅放倒后，空间可扩展至47.2立方英尺（1,336升）。

【2017款科鲁兹】2017款科鲁兹掀背车采用了全新的车身架构，更加轻盈、坚固，不仅有助于增强动态驾驶性能，还改善了安全性和效率。由于车身结构减轻了100磅，发动机重量缩减了44磅（约20公斤），2017款掀背车的车身重量比上一代车型降低了200磅（约91公斤）。全系车型搭载1.4升直喷涡轮增压发动机并标配发动机启停技术和电动助力转向系统，Premier车型还配备了Z型连杆后悬架。这款车有望在不远的将来引入国内。

【英菲尼迪全新Q60】这台量产车基于之前的Q60 Concept概念车为蓝本进行打造，将作为Q50的轿跑版本。其外观基本和概念车保持一致，只有前后保险杠等细节进行了弱化处理，但整车依旧是非常张扬。车尾两边的折线有意营造出宽体车身的霸气，并有双边双出的排气管和大面积的黑色涂装的保险杠来丰富运动效果。

【英菲尼迪全新Q60】Q60将和Q50轿车使用相同的动力组合，发动机将会包括2.0T和3.7升发动机。此外，概念车上使用的那台奔驰的3.0L V6双涡轮增压发动机也可能引进。传动方面则是一台7速手自一体变速箱。

【英菲尼迪全新Q60】英菲尼迪全新Q60内饰方面整体造型比较简洁，触控屏幕的应用减少了一些物理按键。该车配置了一款三辐运动式多功能方向盘。

【凯迪拉克XT5】作为SRX的继任车型，凯迪拉克XT5是其第一款以XT命名的SUV车型。车身依然是凯迪拉克标志性的钻石切割风格，动感十足，凌厉的腰线延续至车尾。车尾整体的设计相对简约一些，采用了L型的尾灯，此外，新车保险杠下方还配备有银色防擦护板和双边共两出排气。官方称，该车将提供18-20寸轮圈的选择。

【凯迪拉克XT5】车身尺寸方面，该车相比现款凯迪拉克SRX在车身长度和宽度方面分别减少36mm和7mm，车身高度和轴距则分别增加12mm和50mm。从实际乘坐体验来看，该车的腿部空间因为轴距增加而变得更加宽敞。
动力总成上，预计今年4月正式国产的XT5将搭载最大功率276Ps的2.0T发动机，而进入美国的车型则搭载最大功率340Ps的3.6L发动机。与发动机匹配的是一台8速自动变速箱，另外，两款动力均有四驱可选。

个人觉得XT5的内饰稍显简约，并没有设置太多繁琐的按键，其拥有一款触摸式大屏幕，而其CUE系统能够支持苹果的CarPlay和安卓Auto。不过材质看起来非常考究，官方称，新车提供五种内饰【凯迪拉克XT5】颜色以及铝、碳纤维和实木三种材料的内饰风格可选。

【全新一代奔驰E级】全新一代奔驰E级轿车全球首发。相信大多数人在第一次看到全新一代E级时都会有一样的感觉——这款新车与已经上市的S级和C级相似度太高了，虽然华美贵气，但家族化设计让区分这一代奔驰车成了一大难题。
与大家分享一下快速分辨全新E级的窍门，全LED头灯组内置了3条柔美的灯带，这一点与C级和S级都截然不同。

【全新一代奔驰E级】车尾部，酷似S级的线条和双出式排气口也是近期奔驰新车常常采用的设计风格。动力系统方面，新一代奔驰E级将提供1.6T、2.0T、3.0T汽油发动机以及多款柴油发动机供选，并匹配9速自动变速器。新一代E级的发布正式宣告了奔驰的最新设计语言已在其三个级别的主力轿车产品上完成全面更新。长轴距的国产E级有望在今年上半年正式上市。

【全新一代奔驰E级】新车内饰很大程度上继承了老大哥S级的设计，中控的两块12.3英寸屏幕就是其中精髓。两块屏幕的分辨率达到了1920x720，左边屏幕负责仪表和行车电脑显示，右边屏幕则是Comand系统的主显示屏。个人觉得比S级的中控看上去科技感更足一些。

【全新BMW M2】全新BMW M2在北美车展全球首发，作为BMW M在紧凑型高性能车市场的全新力作，M2不仅继承了大获成功的BMW 1M双门轿跑车，而且还承袭了第一代BMW M3、BMW 2002 turbo以及传奇车型BMW 3.0 CSL的诸多亮点与设计理念。
全新BMW M2具有纯正的M特征：紧凑的尺寸和标志性的宝马比例，短前悬、后掠的发动机罩、长轴距和后移的座舱以及经典的宝马霍夫迈斯特弯角，这些经典的M设计元素出色地表达出这款车型卓越的动态性能。

【全新BMW M2】采用最新的3.0升直列6缸发动机，搭配最先进的M TwinPower Turbo涡轮增压技术，在6500转/分钟转速下可产生272千瓦/370马力的最大功率，峰值扭矩高达465牛米，并且可以通过超增压（Overboost）功能短时提升至500牛米。在装备七速M双离合变速箱（M DCT）和起跑控制系统后，从静止加速至100公里/小时只需4.3秒钟，而百公里油耗仅为7.9升。
这是一款为崇尚速度与激情、时尚与活力，勇于挑战自我并且自信、追求个性化的年轻人而打造的轿跑车。

【沃尔沃S90L】新一代S90将是未来沃尔沃的旗舰车型，其将定位为一款豪华中大型汽车，据悉这款车未来将引入国内，并进行加长处理，从而与奔驰E级，宝马5系Li等车型竞争。

【沃尔沃S90L】外观方面，沃尔沃新一代S90采用了最新家族式的设计元素，包括竖条式进气格栅以及“T”字形大灯。

【沃尔沃S90L】内饰方面，新车则是延续了XC90的简约、大气的北欧风格，豪华感、质感都足以媲美竞争对手。

【途观GTE Active概念车】途观GTE Active概念车在北美车展上全球首发。这款概念车实际上是在去年发布的途观GTE概念车的越野版本，是为喜爱野外活动的人群设计打造的。这款新概念车搭载插电式混动系统，并配备4MOTION四驱系统。动力方面，这款新车型配备一款最大马力和扭矩分别为148 hp和249 Nm的涡轮增压汽油机，并匹配两台电动机。前轮轴安装的电动机最大功率为54 hp，后轮轴安装的电动机最大功率为114 hp。

【途观GTE Active概念车】途观GTE Active概念车的总马力输出为221 hp，0-96 km/h加速过程耗时为6.4秒，混动模式下的最高时速为193 km/h，纯电动模式下的最高时速为112 km/h。传动方面，这款概念车配备的是一款6速双离合器自动变速箱，为适于其混动系统还经过了专门改造。
至于续航里程，这款概念车所配备的12.4 kWh锂离子电池组，可为其提供32公里的纯电动续航里程。混动模式下的最大续航里程为933公里。这款跨界概念车不仅将提供四驱系统，根据所选择的驾驶模式，还将提供前驱或后驱系统。

【菲亚特124 Spider 】菲亚特124 Spider 全球首发，其基于第四代马自达MX-5平台研发，共享关键部件，将拥有相同的轴距和底盘。但两车的外形设计有明显区别，124 Spider的外形设计相比马自达更为复古，新车将借用一些源自菲亚特124的设计元素，例如引擎盖上的双驼峰楞线设计、矩形尾灯、宽大的进气格栅、圆形前大灯和平坦的行李厢盖等，这些都是传承自经典的124车型。
Roadster车型一直都是将驾驶乐趣奉为圣经，脱胎于马自达MX-5的124 Spider自然也不会例外。

【菲亚特124 Spider 】它比MX-5更轻，新车的整备质量将被控制在1000千克之内，为了进一步减重，该车配搭了一台极其紧凑的小排量高功率引擎。124 Spider将使用菲亚特500 Abarth的1.4升MultiAir涡轮增压发动机，因为采取中置布局，所以发动机会被纵向安装。这台发动机拥有多种不同调校，高性能版能够超过200匹。马自达MX-5入门版虽然只有129匹马力，但仅需8.9秒就能完成0-100 km/h加速，而装配200匹马力版本发动机的124 Spider，在更轻的车重条件下，其加速性能势必会更为迅猛。

【2016款思域Coupe】本田北美车展上展示了基于第十代思域的2016款思域Coupe，并计划3月在北美正式销售。

【2016款思域Coupe】与思域轿车相同，思域Coupe也配备了两款发动机，除2.0升自然吸气发动机外，1.5升的涡轮增压发动机是首次装载在思域Coupe上，动力强、性能佳也更省油。内饰品质有显著提升，从柔软的材质、精致的做工，到多个先进配置，具体包括Honda Sensing（安全超感）系统、驾驶员辅助系统、Apple CarPlay和Android Auto车载系统。

【2016款思域Coupe】思域Coupe的设计也更加运动、充满激情。具体包括更加成熟、更运动的底盘，更加宽敞、更安静的驾驶舱，出色的燃油经济性及安全性。

【林肯2017款MKZ 】MKZ作为林肯主推车型之一，该车近年将在海外上市。新车的前脸与老款相比有较大不同，因为它放弃了家族前脸，采用更有气势的造型，两个“分开的翅膀”变成了一个整体。

【林肯2017款MKZ 】在侧面与尾部造型上，2017款MKZ与现款车型在线条上差别并不大。

动力方面，MKZ搭载3.0升V6发动机，前驱版最大功率261千瓦(355马力)，最大扭矩541牛·米，四驱版最大功率上升至298千瓦(405马力)，最大扭矩相同。另有2.0升4缸发动机和混合动力可选。

【雷克萨斯旗舰跑车LC】LC已LF－LC的概念车身份亮相了3年后，此次北美车展终于展出了量产版本。　据悉，雷克萨斯此前已在美国注册了“雷克萨斯LC”商标。雷克萨斯LC将有三种动力可供选择，入门版将搭载一台V8自然吸气发动机，最大输出功率为358千瓦(487马力)，和即将推出的RC F动力相近，命名为LC500。

【雷克萨斯旗舰跑车LC】高阶版本则搭载丰田和宝马合作研发的混合动力系统，综合动力输出最大可达372千瓦(507马力)，命名可能为LC500h。顶级的F版本则会搭载一台5.0T V8双涡轮增压发动机，其最大输出功率飙升到447千瓦(609马力)。

【丰田塞恩C-HR】全新Scion C-HR将作为丰田主打北美小型SUV市场的重磅产品推出，相比于目前市场上主要的竞争对手，Scion C-HR最大的亮点在于混合动力系统。为此，新车在平台方面也采用了丰田TNGA全球化平台架构打造，与第四代普锐斯相同。

【丰田塞恩C-HR】在动力方面，全新的Scion C-HR提供1.8L阿特金森循环发动机和电动的组合，最大输出功率为121马力，与之匹配的变速器依旧为CVT变速箱。

【本田全新Ridgeline皮卡】此前本田全新Ridgeline皮卡的设计图已经曝光过，新车的设计与现款车有明显区别。本田表示，新车将采用最新的设计语言，会借鉴全新Pilot的设计风格。据悉，新车轴距增加了8-12英寸左右，轴距增长是为了更长的货箱。最后，货箱后挡板看起来像可以分为两半，分别打开。

【本田全新Ridgeline皮卡】虽然全新Ridgeline是一台皮卡，却拥有着本田独特的基因。新车将相比老款车型在舒适性、实用性和性能上有本质提升。动力方面，新车将搭载来自Pilot的3.5L V6发动机，传动系统匹配6速自动变速箱。

【现代Genesis G90】全新Genesis G90定位于大型车，主打的是高端市场。Genesis G90作为现代新创立的Genesis豪华子品牌推出的首款车型，未来该品牌旗下还将后续推出G80、G70等车型。
新车前脸采用了现代家族最新的六边形前进气格栅，格栅由直瀑式变为横辐式，格栅上还有自适应巡航所需的雷达。前大灯造型十分犀利，科技感十足。车身侧面并没有太多复杂的线条，看上去非常简洁干练。

【现代Genesis G90】动力方面，Genesis G90入门车型将搭载3.8L V6 GDi发动机，最大功率为249kW，峰值扭矩395Nm；4新款3.3升发动机，该发动机采用双涡轮增压设计，最大功率276kW，峰值扭矩510Nm；顶配车型将搭载5.0L V8 GDi发动机，最大功率317kW，峰值扭矩520Nm。