在展出的车型中，所有量产车都带有牌照，并且标有车型的准确生产年份。更重要的是，通用汽车博物馆收藏的车型中，99%都能够正常运行。工作人员常常开着这些收藏品出入博物馆，而所有的藏品也都接受着精心的保养维护。参观过程中，我们遇到了几款颇为特别的车型，想要邀请你一起欣赏。

1961 Mako Shark Corvette概念车
此款科尔维特（Corvette）概念车的灵感，源自于通用汽车设计部副总裁William L. Mitchell曾在佛罗里达海岸线捕捉到的一只灰鲭鲨（Mako Shark）。低车身采用多种色彩喷涂，看起来好似鲨鱼身体的自然色。量产版车型搭载ZL-1雪佛兰V8发动机，并配备4腔化油器，可产生超过425马力动力。

车身内部，黑色皮革与木纹板饰的结合，显示出那些属于20世纪60年代美国的独特风尚。

1959凯迪拉克Eldorado Biarritz敞篷车
20世纪40年代，通用汽车的设计风格深受航空元素的影响。到了1959年，火箭取代飞机，成为更主流的设计参考对象，这台Biarritz敞篷车就是最好的证明。除了配有许多其他车型并不具备的标准装备外，Biarritz还开创了豪华车型的诸多先河，比如空气悬挂、电动车窗、动力天线等，使其无论走到哪里都会成为绝对的焦点。

大红色的内饰风格、一体式的主、副驾驶舱座椅，仿佛能够让人产生一种错觉——你正操作的并非一辆汽车，而是一艘飞船。

1949别克Super
旅行车曾是家庭出行的时髦方式，别克Super的设计初衷便是一辆豪华旅行车。
木质车体由Mitchell-Bentley公司等联合定制，而后运回总装厂完成底盘合装。这些木质汽车非常稀少，因而颇为珍贵。

1951 Le Sabre概念车
1951年款Le Sabre概念车，曾由通用汽车设计大师厄尔经常驾驶。

同为Le Sabre系列车型。

金属感与未来感十足的Le Sabre车型内饰。

1931凯迪拉克V16
凯迪拉克V16发动机延续了其在专业领域内的领先地位。这台发动机以与行业水平极不相称的平顺性，提供了澎湃动力。

2007 DARPA雪佛兰Tahoe
雪佛兰Tahoe是一辆名为“老板”的自动驾驶SUV，通过与其他车辆安全、敏捷地共享道路而创造了历史。这个项目获得了卡耐基梅隆大学DARPA（美国国防部先进研究项目局）城市挑战赛的第一名。这辆“老板”在城市/城郊道路上超越了其他11台无人驾驶汽车，并且赢得了200万美元的现金。该项目的参与者包含了卡耐基梅隆大学的教员、学生、通用汽车的工程师，并且得到了来自Caterpillar、德国马牌和Intel等公司的支持。