01.深圳10月在售新盘价格表曝光！激增供应下，还有157个盘在卖？

深圳9月新房市场供应活跃，市场打新热情高涨。

金融街二期、民轩揽翠台、合正观澜汇等刚需盘代表，深受刚需喜爱，开盘销售业绩亮眼；远洋天著、越秀和樾府等作为改善盘，销量也不错。

715新政后，新房销售以深户无房优先、新盘价格与二手房倒挂、税费少等多重优势，主导着深圳楼市走向，打新将是未来一段时间深圳楼市的主旋律。

据房网数据中心统计，深圳9月合计预售6908套新房住宅，是近几年的新高，深圳2020年下半年新房供应量大幅增加，为市场提供了相对充裕的选择空间。

9月份新入市的项目主要分布在龙岗、龙华、光明几个区域，其中龙岗区住宅预售量1634套，龙华区住宅预售量1796套，光明区住宅预售量1122套。

而据深圳住建局信息，本年内深圳市计划入市的住宅及商务公寓项目64个，35881套，其中：住宅26909套；商务公寓8972套。

也就是说，64个项目将在10、11、12月份供应，平均下来每个月基本都有差不多21个项目入市，所以接下来的几个月，深圳基本会延续了下半年高供应量。

据媒体统计，约157个深圳在售新盘，涵盖深圳各区主流在售的新盘，统计信息包括了项目的400电话，主推的户型产品，以及楼盘的参考均价。

由于开发商存在不定期推盘的情况，以下统计信息仅供参考，最终产品信息以开发商实际情况为准。

02.深圳“山海连城计划”细节首披露！“一脊一带十八廊”这样布局…

10月13日，深圳市规划和自然资源局举行“山海连城计划”概念城市设计新闻通气会。

已纳入2020年深圳市政府工作报告，并将融入深圳市国土空间总体规划的“山海连城计划”细节首次被披露。

深圳在未来城市发展中以“全球标杆城市”为城市愿景，通过挖掘自然生态基底，切实服务于新时期人民生活不断升级的需求，通山、达海、贯城、串趣，实现“连生态、连生活、连生趣”的山海连城格局，助力建设更生态、更宜居、更美丽的深圳，打造人与自然和谐共生的全球城市典范。

2017年，《深圳总体城市设计和特色风貌保护策略研究》提出了深圳要建设“面向世界的深圳家园”。“山海连城计划”是落实这个目标的具体措施之一，且已纳入2020年深圳市政府工作报告，并将融入深圳市国土空间总体规划。作为生态文明时代的城市治理探索，“山海连城计划”将成为统筹部门条块、凝聚建设合力的共识性纲领。

保育生态本底打造“一脊一带十八廊”

“山海连城”计划以融合为目标、连接为手段，整合“山海林田湖草湿”全要素自然资源，构建重要生态屏障、廊道和网络，搭建“一脊一带十八廊”的生态空间结构，形成“连续、完整、系统”的生态保护格局：

“一脊一带十八廊”魅力生态骨架，包含1条山脊翠脉、1条滨海蓝带、8条山廊、10条水廊，与百条城径、千座公园，共同营造和美宜居的深圳家园。

一脊：一条山脊翠脉

“一脊”是横贯深圳中部、连绵百公里的绿色山脉，通过必要的生态廊桥，串联自然保护地、森林公园、郊野公园、湖泊水库等自然要素，成为容纳近万种野生动植物栖居的生态家园。

一带：滨海蓝带

由深圳河连接，从东到西串联大亚湾、大鹏湾、深圳湾和前海湾以及珠江口，形成汇聚海湾、半岛、湿地、沙滩的东西滨海蓝带，打造丰富多彩和极具活力的滨海生活带。

八条“山廊”

八条“山廊”连通主脉之外的众多独立小山体，构建连通山脊与海岸带的生态廊道。

十条“水廊”

十条“水廊”依托山海间的自然河流，提供深入城市中心、串联精彩文化活力体验的廊道。

“山海连城计划”让山海成为深圳美丽的生态底景，从最基本的保护，到可感知、可参与、可体验，为蓝绿空间注入新的生机、活力和趣味。让市民“走得进山、亲得近水、赏得了城”。

03.地铁2号线和8号线将贯通运营，市民乘地铁可从蛇口直达盐田

地铁2号线三期、8号线一期计划于年内迎来正式开通，开通后两条线路将实现贯通运营，届时市民搭乘2号线可直达盐田，全程无需换乘。

目前两条线路正处于最后的筹备阶段，既有2号线的导向标识和PIS屏幕均将陆续新增新线内容，在此期间，请乘客乘车时留意新线相关信息、听从工作人员的指引。

两条线路“合二为一”，市民全程无需下车换乘。

根据2号线三期与8号线一期的建设规划，2号线三期新设3座车站，开通后将从既有2号线新秀站延长至莲塘站。

8号线一期新设6座车站，将从梧桐山南站与2号线三期莲塘站相连延伸至盐田路站，两条线路开通后将首次实现双线贯通运营。

2、8号线统一运行方向，请市民留意既有2号线新线信息。

由于两条贯通运营的线路已进入开通的冲刺阶段，因此在目前的新线筹备中，既有2号线车站的导向标识、PIS屏幕的到站信息等均将新增新线内容。

其中，既有2号线“往新秀方向”的信息均将改为“往8号线盐田路方向”，“往赤湾方向”的信息则保持不变。

而在2号线三期和8号线一期正式开通后，两条线路行驶方向的命名也将与目前既有2号线统一，均为“往2号线赤湾方向”和“往8号线盐田路方向”。

为了能让市民能更好地区分两条线路以及列车的行驶方向，8号线一期的导向标识也将与2号线统一线色、分别命名。其中，8号线一期的线色将采用2号线的橙色色调，并在线路图上的梧桐山南站和盐田路标注8号线的区段，以方便市民区分线路。但需要注意的是，8号线一期的列车车体颜色区别于2号线，采用的是更加醒目的粉紫色，开通后也将在2号线区段亮相。

深圳地铁也提醒广大市民乘客，目前莲塘口岸-盐田路区段还未开通，因此“往8号线盐田路方向”的终点站仍为新秀站，请市民乘客到达站点后积极配合下车，如需帮助可前往车站客服中心或联系工作人员。

 

内容整合自：咚咚牛浩思、规划先锋、《深圳特区报》

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