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GE中国新总裁升级本土化战略,更多本地产品将销往全球

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GE中国新总裁升级本土化战略,更多本地产品将销往全球

简简单单地把国外产品拿到中国生产,这种时代已经过去了。

图片来源:视觉中国

记者 | 庄键

上任五个月后,通用电气(GE)中国区总裁兼首席执行官向伟明,首次接受了包括界面新闻在内的媒体采访。

在10月19日的采访中,他强调了“本土化2.0”的公司新战略,同时提出会将更多在中国研发制造的GE产品销往全球市场。

中国是GE除美国本土之外的最大单一市场,拥有2万名雇员。但GE并未公开其在中国的具体营收规模。

向伟明称,未来三到五年,GE所制定的中国发展战略中,加强本土化会成为关键词,他将其称为“本土化2.0”。此前,本土化就是GE中国强调的一项战略,向伟明则意图更进一步。

他表示,简简单单地把国外产品拿到中国生产,这种时代已经过去了,它不会带来太大的竞争力。“本土化2.0”需要针对中国的客户和市场研发新产品。此外,还要求GE利用中国的供应链,将其在中国研发生产的产品销往全球市场。

向伟明视医疗业务为这项战略的先行者,该板块旗下的CT、X光机和核磁共振仪等设备都已实现了大规模出口。

今年6月,向伟明接替段小缨,正式出任GE中国区负责人。段小缨是首位来自本土的GE中国区高管,担任这一职位已有六年时间。卸任后,她离开了GE。

向伟明在GE工作长达28年,自2010年起担任GE航空集团大中华区总裁。升任中国区负责人后,向伟明仍将保留在航空业务的原有职务。

向伟明称,GE在过去两年开始实施扁平化的管理体系,高管身兼两职已成为常态。

这种变化出现在拉里·卡尔普2018年担任GE董事长兼首席执行官之后。除了精简管理架构外,卡尔普也对公司的战略和业务进行了一系列大手笔调整。

GE悉数出售了生物制药、轨道交通及照明业务,同时减少了所持有的油气公司贝克休斯的股份,金融部门的业务版图也在逐渐收缩。这些措施的共同目的是降低公司的负债率,并增加现金流。

经过此番调整,GE的主要业务归入了航空、发电、可再生能源和医疗四大集团。在全球范围内,中国在这些领域的市场体量都是数一数二的。

上任后,向伟明的一项重要工作,是以GE中国区负责人的身份拜访各省市领导,他还带上了公司业务板块的主要负责人一同参与。过去三个月,向伟明先后与河南、海南以及辽宁等省市的多位部长级官员开展了工作会议。

向伟明解释说,通过与各地政府部门的交流,能更好地了解和规划双方在当地的合作,帮助公司的医疗、发电和可再生能源等板块在这些省份开拓市场。这也是向伟明在GE航空集团时收获的一项工作经验,该部门的产品主要包括发动机、航电系统等。

受新冠疫情影响,GE全球业务板块都受到了不同程度的冲击。其中影响最大的当属航空业务,这也是GE各项业务单元中向伟明最为熟悉的。他毕业于中国西北工业大学的航空发动机设计专业,在GE航空集团已工作了23年。

根据国际航空运输协会对未来航空市场的评估,全球航空业预计到2024年才能恢复到疫情爆发前的状态。目前全球范围内仍有大量飞机处于停飞状态。这造成的后果之一,是航空公司减少了新飞机的采购规模。

同时,对于飞机零配件更新和修理的需求也同步出现下滑。GE预计,今年这一需求较去年同期下降约五成。

中国是全球航空市场为数不多的亮点之一。截至上个月,中国的航班已恢复到疫情前的九成水平。向伟明称,就GE内部而言,大中华区的飞机零配件采购数量在全球排名第一。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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简简单单地把国外产品拿到中国生产,这种时代已经过去了。

图片来源:视觉中国

记者 | 庄键

上任五个月后,通用电气(GE)中国区总裁兼首席执行官向伟明,首次接受了包括界面新闻在内的媒体采访。

在10月19日的采访中,他强调了“本土化2.0”的公司新战略,同时提出会将更多在中国研发制造的GE产品销往全球市场。

中国是GE除美国本土之外的最大单一市场,拥有2万名雇员。但GE并未公开其在中国的具体营收规模。

向伟明称,未来三到五年,GE所制定的中国发展战略中,加强本土化会成为关键词,他将其称为“本土化2.0”。此前,本土化就是GE中国强调的一项战略,向伟明则意图更进一步。

他表示,简简单单地把国外产品拿到中国生产,这种时代已经过去了,它不会带来太大的竞争力。“本土化2.0”需要针对中国的客户和市场研发新产品。此外,还要求GE利用中国的供应链,将其在中国研发生产的产品销往全球市场。

向伟明视医疗业务为这项战略的先行者,该板块旗下的CT、X光机和核磁共振仪等设备都已实现了大规模出口。

今年6月,向伟明接替段小缨,正式出任GE中国区负责人。段小缨是首位来自本土的GE中国区高管,担任这一职位已有六年时间。卸任后,她离开了GE。

向伟明在GE工作长达28年,自2010年起担任GE航空集团大中华区总裁。升任中国区负责人后,向伟明仍将保留在航空业务的原有职务。

向伟明称,GE在过去两年开始实施扁平化的管理体系,高管身兼两职已成为常态。

这种变化出现在拉里·卡尔普2018年担任GE董事长兼首席执行官之后。除了精简管理架构外,卡尔普也对公司的战略和业务进行了一系列大手笔调整。

GE悉数出售了生物制药、轨道交通及照明业务,同时减少了所持有的油气公司贝克休斯的股份,金融部门的业务版图也在逐渐收缩。这些措施的共同目的是降低公司的负债率,并增加现金流。

经过此番调整,GE的主要业务归入了航空、发电、可再生能源和医疗四大集团。在全球范围内,中国在这些领域的市场体量都是数一数二的。

上任后,向伟明的一项重要工作,是以GE中国区负责人的身份拜访各省市领导,他还带上了公司业务板块的主要负责人一同参与。过去三个月,向伟明先后与河南、海南以及辽宁等省市的多位部长级官员开展了工作会议。

向伟明解释说,通过与各地政府部门的交流,能更好地了解和规划双方在当地的合作,帮助公司的医疗、发电和可再生能源等板块在这些省份开拓市场。这也是向伟明在GE航空集团时收获的一项工作经验,该部门的产品主要包括发动机、航电系统等。

受新冠疫情影响,GE全球业务板块都受到了不同程度的冲击。其中影响最大的当属航空业务,这也是GE各项业务单元中向伟明最为熟悉的。他毕业于中国西北工业大学的航空发动机设计专业,在GE航空集团已工作了23年。

根据国际航空运输协会对未来航空市场的评估,全球航空业预计到2024年才能恢复到疫情爆发前的状态。目前全球范围内仍有大量飞机处于停飞状态。这造成的后果之一,是航空公司减少了新飞机的采购规模。

同时,对于飞机零配件更新和修理的需求也同步出现下滑。GE预计,今年这一需求较去年同期下降约五成。

中国是全球航空市场为数不多的亮点之一。截至上个月,中国的航班已恢复到疫情前的九成水平。向伟明称,就GE内部而言,大中华区的飞机零配件采购数量在全球排名第一。

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