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5天暴涨94.02%,英飞特遭监管问询,实控人欲借机减持?

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5天暴涨94.02%,英飞特遭监管问询,实控人欲借机减持?

散户搏杀猛烈但罕见游资身影。

图片来源:视觉中国

记者 | 可达

5天暴涨94.02%,英飞特(300582.SZ)要被游资玩坏了?

10月28日晚间,深交所创业板公司管理部下发关注函,要求英飞特核实并说明充电桩产品与公司主营LED驱动电源产品在技术、商业模式上的具体差异,公司在已推出充电桩样品的情况下未持续推进量产的具体原因,目前充电桩产品市场环境是否较以往已发生重大变化,推进量产的相关不利因素是否已消除,并要求英飞特结合前述情况向投资者充分提示风险。

当晚同一时间,英飞特公告,公司控股股东、实际控制人、董事长GUICHAOHUA拟六个月内,通过大宗交易、集中竞价等合法方式减持公司股份不超过公司总股本的6.00%。特定股东誉恒投资、群英投资计划六个月内,通过大宗交易、集中竞价等合法方式减持公司首次公开发行前股份合计不超过公司总股本的2.5%。以最新股价估算,减持上限约为5.35亿元。

据悉,股价异动由数天前英飞特在深交所互动平台上的一则回复引发,实控人在连续涨停后放出减持消息,此间联系颇为微妙,亦令市场一片哗然。炒作热点配合减持?亦或是在“窗口指导”下为平抑连续上涨的股价而放出的信号?

英飞特董秘贾佩贤10月28日晚间回应媒体称,“公司股价短期大幅波动,主要是被游资爆炒,这不是上市公司希望看到的;公司业绩稳定,但充电桩业务目前占比较少;股东减持是临时决定,非监管干涉;公司将自查是否存在内幕交易、操纵市场、违规买卖公司股票的情形。”

从龙虎榜来看,确曾有游资介入的痕迹,10月23日活跃游资席位华泰证券上海共和新路营业部现身买三,买入1623.01万元;10月26日章建平常用席位中泰证券上海建国中路营业部现身买一席位,买入1407.29万元。

但是,10月28日最新龙虎榜显示,买卖双方合计有五个席位来自东方财富拉萨地区的营业部,散户搏杀猛烈但罕见游资身影。

图片来源:同花顺

消息面上看,10月9日国务院召开常务会议,通过了《新能源汽车产业发展规划》,强调要引导新能源汽车产业有序发展,推动建立全国统一市场,提高产业集中度和市场竞争力。突出强调加强充换电、加氢等基础设施建设,加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持鼓励。鼓励开展换电模式应用。

10月21日,英飞特在深交所互动平台回答投资者时提及,公司在快充模式充电桩方面有良好的技术储备。近年来,公司在充电桩方面主要推出了45kW移动充电桩、60KW直流充电桩、300KW整流柜产品。

随即引爆市场,10月22日开始英飞特在5个交易日内4度涨停。

尽管期间英飞特在互动平台上辟谣称,“截至目前,公司没有经营充电桩换电模式”,“当前充电桩未进行批量生产和销售,目前不是公司主要业务方向”,但均未能挡住短线资金的热情。

10月25日晚间,英飞特发布股票交易异常波动公告,提示“公司虽然推出过充电桩样品和有过少量销售,却未进行批量生产和销售。2016年、2017年、2018年、2019年、2020年前三季度充电桩业务收入分别为81.37万元、3.57万元、1.71万元、0万元、0万元。公司当前新能源汽车充电领域的收入主要来源于车载充电机产品,而非充电桩产品”。然而英飞特10月26日再度涨停。

2020年前三季度,英飞特实现营业收入7.06亿元,同比减少1.74%;归母净利润7587.23万元,同比增长18.14%。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

英飞特

56
  • 英飞特:重大资产购买项目预计于2024年4月基本结束
  • 英飞特:推出一系列与新能源车载充电及便携式充电相关产品,已在多家主机厂进行测试、导入,并形成营业收入

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散户搏杀猛烈但罕见游资身影。

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记者 | 可达

5天暴涨94.02%,英飞特(300582.SZ)要被游资玩坏了?

10月28日晚间,深交所创业板公司管理部下发关注函,要求英飞特核实并说明充电桩产品与公司主营LED驱动电源产品在技术、商业模式上的具体差异,公司在已推出充电桩样品的情况下未持续推进量产的具体原因,目前充电桩产品市场环境是否较以往已发生重大变化,推进量产的相关不利因素是否已消除,并要求英飞特结合前述情况向投资者充分提示风险。

当晚同一时间,英飞特公告,公司控股股东、实际控制人、董事长GUICHAOHUA拟六个月内,通过大宗交易、集中竞价等合法方式减持公司股份不超过公司总股本的6.00%。特定股东誉恒投资、群英投资计划六个月内,通过大宗交易、集中竞价等合法方式减持公司首次公开发行前股份合计不超过公司总股本的2.5%。以最新股价估算,减持上限约为5.35亿元。

据悉,股价异动由数天前英飞特在深交所互动平台上的一则回复引发,实控人在连续涨停后放出减持消息,此间联系颇为微妙,亦令市场一片哗然。炒作热点配合减持?亦或是在“窗口指导”下为平抑连续上涨的股价而放出的信号?

英飞特董秘贾佩贤10月28日晚间回应媒体称,“公司股价短期大幅波动,主要是被游资爆炒,这不是上市公司希望看到的;公司业绩稳定,但充电桩业务目前占比较少;股东减持是临时决定,非监管干涉;公司将自查是否存在内幕交易、操纵市场、违规买卖公司股票的情形。”

从龙虎榜来看,确曾有游资介入的痕迹,10月23日活跃游资席位华泰证券上海共和新路营业部现身买三,买入1623.01万元;10月26日章建平常用席位中泰证券上海建国中路营业部现身买一席位,买入1407.29万元。

但是,10月28日最新龙虎榜显示,买卖双方合计有五个席位来自东方财富拉萨地区的营业部,散户搏杀猛烈但罕见游资身影。

图片来源:同花顺

消息面上看,10月9日国务院召开常务会议,通过了《新能源汽车产业发展规划》,强调要引导新能源汽车产业有序发展,推动建立全国统一市场,提高产业集中度和市场竞争力。突出强调加强充换电、加氢等基础设施建设,加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持鼓励。鼓励开展换电模式应用。

10月21日,英飞特在深交所互动平台回答投资者时提及,公司在快充模式充电桩方面有良好的技术储备。近年来,公司在充电桩方面主要推出了45kW移动充电桩、60KW直流充电桩、300KW整流柜产品。

随即引爆市场,10月22日开始英飞特在5个交易日内4度涨停。

尽管期间英飞特在互动平台上辟谣称,“截至目前,公司没有经营充电桩换电模式”,“当前充电桩未进行批量生产和销售,目前不是公司主要业务方向”,但均未能挡住短线资金的热情。

10月25日晚间,英飞特发布股票交易异常波动公告,提示“公司虽然推出过充电桩样品和有过少量销售,却未进行批量生产和销售。2016年、2017年、2018年、2019年、2020年前三季度充电桩业务收入分别为81.37万元、3.57万元、1.71万元、0万元、0万元。公司当前新能源汽车充电领域的收入主要来源于车载充电机产品,而非充电桩产品”。然而英飞特10月26日再度涨停。

2020年前三季度,英飞特实现营业收入7.06亿元,同比减少1.74%;归母净利润7587.23万元,同比增长18.14%。

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