记者 | 唐俊

11月3日上午10点10分左右，成都天府国际机场首次迎来飞机落地。该飞机于9点左右从成都双流国际机场起飞，执行天府机场的第一次校飞任务。

对于一座新机场而言，开展校飞意味着机场的配套空管、灯光设施设备等已经全部完成了安装调试，距离机场投用更近一步。

天府国际机场是成都第二座国际机场，位于成都市简阳市芦葭镇，距离双流国际机场直线距离约55公里，距离成都市中心直线距离约51.5公里。天府机场开通后，成都将成为国内继北京、上海之后，第三座拥有双国际机场的城市。

此次校飞的飞机是塞斯纳公司生产的“奖状560”，编号B-10VC。校飞会对机场的着陆系统、灯光导航系统、飞行程序等进行检查、校准和评估。

天府国际机场于2016年5月27日开工建设，等级为最高的4F机场，定位为国家级国际航空枢纽，目前建设了3条跑道。天府机场投用后可满足年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的使用需求，总机位资源为245个。机场远期工程将再建设3条跑道，满足年旅客吞吐量9000万人次需求。

天府国际机场具有三级盲降系统，目前中国内地只有北京大兴机场、北京首都机场和上海浦东机场支持飞机三类盲降。

未来一段时间，天府国际机场还将继续进行校飞和真机试飞，预计明年7月正式启用。

目前连接成都市中心和天府机场的地铁18号线已经开通首段，仅剩福田、天府机场3号4号航站楼、天府机场1号2号航站三站未开通，明年将与机场同步开通。天府国际机场高速公路即将完工，预计今年底正式投用。