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阿提哈德航空大刀阔斧人事变动,定位调整为“中型全服务航司”

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阿提哈德航空大刀阔斧人事变动,定位调整为“中型全服务航司”

此次人事调动中,将有四位高层领导离开阿提哈德。

来源:阿提哈德航空

记者 | 薛冰冰

近日,阿提哈德航空公司宣布调整业务、改变运营模式,首先对公司高级领导层进行一系列人事调动,以达到精简组织架构的目的。

此次人事调动中,将有四位高层领导离开阿提哈德,分别是首席商务官Robin Kamark、销售与分销高级副总裁Duncan Bureau、首席转型官Akram Alami以及首席风险与合规官Mutaz Saleh。

据了解,首席商务官Robin Kamark 在阿提哈德工作已有两年多的时间,他离职以后,公司首席商务官的职位将不复存在,商务部门的业务单元将被拆分,接受首席运营官Mohammad Al Bulooki、首席财务官Adam Boukadida和客户体验、品牌和市场营销执行总监Terry Daly的领导。

其中,Mohammad将负责航线网络规划、销售、收入管理、货运和物流、商业策略规划和联盟事务;Terry将会领导市场营销、品牌与合作伙伴关系部门,以及阿提哈德航空忠诚度计划阿提哈德常旅客计划,同时他将继续管理客户体验与服务交付部门。

销售与分销高级副总裁Duncan Bureau在阿提哈德航空的任职时间较短,为18个月,由Martin Drew接任Duncan的工作,同时继续担任货运与物流总经理,直接向Mohammad汇报工作。

首席转型官Akram Alami离开后,采购和供应链部门及转型办公室将移交Adam Boukadida领导。Adam还将继续负责原隶属于商务分支下的分析部门。首席人力资源和组织发展官Ibrahim Nassir将兼管资产管理部门。

最后,Mutaz Saleh不再担任首席风险与合规官一职,法律总顾问Henning zur Hausen将在此后兼管道德与合规事务。而作为新建企业战略团队的一部分,风险与绩效报告部将移交Adam Boukadida领导。企业永续经营部门将移交政府与国际传播高级副总裁Ahmed Al Qubaisi管理。

公司其余的高级领导人员如首席数字官Frank Meyer、首席工程官Abdul Khaliq Saeed和首席投资官Andrew Macfarlane等职位则是不变动,继续担任各自职务,并向集团首席执行官汇报工作。

之所以做出如此决定,主要源于阿提哈德航空长期以来采取的高成本、高支出运营模式,疫情冲击下航旅市场不景气,这种运营策略背后的风险进一步暴露,今年上半年公司亏损金额达7.58亿美元。

为此,阿提哈德航空尝试转变业务模式,将自身定位于“一家注重宽体机队的中型全服务航空公司”,通过更精简、更扁平化和更灵活的新组织架构,推动公司持续转型,随着全球航空业的复苏实现有机增长。

阿提哈德航空集团首席执行官Tony Douglas表示,虽然第一季度业绩创下了史上同期最佳水平,但在当时没人能预见2020年其他季度的未知挑战。

“作为一家负责任的企业,我们不能再缓慢地、被动地适应将在可预见的未来内充满变化的市场。因此,我们果断采取决定性的业务调整措施,也为中型航空公司的定位而自豪。业务调整的第一步是改变运营模式,为此我们将重组高级领导团队,调整组织架构,以便更好地践行使命,实现长期可持续发展。”

自疫情爆发以来,阿提哈德航空的客源主要为特殊(撤侨)航班以及6月初恢复的经由阿布扎比的有限转乘航班业务,上半年阿提哈德共运送350万名乘客,比上年同期减少58%。

直到7月份,随着阿联酋监管机构放宽对公民和居民出入境旅行的限制,阿提哈德航空才逐步恢复了全球网络中多个目的地的航班服务,重新运营从阿布扎比枢纽飞往全球58个目的地的航班,覆盖中东、北美、欧洲、亚洲和澳大利亚的主要门户。

公开资料显示,阿提哈德航空于2003年成立,为阿联酋国家航空公司,也是阿提哈德航空集团的一部分。其航空机队由101架空中客车和波音飞机组成,航班往返于全球逾76个目的地,2019年运送旅客1750万人次,运输货运量63.5万吨。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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阿提哈德航空大刀阔斧人事变动,定位调整为“中型全服务航司”

此次人事调动中,将有四位高层领导离开阿提哈德。

来源:阿提哈德航空

记者 | 薛冰冰

近日,阿提哈德航空公司宣布调整业务、改变运营模式,首先对公司高级领导层进行一系列人事调动,以达到精简组织架构的目的。

此次人事调动中,将有四位高层领导离开阿提哈德,分别是首席商务官Robin Kamark、销售与分销高级副总裁Duncan Bureau、首席转型官Akram Alami以及首席风险与合规官Mutaz Saleh。

据了解,首席商务官Robin Kamark 在阿提哈德工作已有两年多的时间,他离职以后,公司首席商务官的职位将不复存在,商务部门的业务单元将被拆分,接受首席运营官Mohammad Al Bulooki、首席财务官Adam Boukadida和客户体验、品牌和市场营销执行总监Terry Daly的领导。

其中,Mohammad将负责航线网络规划、销售、收入管理、货运和物流、商业策略规划和联盟事务;Terry将会领导市场营销、品牌与合作伙伴关系部门,以及阿提哈德航空忠诚度计划阿提哈德常旅客计划,同时他将继续管理客户体验与服务交付部门。

销售与分销高级副总裁Duncan Bureau在阿提哈德航空的任职时间较短,为18个月,由Martin Drew接任Duncan的工作,同时继续担任货运与物流总经理,直接向Mohammad汇报工作。

首席转型官Akram Alami离开后,采购和供应链部门及转型办公室将移交Adam Boukadida领导。Adam还将继续负责原隶属于商务分支下的分析部门。首席人力资源和组织发展官Ibrahim Nassir将兼管资产管理部门。

最后,Mutaz Saleh不再担任首席风险与合规官一职,法律总顾问Henning zur Hausen将在此后兼管道德与合规事务。而作为新建企业战略团队的一部分,风险与绩效报告部将移交Adam Boukadida领导。企业永续经营部门将移交政府与国际传播高级副总裁Ahmed Al Qubaisi管理。

公司其余的高级领导人员如首席数字官Frank Meyer、首席工程官Abdul Khaliq Saeed和首席投资官Andrew Macfarlane等职位则是不变动,继续担任各自职务,并向集团首席执行官汇报工作。

之所以做出如此决定,主要源于阿提哈德航空长期以来采取的高成本、高支出运营模式,疫情冲击下航旅市场不景气,这种运营策略背后的风险进一步暴露,今年上半年公司亏损金额达7.58亿美元。

为此,阿提哈德航空尝试转变业务模式,将自身定位于“一家注重宽体机队的中型全服务航空公司”,通过更精简、更扁平化和更灵活的新组织架构,推动公司持续转型,随着全球航空业的复苏实现有机增长。

阿提哈德航空集团首席执行官Tony Douglas表示,虽然第一季度业绩创下了史上同期最佳水平,但在当时没人能预见2020年其他季度的未知挑战。

“作为一家负责任的企业,我们不能再缓慢地、被动地适应将在可预见的未来内充满变化的市场。因此,我们果断采取决定性的业务调整措施,也为中型航空公司的定位而自豪。业务调整的第一步是改变运营模式,为此我们将重组高级领导团队,调整组织架构,以便更好地践行使命,实现长期可持续发展。”

自疫情爆发以来,阿提哈德航空的客源主要为特殊(撤侨)航班以及6月初恢复的经由阿布扎比的有限转乘航班业务,上半年阿提哈德共运送350万名乘客,比上年同期减少58%。

直到7月份,随着阿联酋监管机构放宽对公民和居民出入境旅行的限制,阿提哈德航空才逐步恢复了全球网络中多个目的地的航班服务,重新运营从阿布扎比枢纽飞往全球58个目的地的航班,覆盖中东、北美、欧洲、亚洲和澳大利亚的主要门户。

公开资料显示,阿提哈德航空于2003年成立,为阿联酋国家航空公司,也是阿提哈德航空集团的一部分。其航空机队由101架空中客车和波音飞机组成,航班往返于全球逾76个目的地,2019年运送旅客1750万人次,运输货运量63.5万吨。

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