今日楼讯

1、江宁纯新盘德信·星宸首次亮相，年内首开毛坯限价2.06万/㎡！

2、仙林纯新盘正荣润岚府正式公开，未来毛坯限价2.75万/㎡！

3、城北纯新盘弘阳栖尧美著正式公开，未来毛坯限价2.58万/㎡！

5、注意，南京地铁7号线迎来新进展！

6、和燕路过江隧道迎新进展！2023年建成通车！

 

看点一、江宁纯新盘德信·星宸首次亮相，年内首开毛坯限价2.06万/㎡

今日，江宁纯新盘德信·星宸首次亮相，正式公开售楼处和样板间。

项目位于东善桥，前身是德信G41地块，于今年7月15日，经过67轮报价，被德信以总价27亿元竞得，成交楼面价12025元/㎡，同时还需配建4200㎡的人才房。

根据规划，项目住宅部分将建18栋高层，未来毛坯限价20600元/㎡，预计年内首开。

户型鉴赏：

目前，周边有两家项目在售，荣盛隽峰在售毛坯现房高层均价20603元/㎡，主力户型88、102㎡；毛坯现房洋房均价22969元/㎡，主力户型115㎡、130㎡；

联发云启项目于11月7日，已加推2#、3#、5#、9#，共计320套精装房，建筑面积98、110、125㎡，销许均价23540元/㎡。

看点二、仙林纯新盘正荣润岚府正式公开，“放风价”3-3.3万/㎡

11月15日，位于仙林的纯新盘——正荣润岚正式公开售楼处。与此同时，项目户型图正式公布。

此次，正荣润岚府公开了建筑面约122㎡、142㎡户型，均为四房两厅两卫设计。值得一提的是，项目只有这两种户型，偏改善。

户型鉴赏：

据置业顾问透露，项目最快预计下个月底首开，“放风价”在3-3.3万/㎡，具体加推楼栋待定。

正荣润岚府前身是仙林G31地块，在今年7月10日，经54轮被南京正高置业发展有限公司以总价13.8亿元拿下，成交楼面价19887元/㎡，人才房建筑面积6000㎡，毛坯限价2.75万/㎡。根据规划显示，正荣G31项目共规划9栋住宅、2栋商业及相关配套设施。

项目紧邻复地大鱼VILLA项目，紧邻4号线汇通站，交通便利。除此之外，周边还有今年4月29日出让的仙林G09地块，依托灵山优质的自然资源，是天然的康养宜居之地。此外，仙林片区纯新盘半山云邸有望年内上市。据悉，半山云邸项目精装放风价在4万元/㎡左右。此外，主力户型面积为120-160㎡，121㎡、123㎡户型图已曝光，均为四房两厅两卫设计。

看点三、城北纯新盘弘阳栖尧美著正式公开，最快下月首开 

11月15日，位于城北新尧新城的纯新盘弘阳栖尧美著也正式对外公开售楼处，现场人气火爆。

项目前身是新尧新城G39地块，当时地块竞价1分钟就达到最高限价，楼面地价17304元/㎡，配建人才房建筑面积1800㎡，未来毛坯均价不能超过25800元/㎡。未来全装修均价不超过27800元/㎡。

根据规划，项目只有3栋高层住宅，层高25-27层，总共424套精装房。据置业顾问介绍，项目共有3种户型，建筑面积75㎡、89㎡、105㎡。预计最快12月开盘，计划首推1、3号楼，户型面积75㎡、89㎡、105㎡，共262套。

户型图：

除此之外，板块内恒大云玺华庭、融信青澜、栖霞鲁能公馆、江悦润府以及周边兴智中心的紫樾府。

恒大云玺华庭：项目预计近期首开。项目分为A、B、C三部分，其中，A地块一期拟建4栋14-20层高层住宅，B地块一期拟建1栋12-19层住宅，户型建筑面积段79-142㎡，配备新风、地暖和中央空调；C地块拟建一所社区中心。

栖霞鲁能公馆：项目预计本月加推7、8号楼房源，具体加推时间以销许为准。目前在售5、6号楼，户型建筑为89、115、129、143㎡，整体销许均价为32168元/㎡，两梯两户，拟交付时间为2020年12月31日。

江悦润府：项目预计近期加推A3号楼，户型建筑面积为89、105㎡，共计108套，销许均价为28280元/㎡，两梯四户，精装修交付，拟交付时间为2023年6月30日。另外，目前在售4、7号楼，户型建筑面积为89、105㎡。

紫樾府：项目目前有房源在售，户型建筑面积为75-130㎡，销许均价为27433-27973元/㎡，精装修交付，拟交付时间为2022年9月30日。

融信青澜：项目规划只有3栋高层住宅及商业配套，地块未来商品住房的毛坯均价同样被限在25800万/㎡，最高销售单价将不超过28380元/㎡。计划本月正式公开售楼处和样板间，年内首次开盘，推出4号楼，约100套房，建筑面积约89㎡（中间户）和99㎡（边户）。

看点四、南京地铁7号线迎来新进展

据南京区街一号公众号消息称，地铁7号线西善桥车站迎来最新进展，车站盾构始发井完成封底，预计月底完成该段主体结构施工。

7号线西善桥站总长500米，是地铁车站中较长的车站，为地下两层岛式车站，未来将建2个出入口，并在地下预留了2个与规划中的地铁8号线换乘的接口。

南京地铁7号线北起尧化门区域内的仙新路站，终至城南的西善桥站。地铁7号线已于2017年正式开工，计划于2022年建成通车，全长35.49千米，共设置27座车站，全部为地下车站。地铁7号线采用全自动驾驶技术，将成为南京首条无人驾驶的地铁线路。

地铁7号线共设27座车站，其中换乘站13座，与现有的2、3、4、10号线、S3号线，在建的5号线、规划的1号线北延线、2号线西延线、6、8、9、13号线、2号线西延都有换乘站点。具体站点如下：

看点五、和燕路过江隧道迎新进展，2023年建成通车 

除地铁7号线有最新消息外，近日，和燕路过江隧道也迎来最新进展。

由中国自主研发的“振兴号”盾构机已在和燕路过江通道右线掘进至1642米，正在通过江底复合地层风险点。至此，右线已完成60%的盾构任务。整个项目计划明年完成盾构工程，2023年通车。

和燕路过江通道是目前我市在建的地质最复杂的过江隧道，其与浦仪公路过江通道在八卦洲相接，建成后与红山路快速路一起，将“井”字快速路的东线向北延伸到快速一环，对南京形成“快速一环+井字快速路”的快速路网布局意义重大。

和燕路过江通道分为左线右线两条隧道，其中负责右线隧道掘进的是国产“振兴号”盾构机，这是中国首台采用自主技术和多项国产核心零部件设计制造的超大直径盾构机，刀盘直径15.03米，总长135米，总重量4000吨，国产化率达95%。相比以往的盾构机，“振兴号”运用了国产常压换刀装置、刀具全状态监测系统、刀盘伸缩摆动装置等多项国际领先技术，不仅降低了制造成本，项目工期也大大缩短。