开年以来，全球新能源车企一路高歌猛进，股价更是集体“沸腾”。

特斯拉市值达4.3万亿港元，稳坐全球市值第一车企宝座。蔚来市值超4700亿港元，力压宝马。上市仅仅4个月的小鹏汽车市值近3000亿港元，超过老牌车企福特。而近期处于话题中心的恒大汽车（HK.0708），近期股价却持续回调，较年内高位回落近30%，市值仅2400亿港元。

受谣言阴霾影响仅数日，恒大汽车便迎来重磅利好消息：据港交所最新权益披露资料显示，恒大汽车（0708.HK）于12月2日获大股东中国恒大（3333.HK）增持2542.7万股，合计6.6亿港元。

提及新势力车企，发展风头正劲的恒大汽车（0708.HK）已成为资本市场炙手可热的“后浪”选手。

据了解，目前恒大造车已驶入快车道，首批六款恒驰车型已亮相，上海、广州两大生产基地已全线进入安装调试，计划2021年下半年量产。恒大汽车上海、广州生产基地均按照工业4.0标准建设，装配了2545台智能机器人，采用德国舒勒、库卡、杜尔、日本发那科等世界最先进的装备，引进世界最先进的工艺，实现世界最先进的智能制造，全面达产后每分钟能生产1辆车。

先进的生产基地，是确保生产效率、产品合格率及品质的大幅提升的关键。除了上海、广州外，恒大还在全球布局多个生产基地，它们成为了恒大汽车2025年前实现年产销100万辆目标的前提与保障。

分析人士续表示，“恒大汽车目前处于低估区域，此番增持有望成为公司估值回归的重要催化剂。”可以预见，未来随着恒驰量产下线，恒大汽车股价将进一步打开上涨空间，向万亿市值发起冲击。