洛克希德公司生产的C-130“大力神”简直是一种令人惊叹的飞机，它拥有极强的灵活性，几乎能处理挡在身前的任何挑战。

它是在朝鲜战争的背景下被设计出来的，自首飞以来已有超过60年的历史。尽管“年事已高”，但老当益壮的机身仍然在被不断改造和升级，以适应美军全军的各种全新任务。

从人道主义救援到伞兵空投再到空中炮艇功能，C-130机身在独创性和多用性上堪称一个奇迹。

YC-130原型机于1954年8月23日首飞。自第一次飞上蓝天以来，C-130不断成长，为美军在全球范围内的各种任务行动提供支持。

哪怕是在最不平整的跑道上，它也依然可以起降。

美国空军和空中国民警卫队都拥有其特种型号的LC-130，它配备有雪橇式起落架，能够执行在南北极的支援行动。

C-130的最新型号是洛克希德·马丁生产的C-130J“超级大力神”。Business Insider曾在德国拉姆施泰因（Ramstein）空军基地的停机坪上看到过几架C-130J。

“超级大力神”装配有经过一系列改良的驾驶舱和航电系统，例如飞行员抬头显示（HUD）。

“超级大力神”的先进驾驶舱只需三名机组成员——两名飞行员和一名负责货物的装卸长。

“超级大力神”的螺旋桨也比老款有所改善。在飞机引擎比此前型号强大25%的同时，新螺旋桨也提高了飞机的总体效率。

“超级大力神”是一匹真正的驮兽，能够携载最多4.4万磅（约合20吨）有效载荷。

C-130可以携带各种各样的货物。下图中，一名士兵正指挥一辆运来的P-19消防车前往一处阿富汗前线作战基地。

在下面这张摄于2014年8月30日的照片中，携带有人道主义救援物资的美国空军正准备在伊拉克小镇阿莫利（Amerli）进行一次空投。

当然，这款飞机也可以用来运兵……

伞兵也可以将它用作空降的跳板。

最关键的是，C-130可以用来疏散转移多达74名受伤士兵或平民。

如果有必要的话，甚至可以在飞机上开展手术。

C-130的机身做过多种改造，以适应一系列不同用途，而不仅仅是运输。

AC-130拥有不可忽视的强大火力，每架飞机都可以为特定任务进行有针对性的改装。这架AC-130J“幽灵骑士”携带有小直径炸弹、翼下挂有“地狱火”导弹，还有一门M102榴弹炮。

美国林务局呼叫美国空军C-130帮助熄灭林火。几架C-130装备有模块化的机载灭火系统，能在5秒钟内倾倒3000加仑（约合1.13万升）灭火剂。

至于AC-130“空中炮艇”武装运输机的用途，举个例子，它可以为地面部队提供近空火力支援。

美国空军和美国海岸警卫队将HC-130用于搜救任务。

在战时搜救中，HC-130被用于运送救生设备以及作战飞机的空中加油。

美国林务局从空中国民警卫队或空军预备队借来C-130用于应急倾倒灭火剂或水。

C-130的另一个变种KC-130被海军陆战队用于空中加油。

KC-130J最多能携带47903磅（约合21.7吨）燃油用来给其他飞机加油。

EC-130型号是为电子战特别设计的。它能够干扰敌军信号，把命令传输给其他飞机，还能在救灾或心理战中对平民广播。

这儿还有一架WC-130“飓风猎人”。WC-130用于气象侦察任务，可以将美国国家飓风中心的天气预报准确率提高30%。

（翻译：李元哲  编辑：曾宇）

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