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时速350公里,平均20分钟一趟,成渝高铁开启1小时公交化模式

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时速350公里,平均20分钟一趟,成渝高铁开启1小时公交化模式

12月24日起,成都局集团公司在成渝高铁开行复兴号动车组,实现成渝城市间1小时通达。

文 | 封面新闻 曹菲  

12月24日起,成都局集团公司在成渝高铁开行复兴号动车组,实现成渝城市间1小时通达。以“1小时通达”为目标,成渝高铁按时速350公里达速运行,加密动车运行频次,平均每20分钟内开行一趟动车组,使客运产品按照适应公交化运营,更好地满足成渝间旅游流、商务流、通勤流快速通达需要。

达标提速提质运行后,成渝高铁首次在西南地区配属CR400AF复兴号动车组,共计开行21对,其中成都东至沙坪坝站、重庆北站之间的一站直达动车组10对(成都东至沙坪坝全程运行时间1小时左右)。

同时,使用CRH3C、CRH3A等型动车组开行成渝省际动车组13对,开行省内公交化动车。使用CRH3C型动车组(含CR400AF复兴号动车组套跑)开行中间站至成渝两地始发终到动车10.5对,其中成都东至资阳北5对、成都东至资中北1对、成都东至内江北1.5对、成都东至隆昌北1对、重庆西(沙坪坝)至内江北1对、沙坪坝至荣昌北1对。

上述列车重点在早晚高峰通勤时段开行,旅行时间均控制在1小时以内。保持跨线动车继续开行。为拓展成渝地区双城经济圈影响范围,助力周边城市发展,保留开行成渝高铁跨线管内公交化动车组19对,即重庆北至德阳、成都东至万州北、重庆西至峨眉山、重庆北至德阳、川渝黔环线动车等,保留途经成渝高铁的直通动车24对(均经由重庆西),辐射北京、上海、广州、郑州、西安、昆明等主要省会城市。上述列车开行后,成渝高铁共计开行动车87.5对,较现图增加13对。

来源:封面新闻

原标题:时速350公里平均20分钟一趟 成渝高铁开启1小时公交化模式

最新更新时间:12/24 11:47

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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时速350公里,平均20分钟一趟,成渝高铁开启1小时公交化模式

12月24日起,成都局集团公司在成渝高铁开行复兴号动车组,实现成渝城市间1小时通达。

文 | 封面新闻 曹菲  

12月24日起,成都局集团公司在成渝高铁开行复兴号动车组,实现成渝城市间1小时通达。以“1小时通达”为目标,成渝高铁按时速350公里达速运行,加密动车运行频次,平均每20分钟内开行一趟动车组,使客运产品按照适应公交化运营,更好地满足成渝间旅游流、商务流、通勤流快速通达需要。

达标提速提质运行后,成渝高铁首次在西南地区配属CR400AF复兴号动车组,共计开行21对,其中成都东至沙坪坝站、重庆北站之间的一站直达动车组10对(成都东至沙坪坝全程运行时间1小时左右)。

同时,使用CRH3C、CRH3A等型动车组开行成渝省际动车组13对,开行省内公交化动车。使用CRH3C型动车组(含CR400AF复兴号动车组套跑)开行中间站至成渝两地始发终到动车10.5对,其中成都东至资阳北5对、成都东至资中北1对、成都东至内江北1.5对、成都东至隆昌北1对、重庆西(沙坪坝)至内江北1对、沙坪坝至荣昌北1对。

上述列车重点在早晚高峰通勤时段开行,旅行时间均控制在1小时以内。保持跨线动车继续开行。为拓展成渝地区双城经济圈影响范围,助力周边城市发展,保留开行成渝高铁跨线管内公交化动车组19对,即重庆北至德阳、成都东至万州北、重庆西至峨眉山、重庆北至德阳、川渝黔环线动车等,保留途经成渝高铁的直通动车24对(均经由重庆西),辐射北京、上海、广州、郑州、西安、昆明等主要省会城市。上述列车开行后,成渝高铁共计开行动车87.5对,较现图增加13对。

来源:封面新闻

原标题:时速350公里平均20分钟一趟 成渝高铁开启1小时公交化模式

最新更新时间:12/24 11:47

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