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申请NASA宇航员去火星?比考麻省理工难100倍

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申请NASA宇航员去火星?比考麻省理工难100倍

如果按从申请者中挑出8到14名幸运儿计算,这一次的接收率仅为0.04%到0.08%。进普林斯顿或是麻省理工还会容易得多,那里的接收率能达到8%。

电影《火星救援》剧照。图片来源:20th Century Fox

你想成为一个NASA宇航员吗?可能性微乎其微。与过去相比,更多人希望自己拥有合格的能力,而这也意味着将有更多人最终会失望发现自己并不具备这些能力。

美国国家航空航天局(NASA)2月19日宣布,该机构在此前一天结束的宇航员招募中共收到18,300份申请书,打破了1978年创下的8,000份的历史最高纪录。《纽约时报》称,这些人中还包括4,000名在最后48小时内才完成申请的拖拉的家伙。

NASA于去年12月14日开通宇航员申请网站页面,提交申请材料的截至日期为2016年2月18日。最终收到的申请数几乎是2012年宇航员申请数量的三倍,更将1978年的历史纪录远远甩在身后。

负责筛选过程的NASA官员罗默(Anne Roemer)说:“这当然超出了预期。”

NASA上一次贴出招聘告示是在2011年。在最终收到的6,000多名候选人中,NASA最终选择了四男四女共八个人,接收率仅为0.13%。是的,你要进普林斯顿或是麻省理工还是要容易很多,那里的接收率可以达到8%。

艰苦的筛选工作将由此开始。未来18个月内,NASA将对这些申请人进行审查筛选。如果按最终从中挑出8到14名幸运儿计算,这一次的接收率更低,仅为0.04%到0.08%。被选中的人将从2017年开始接受为期两年的太空技能培训。

这些幸运儿会在职业生涯中登上四艘不同的美国航天器,包括国际空间站、两艘目前由美国公司建造中的商业载人飞船,以及NASA的“猎户座”深空探测飞船。根据NASA的设想,新宇航员将帮助人类实现登陆火星的愿望。

“这么多来自不同背景的美国人愿意为我们的火星之旅开辟道路,这在我看来不足为奇,”曾是一位宇航员的NASA局长博尔登(Charles Bolden)在一份声明中说,“只有少数特别优秀的男性和女性会从这些申请者中脱颖而出,再次乘坐美国制造的宇航器从美国土地飞往太空。”

中新社称,按照NASA规定,申请者必须是美国公民,具有工程、生物、理学、计算机或数学学位;至少拥有三年专业工作经验,或至少累计驾驶飞机超过1,000小时。视力、血压、身高等身体测试也是必要条件。

按照《纽约时报》的说法,上一次宇航员筛选中,6,000多人中因没有达到最低要求而被淘汰的就有1,300人之多。当时,被认为“最合格”的400到600人接受了背景调查,而一个遴选委员会随后从中邀请了约120人到休斯顿的约翰逊航天中心面试。不过,由于这一次申请人数太多,罗默还不知道流程是否需要做相应调整。

在1959年的水星计划中,NASA招募了第一批八名宇航员,从那时到现在,已经有超过300名美国人成为宇航员,其中47人仍在服役。

上一次于1978年创下应招纪录,是因为当时的航天飞机计划正在准备首次发射。在航天飞机时代,宇航员数量一度在2000年达到149人的峰值

目前NASA在空间的人员数量适中,现下正有几名宇航员在国际空间站围着地球“兜圈”。不过,NASA一直积极宣传其将在二十年左右的时间内把宇航员送上火星——尽管这还只是个远没有成为现实的愿望。

即便如此,这个梦想也已足够吸引那些想要旅行到很远,很远地方的人们。

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如果按从申请者中挑出8到14名幸运儿计算,这一次的接收率仅为0.04%到0.08%。进普林斯顿或是麻省理工还会容易得多,那里的接收率能达到8%。

电影《火星救援》剧照。图片来源:20th Century Fox

你想成为一个NASA宇航员吗?可能性微乎其微。与过去相比,更多人希望自己拥有合格的能力,而这也意味着将有更多人最终会失望发现自己并不具备这些能力。

美国国家航空航天局(NASA)2月19日宣布,该机构在此前一天结束的宇航员招募中共收到18,300份申请书,打破了1978年创下的8,000份的历史最高纪录。《纽约时报》称,这些人中还包括4,000名在最后48小时内才完成申请的拖拉的家伙。

NASA于去年12月14日开通宇航员申请网站页面,提交申请材料的截至日期为2016年2月18日。最终收到的申请数几乎是2012年宇航员申请数量的三倍,更将1978年的历史纪录远远甩在身后。

负责筛选过程的NASA官员罗默(Anne Roemer)说:“这当然超出了预期。”

NASA上一次贴出招聘告示是在2011年。在最终收到的6,000多名候选人中,NASA最终选择了四男四女共八个人,接收率仅为0.13%。是的,你要进普林斯顿或是麻省理工还是要容易很多,那里的接收率可以达到8%。

艰苦的筛选工作将由此开始。未来18个月内,NASA将对这些申请人进行审查筛选。如果按最终从中挑出8到14名幸运儿计算,这一次的接收率更低,仅为0.04%到0.08%。被选中的人将从2017年开始接受为期两年的太空技能培训。

这些幸运儿会在职业生涯中登上四艘不同的美国航天器,包括国际空间站、两艘目前由美国公司建造中的商业载人飞船,以及NASA的“猎户座”深空探测飞船。根据NASA的设想,新宇航员将帮助人类实现登陆火星的愿望。

“这么多来自不同背景的美国人愿意为我们的火星之旅开辟道路,这在我看来不足为奇,”曾是一位宇航员的NASA局长博尔登(Charles Bolden)在一份声明中说,“只有少数特别优秀的男性和女性会从这些申请者中脱颖而出,再次乘坐美国制造的宇航器从美国土地飞往太空。”

中新社称,按照NASA规定,申请者必须是美国公民,具有工程、生物、理学、计算机或数学学位;至少拥有三年专业工作经验,或至少累计驾驶飞机超过1,000小时。视力、血压、身高等身体测试也是必要条件。

按照《纽约时报》的说法,上一次宇航员筛选中,6,000多人中因没有达到最低要求而被淘汰的就有1,300人之多。当时,被认为“最合格”的400到600人接受了背景调查,而一个遴选委员会随后从中邀请了约120人到休斯顿的约翰逊航天中心面试。不过,由于这一次申请人数太多,罗默还不知道流程是否需要做相应调整。

在1959年的水星计划中,NASA招募了第一批八名宇航员,从那时到现在,已经有超过300名美国人成为宇航员,其中47人仍在服役。

上一次于1978年创下应招纪录,是因为当时的航天飞机计划正在准备首次发射。在航天飞机时代,宇航员数量一度在2000年达到149人的峰值

目前NASA在空间的人员数量适中,现下正有几名宇航员在国际空间站围着地球“兜圈”。不过,NASA一直积极宣传其将在二十年左右的时间内把宇航员送上火星——尽管这还只是个远没有成为现实的愿望。

即便如此,这个梦想也已足够吸引那些想要旅行到很远,很远地方的人们。

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