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极兔捆绑拼多多,高增长神话能否延续?

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极兔捆绑拼多多,高增长神话能否延续?

目前极兔的绝大部分订单量都来自拼多多,对于极兔而言,拼多多的重要性毋容置疑。

文|蛇眼财经 张文瑜

随着互联网的不断发展,各领域也孵化出许多企业。从社交平台到娱乐平台,各种平台在丰富了用户生活的同时,也逐渐占领了许多用户的心智,成为了现代日常生活中的“必需品”。

在大多数人的刻板印象中,一个软件亦或是一个领域,想要渗透多数人的生活起码需要十年、二十年乃至更久。但拼多多和极兔的高增长神话也告诉我们,时间并不是问题。

命运相似,惺惺相惜

临近年底,许多互联网巨头都笼罩在反垄断的阴影里,资本市场也满是阴云。而在一片暴跌声中,拼多多却逆势上涨,截至12月30日美股收盘,拼多多股价上涨7.77%,市值破2100亿美元,其创始人黄峥财富超过双马,成为中国第二大富豪。

而此前第三季度的财报中,拼多多也实现了首次盈利,活跃买家数也一度超过7亿。看起来颇有闷声发大财的意味,但对于拼多多来说,在淘宝和京东二分天下的赛道格局中强势崛起,从被受质疑的“拼夕夕”到如今的“拼爹爹”,这一路也是充满艰难。

和拼多多具有相似命运的还有极兔速递。

年初,极兔快递正式进入中国市场,而彼时物流行业的市场格局已然成型,正是快递行业大打价格战的关键节点,极兔的出现也让许多快递老牌快递企业和加盟商充满警惕和排斥,甚至出现了封杀极兔的传闻。

因祸得福,由于此次“封杀”事件的发酵,也让极兔迅速被外界熟知。目前极兔服务网点做到了近100%的全国省市覆盖率,98%的县区覆盖率、90%的乡镇覆盖率。而据极兔官方公布的数据,公司在双十一当天快递单突破1600万单。

不难看出,双方的崛起道路颇为相似,都是在行业步入成熟期后强势入局,并迅速跑出市场,因此,极兔也有了“物流界拼多多”的称号。而更为深层的去探索后便不难发现,极兔迅速跑出和拼多多的扶持有着莫大的联系。

电商+物流,双赢局面

目前极兔的绝大部分订单量都来自拼多多,对于极兔而言,拼多多的重要性毋容置疑。

首先,获得业务量方面的增长。在拼多多业绩、用户不断崛起的过程中,其订单量也在急速增加。根据国家邮政局公布的数据,9月份全国快递服务企业业务量完成80.9亿件,平均日单量2.7亿件,拼多多高峰订单破亿,接近总单量的1/3。

因此,拼多多的订单量完全可以支撑起极兔的业务。目前的极兔还仅仅只占了拼多多每日包裹量的一少部分,如果能够再进一步抱住拼多多的大腿,成为拼多多官方推荐快递,极兔的发展潜力不可估量。

其次,电商巨头的背书助力发展。阿里近年来持续增持通达系,菜鸟驿站也分遍了全国各地。极兔快递的崛起无疑是动了通达系的蛋糕,更是动了阿里的物流业务,因此,遭到抵制无可厚非。而拼多多目前无论是用户还是品牌都较之前有很大提高,和拼多多合作无疑能打响知名度。

由此可见,极兔背靠拼多多好处颇多。但对于拼多多来说,和极兔的合作也是精细的考量。因为极兔能够补足拼多多的物流短板。

物流是电商的延续战场,京东、淘宝在物流建设方面各有优势,京东自建京东物流;淘宝和通达系关系紧密。但拼多多却长期缺席物流,难以摆脱对传统电商物流的依赖,也容易被对手卡脖子。

为了补足短板,建设自己的物流平台就相当重要。因此,扶持极兔不但能够让拼多多的电商体系更加完整,在物流方面有更大的话语权。

值得注意的是,极兔速递一成立就拿到了段永平的投资,和OPPO渊源不浅,而拼多多的早期投资人之一正是段永平。有着共同的资本方,拼多多和极兔在合作中也能更加信任。

另外,拼多多也在近日发布了“2021年春节不打烊”公告,其中,韵达和极兔快递作为特别服务商,已与拼多多平台签订“春节快递物流特殊保障协议”,确保春节期间用户体验。

焦虑仍存,神话何以延续

虽然拼多多和极兔合作是双赢局面,但由于入局较晚,无论是电商还是物流行业都发展已久,后来者错失了占据市场的最佳时机。因此,双方在运营和布局中也面临不小的难题。

首先,长期补贴成焦虑。从财报可知,第三季度拼多多的销售与市场推广费用约100亿元,是实打实的百亿补贴,百亿补贴也逐渐成为了拼多多的标配。而极兔为了获取业务量,也不得不走通达系的“价格战”之路,维持低价竞争策略也是必然的选择。

不难看出,短期内双方的烧钱模式都将持续,而长期烧钱换市场对于双方的资金链而言都存在很大压力。

其次,平台体系布局不完整。对物流行业来讲,虽然其它方面的布局可以在短期内完善,但末端服务网络的搭建并非一蹴而就,极兔的缺点也正在末端建设上。末端建设的不完整,不但让对手有机可乘,也让极兔终端的配送过程过于繁琐。

对电商行业来讲,供应端是最重要的一环。虽然拼多多品类众多,但在进军一二线城市市场的过程中,拼多多的进程也颇为坎坷,主要也是由于拼多多早期主打下沉市场,商品价格过于低导致。然而拼多多如果做不好高端市场,体量也将维持现状,难以提高。

由此可见,发展过于快速也将带来许多弊端,影响到平台未来的增长。但想要延续神话,就必须直视自身的痛点,优化自身才是长期发展之道。

总结

除了电商和物流行业以外,近年来的风口也颇多,比如出行、支付、直播、社区团购等。风口不缺新玩家,但新玩家入局的方式除了烧钱就是烧钱。而过度追求低价,其实一定程度干扰了原本市场消费升级的正常进程。

无论任何行业,过度补贴和营销都是不可取的,在自身建设上下功夫,才是最具竞争力的方式。

拼多多和极兔虽然快速崛起,但急速扩张所导致的隐患也是未来必须要重视的关键,否则很容易因为“小问题”引发大问题。

未来,拼多多和极兔都在遭受各方势力的快速“围猎”,这也是市场驱动的结果,但在改善了自身情况之后,他们或许也将讲出新的故事。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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目前极兔的绝大部分订单量都来自拼多多,对于极兔而言,拼多多的重要性毋容置疑。

文|蛇眼财经 张文瑜

随着互联网的不断发展,各领域也孵化出许多企业。从社交平台到娱乐平台,各种平台在丰富了用户生活的同时,也逐渐占领了许多用户的心智,成为了现代日常生活中的“必需品”。

在大多数人的刻板印象中,一个软件亦或是一个领域,想要渗透多数人的生活起码需要十年、二十年乃至更久。但拼多多和极兔的高增长神话也告诉我们,时间并不是问题。

命运相似,惺惺相惜

临近年底,许多互联网巨头都笼罩在反垄断的阴影里,资本市场也满是阴云。而在一片暴跌声中,拼多多却逆势上涨,截至12月30日美股收盘,拼多多股价上涨7.77%,市值破2100亿美元,其创始人黄峥财富超过双马,成为中国第二大富豪。

而此前第三季度的财报中,拼多多也实现了首次盈利,活跃买家数也一度超过7亿。看起来颇有闷声发大财的意味,但对于拼多多来说,在淘宝和京东二分天下的赛道格局中强势崛起,从被受质疑的“拼夕夕”到如今的“拼爹爹”,这一路也是充满艰难。

和拼多多具有相似命运的还有极兔速递。

年初,极兔快递正式进入中国市场,而彼时物流行业的市场格局已然成型,正是快递行业大打价格战的关键节点,极兔的出现也让许多快递老牌快递企业和加盟商充满警惕和排斥,甚至出现了封杀极兔的传闻。

因祸得福,由于此次“封杀”事件的发酵,也让极兔迅速被外界熟知。目前极兔服务网点做到了近100%的全国省市覆盖率,98%的县区覆盖率、90%的乡镇覆盖率。而据极兔官方公布的数据,公司在双十一当天快递单突破1600万单。

不难看出,双方的崛起道路颇为相似,都是在行业步入成熟期后强势入局,并迅速跑出市场,因此,极兔也有了“物流界拼多多”的称号。而更为深层的去探索后便不难发现,极兔迅速跑出和拼多多的扶持有着莫大的联系。

电商+物流,双赢局面

目前极兔的绝大部分订单量都来自拼多多,对于极兔而言,拼多多的重要性毋容置疑。

首先,获得业务量方面的增长。在拼多多业绩、用户不断崛起的过程中,其订单量也在急速增加。根据国家邮政局公布的数据,9月份全国快递服务企业业务量完成80.9亿件,平均日单量2.7亿件,拼多多高峰订单破亿,接近总单量的1/3。

因此,拼多多的订单量完全可以支撑起极兔的业务。目前的极兔还仅仅只占了拼多多每日包裹量的一少部分,如果能够再进一步抱住拼多多的大腿,成为拼多多官方推荐快递,极兔的发展潜力不可估量。

其次,电商巨头的背书助力发展。阿里近年来持续增持通达系,菜鸟驿站也分遍了全国各地。极兔快递的崛起无疑是动了通达系的蛋糕,更是动了阿里的物流业务,因此,遭到抵制无可厚非。而拼多多目前无论是用户还是品牌都较之前有很大提高,和拼多多合作无疑能打响知名度。

由此可见,极兔背靠拼多多好处颇多。但对于拼多多来说,和极兔的合作也是精细的考量。因为极兔能够补足拼多多的物流短板。

物流是电商的延续战场,京东、淘宝在物流建设方面各有优势,京东自建京东物流;淘宝和通达系关系紧密。但拼多多却长期缺席物流,难以摆脱对传统电商物流的依赖,也容易被对手卡脖子。

为了补足短板,建设自己的物流平台就相当重要。因此,扶持极兔不但能够让拼多多的电商体系更加完整,在物流方面有更大的话语权。

值得注意的是,极兔速递一成立就拿到了段永平的投资,和OPPO渊源不浅,而拼多多的早期投资人之一正是段永平。有着共同的资本方,拼多多和极兔在合作中也能更加信任。

另外,拼多多也在近日发布了“2021年春节不打烊”公告,其中,韵达和极兔快递作为特别服务商,已与拼多多平台签订“春节快递物流特殊保障协议”,确保春节期间用户体验。

焦虑仍存,神话何以延续

虽然拼多多和极兔合作是双赢局面,但由于入局较晚,无论是电商还是物流行业都发展已久,后来者错失了占据市场的最佳时机。因此,双方在运营和布局中也面临不小的难题。

首先,长期补贴成焦虑。从财报可知,第三季度拼多多的销售与市场推广费用约100亿元,是实打实的百亿补贴,百亿补贴也逐渐成为了拼多多的标配。而极兔为了获取业务量,也不得不走通达系的“价格战”之路,维持低价竞争策略也是必然的选择。

不难看出,短期内双方的烧钱模式都将持续,而长期烧钱换市场对于双方的资金链而言都存在很大压力。

其次,平台体系布局不完整。对物流行业来讲,虽然其它方面的布局可以在短期内完善,但末端服务网络的搭建并非一蹴而就,极兔的缺点也正在末端建设上。末端建设的不完整,不但让对手有机可乘,也让极兔终端的配送过程过于繁琐。

对电商行业来讲,供应端是最重要的一环。虽然拼多多品类众多,但在进军一二线城市市场的过程中,拼多多的进程也颇为坎坷,主要也是由于拼多多早期主打下沉市场,商品价格过于低导致。然而拼多多如果做不好高端市场,体量也将维持现状,难以提高。

由此可见,发展过于快速也将带来许多弊端,影响到平台未来的增长。但想要延续神话,就必须直视自身的痛点,优化自身才是长期发展之道。

总结

除了电商和物流行业以外,近年来的风口也颇多,比如出行、支付、直播、社区团购等。风口不缺新玩家,但新玩家入局的方式除了烧钱就是烧钱。而过度追求低价,其实一定程度干扰了原本市场消费升级的正常进程。

无论任何行业,过度补贴和营销都是不可取的,在自身建设上下功夫,才是最具竞争力的方式。

拼多多和极兔虽然快速崛起,但急速扩张所导致的隐患也是未来必须要重视的关键,否则很容易因为“小问题”引发大问题。

未来,拼多多和极兔都在遭受各方势力的快速“围猎”,这也是市场驱动的结果,但在改善了自身情况之后,他们或许也将讲出新的故事。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。