文 | 吕洪波 张岳 杨夕 杨扬

“‘北斗定位智能防外破系统’投运六个月，无一起外破事故发生。依托该系统，我们全面做好岁末年关防外破工作。”1月21日，国网余姚市供电公司输配电运检中心负责人陈彦正在安排2021农历新年前重要工作。

近年来，输电线路外破事件频繁发生，其中因施工外力破坏导致的线路故障占80%以上。传统的输电线路防外破手段主要采用“人防”方式，一方面派人在事故多发地24小时“蹲守”，另一方面组建团队在线路保护区内无差别巡视。随着余姚电网规模增加，这种方式人力投入大、成本高，但效果甚微。

为改善电力防外破形势，国网余姚市供电公司依托北斗卫星定位功能，构建多维全景感知、主动式预警、智能化决策的“北斗定位智能防外破系统”。依据线路发布、设备状态、型号等信息，建立一张“余姚线路电子地图”。同时，在重点线路周围设置保护区域——“可视电子围栏”。最后，将结合北斗定位技术的定位装置安装到特种车辆上，判断吊机、挖机等特种车辆是否在“电子围栏”内施工，并立即向运维人员发送包含车辆定位、车牌号、司机手机号等信息的预警短信。

“有了这个系统，就相当于有了一双24小时全天候盯防的‘眼睛’，只要特种车辆进入红线范围内，我们输配电运检人员就会第一时间接收到消息，根据现场情况立即进行处置。”国网余姚市供电公司运检部杨夕介绍道。

自2020年9月初投运以来，“北斗定位智能防外破系统”取得了良好的实用效果，国网余姚市供电公司35千伏、110千伏外破管控压力明显减少，并在此期间无一起外破事故发生，有效地保障了迎峰度冬期间余姚电网的安全可靠供电。同时，“北斗定位智能防外破系统”作为一种新型线路安全管控方式，荣获浙江省新基建应用场景创新大赛二等奖，实现了理论和实际双方面实践。

目前，国网余姚市供电公司已联合当地应急管理局、交通局等单位，完成余姚市在册的520余辆特种车辆的前期排查，并制定了详细的定位装置安装计划。截至目前，该公司已为当地92辆特种车辆免费安装定位装置，预计2021年完成200辆特种车辆定位装置安装，继续推进外破风险管控工作，争取在2021年保持高压线路零外破的效果。