眼下“金三”黄金期已至中场，但是始终并未有大的开盘潮来袭。据本站不完全统计，上周南京楼市共5家楼盘成功领取销许，开盘加推的江宁、江北两大热盘去化均约8成，成绩喜人。

近期南京楼市有多家楼盘传出最新动态，纷纷准备入市加推，并且有部分楼盘传出要提高首付比例！纯新盘也是纷纷公开，积极准备入市首开！

近日，许久没有动作的板桥传来新动态！又有一家纯新盘公开案名！

该项目便是海伦堡G65地块，案名为“锦绣云麓”，项目将跟世茂、华宇合作开发，华宇操盘。

2020年9月24日，海伦堡以总价15.7亿元拿下，成交楼面价10557元/㎡，未来毛坯房销售限价23000元/㎡。

根据规划，项目将分A、B两个分区，其中A分区拟建8栋28-34F高层住宅、1栋4F集中商业、5栋1-3F沿街商业及配套用房等，B分区为G1c街旁绿地(100%)。

从区位看，锦绣云麓的西侧就是星叶欢乐城，东侧为金域华府，其中星叶欢乐城为在售新房项目，打造了89-130㎡，精装售价22500元/㎡起。

据了解，项目最快本月底公开售楼处，预计最快4月底将首开，价格未定，若加上1500-2000元/㎡的全装修，均价预计在24500-25000元/㎡。主力户型建面约76、89和110㎡，精装交付，不做升级装修包。（具体以开发商公布为准）

区域目前在售的楼盘有石林云城、宋都柏悦府、星叶欢乐城、凤汇壹品居以及纯新盘待首开的宝能翡丽河滨。

宋都柏悦府

在售7、10、13、14、16、18、19号楼，户型建筑面积为92、126、127㎡，整体均价为26780元/㎡，总价约250万起，两梯四户，精装修交付，拟交付时间为2022年12月15日。

凤汇壹品居

项目于今年1月16日迎来首开，目前在售1、3号楼，户型建筑面积为89㎡，销许均价21720-21998元/㎡，可加升级精装包1000元/㎡，目前仍有房源在售。

石林云城

位于雨花经开区板块，项目目前在售建面约89-168㎡低密多层，均价2.9万/㎡；建面约73-106㎡精装美宅，均价2.6万/㎡，总价180万起。

目前，小区内住宅已经封顶，园林景观也实景呈现，部分楼栋最快下个月就能交付。大大节省了买房人的时间和资金成本。

星叶欢乐城

在售1-5号楼，户型建筑面积为89、90、107、108、128、130㎡，售价22500元/㎡起，精装交付，拟交付时间为2022年9月30日。

宝能翡丽河滨

纯新盘宝能翡丽河滨规划14栋25-26层高层住宅、2栋办公，户型建筑面积约93㎡、120㎡、132㎡，还将配建近2万方沿街商业。

目前项目售楼处已公开，据悉放风价约2.8万/㎡，小户型首付或将提高至6成，首开时间待定。（具体以开发商销许为准）

项目将首开的是93、120、132㎡三个户型，此前户型图已曝光。这三种户型均为三房户型，且都拥有大开间阳台，卫生间干湿分离，舒适度很高。

户型参考：

 

 

近期，宁马城际有了新动态，板桥的热度一直呈上升趋势。

根据江苏环保公众网发布的“长江三角洲都市圈轨道交通项目南京至马鞍山城际铁路南京段一期工程环境影响评价第二次公示”显示，预计到2025年，S2宁马城际一期将正式通车。

宁马城际铁路起自江苏省南京市雨花台区西善桥站，途经南京市西南城区、板桥新城、滨江开发区后，止于江苏省与安徽省界；一期南京段线路全长26.58km，共设8座车站（换乘站3座），其中地下站4座，地面站1座，高架站3座。（二期工程从西善桥站至中华门站）

此外，宁马城际南京段最新站点也同时公布了，和前期规划有一些不同，去掉了板桥的绿洲南路站，增设宁桥路站。

 

除了宁马城际，板桥人比较关注的还有南京地铁8号线。

南京地铁8号线是南京地铁线网中一条东北至西南走向的线路，暂无计划通车时间，标志色为橘黄色。

全长62.3千米，共设置27座车站，列车采用A型列车6节编组；途经栖霞区、秦淮区、雨花台区和江宁区，线路北起仙新路站，由仙林副城向南进入麒麟新城，至灵山站转向西南进入主城，依次经过南部新城、雨花经济开发区、古雄街道和江宁滨江经济开发区，西南至铜井站。

今年2月2日，南京地铁官网发布了《宁芜铁路廊道（南京地铁8号线）周边土地梳理及城市设计招标公告》。

其中，重点突出信息：

宁芜铁路古雄至沧波门段已实施改迁，宁芜铁路搬迁终于有了实质性的进展；

中华门至古雄站并入宁马城际（S2号线）；

中华门至沧波门为8号线，设置12座车站，均为地下敷设；

该项目由南京地铁集团有限公司负责筹集资金，并非与企业合作。

宁芜铁路的沧波门站—古雄站，未来将沿高速外绕，同时老城区段将拆迁改造成地铁8号线。一旦，宁芜铁路老城段被拆除，意味着地铁8号将要开建。

当时该消息一出，让很多板桥人民看到了希望！

毕竟长久以来，宁芜铁路拆迁工作一直牵动地铁8号线的命运。地铁8号线经过江宁滨江，未来直通河西，在油坊桥站与2号线进行换乘。对于“城际交通困难户”板桥人民来说更是至关重要的一条地铁线。

其实，去年的时候，宁芜铁路的搬迁改线工作就已逐渐步入正轨。

2020年3月31日，南京市与铁路上海局集团举行《宁芜铁路扩能改造（沧波门至古雄段）项目建设框架协议》签约活动，揭开宁芜铁路改线工作的新篇章。

加上已开工的地铁9号线未来二期工程计划也将与地铁8号线交汇于板桥。这意味着：未来的板桥，将迎来3条地铁线齐发的盛况。