据中国载人航天工程办公室消息，已在轨工作1630天的天宫一号目标飞行器在完成了与3艘神舟飞船交会对接和各项试验任务后，由于已超期服役两年半时间，其功能于近日失效，正式终止了数据服务。地面跟踪观测显示，天宫一号目前仍在其设计轨道飞行。

天宫一号是我国自主研制的首个载人空间试验平台，全长10.4米，最大直径3.35米，内部有效使用空间约15立方米，可满足3名航天员在舱内工作和生活需要，设计在轨寿命两年。

2011年9月29日，天宫一号发射入轨，先后与神舟八号、九号和十号飞船圆满完成多次空间交会对接，按计划开展了一系列空间科学实验和应用试验，为我国载人航天发展做出了重大贡献。

据中国载人航天工程网3月20日报道，天宫一号与载人飞船对接的短期飞行，是未来空间站长期载人飞行的过渡阶段，飞行产品的可靠性是最重要的考核依据。通过三次任务的完成，突破和掌握了交会对接这一关键技术，掌握了组合体控制技术，也验证了在轨中长期飞行的生命保障技术。天宫一号在轨三年的飞行期内，也对近地轨道空间环境对载人航天器的影响进行了充分验证。这些都是为天宫二号的研制提供了经验。

天宫一号和神舟九号、神舟十号两次组合运行，六名航天员在飞行程序执行、飞行平台照料方面之外，还按照计划完成了多项航天医学实验任务，其中包括利用失重装置开展了心血管的调节和高级脑功能实验，失重条件下细胞学的研究实验，以及噪声测量、气体质量采样等相关实验。这些实验为未来更深层次的空间探索积累了大量科学实验数据，也为航天员长期飞行探索了重要途径。

此外，天宫一号还通过开展平台冗余设计和设计潜力验证试验、载荷相关功能验证和新模式探索试验，以及测控相关试验，为空间站设计研制和长期可靠运行积累了宝贵的数据和经验；通过天宫一号运营管理实践，不断探索总结、改进完善，形成了科学合理的运营管理模式和高效顺畅的组织运行机制，为空间站运营管理积累了宝贵经验、奠定了坚实基础。

 2013年6月神舟十号飞船返回后，天宫一号即完成主要使命。超期服役期间，本着“充分利用、挖掘潜力”的原则，有关部门精心运营维护、严密实施监控，继续利用天宫一号开展了航天技术试验、对地遥感应用和空间环境探测，验证了低轨长寿命载人航天器设计、制造、管理、控制相关技术，获取了大量有价值的数据信息和应用成果，为空间站的建设运营和载人航天成果的应用推广积累了重要经验。

中国载人航天工程办公室表示，目前天宫一号的飞行轨道仍在持续、密切的跟踪监视之中。根据预测，天宫一号的飞行轨道将在今后数月内逐步降低，并最终再入大气层烧毁。