记者 | 唐俊

界面新闻从中国国家铁路集团有限公司（下称国铁集团）获悉，4月10日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。

优化开行线路，压缩旅行时间

今年2月8日，徐州-连云港高铁全线开通，高铁网络进一步优化。此次调图利用新开徐连高铁，使得部分城市间旅行时间大幅压缩。

新图保留徐州东至连云港间7对动车组列车，将8对经徐盐高铁至连云港方向的跨线直通动车组列车改经徐连高铁运行。由此，襄阳东至青岛北往返分别压缩1小时56分，1小时54分；西安北至连云港往返分别压缩1小时22分、1小时25分；襄阳东至烟台往返分别压缩 57分、1小时；青岛至重庆西往返分别压缩1小时14分、49分。

西部地区也优化调整了开行路线，成都东至延安将首次开行动车组列车，铜仁将增开至成都东、重庆西、昆明南的动车组列车。

厦深高铁提速，执行浮动票价

4月10日起，厦门至深圳高铁最高时速，将由目前的200公里提升至250公里，这也是厦深高铁的最高设计时速。

厦深高铁2013年开通，连接厦门、潮州、汕头、深圳等沿海重要城市，全长514公里。目前厦门至深圳的动车组列车最短耗时为3小时19分，达速运营后，两地最快旅行时间将缩短到2.5小时。

国铁集团表示，将增开深圳至厦门快线列车7对，同时在潮汕地区至深圳、广州间安排开行高品质跨线城际列车3对。

此前，京沪高铁、成渝高铁已率先推出计次票及定期票。此次调图后，厦深高铁和南广高铁也将同步推出计次票等新型票制产品。

与此同时，厦深高铁将执行浮动票价。目前厦门北至深圳北二等座票价为的190元，厦深高铁达速运营初期，票价将在125元至219元之间浮动。

增开跨局大宗货物直达列车

高铁成网后，大量普铁运输能力得到释放。国铁集团表示，为充分利用这部分运能，并结合承接“公转铁”运量和防汛需要，此次调图优化调整了普铁客货列车开行结构。

调图后，将安排开行跨局大宗货物直达列车294列，增开唐呼、浩吉、瓦日等煤运大通道货物列车200余列。

同时，国铁集团将进一步优化中欧班列开行方案，扩充陆海新通道班列规模，提升班列开行质量效益，保障国际供应链稳定畅通。