3月24日，深圳国际控股有限公司的附属公司深圳高速公路股份有限公司发布《2020年年度业绩初步公告》。

观点地产新媒体查阅获悉，2020年，深圳高速实现营业收入80.27亿元，同比增长25.61%，实现归属于公司股东的净利润20.54亿元，剔除2019年度本集团确认沿江公司相关递延所得税资产的影响后，净利润同比增长约0.32%。

其中，实现路费收入约43.87亿元、清洁能源收入约16.66亿元、固废危废处理收入约8.43亿元、其他环保业务收入约0.12亿元、委托管理服务收入约5.11亿元、房地产开发收入约3.51亿元及其他业务收入约2.58亿元，分别占集团总收入的54.65%、20.75%、10.51%、0.14%、6.36%、4.37%和3.21%。

土地项目开发与管理上，集团审慎尝试土地综合开发、城市更新等新的业务类型，密切关注和把握优势地区和现有业务相关区域的合作机会，作为主营业务以外的业务开发和拓展，以及收入的有益补充。

当中，梅林关更新项目方面，根据相关协议及本公司股东大会的批准，公司与深圳国际（通过其全资子公司新通产公司）、万科共同投资联合置地，三方分别持有该公司34.3%、35.7%和30%的股权，联合置地主要为梅林关更新项目的申报及实施主体。

梅林关更新项目一期和风轩832套住宅已全部销售并回款；项目二期和雅轩于2019年9月底启动销售，于2020年内683套住宅已全部销售并基本回款；2020年内，项目三期和颂轩已完成相关审批程式并已开工建设，拟推出630套住宅及2,722套公寓，并已于2020年12月初正式公开销售，至报告期末，630套住宅认购率达88%。

于2020年12月31日，集团总资产551.45亿元，较2019年年末增加20.78%，主要为蓝德环保纳入合并范围，外环项目工程建设支出增加以及参投万和证券、国资协同发展基金等项目。

期末，集团未偿还的有息负债总额为193.12亿元，较2019年年末增加14.80%。2020年集团平均借贷规模为204亿元，同比增长38.08%。