正在阅读:

凯撒旅业2020年由盈转亏,调整业务深耕国内

扫一扫下载界面新闻APP

凯撒旅业2020年由盈转亏,调整业务深耕国内

除出入境游受影响外,因新冠疫情影响,各航司出于疫情防控及降低成本支出考虑,均大幅缩减航空配餐需求。

来源:视觉中国

记者 | 郑萃颖

编辑 | 殷幼安

3月31日,凯撒旅业披露了2020年公司年报,数据显示,2020年,凯撒旅业营业收入约为16.15亿元,同比下降73.25%;归属于上市公司股东的净亏损约6.98亿元,同比下降655.74%,2019年同期为净利润1.26亿元。

2020年凯撒旅业基本每股收益为-0.8706元,同比下降656.29%,2019年为每股0.1565元。2020年,凯撒旅业的营业成本13.1亿,同比下降72.7%,毛利率下降1.7%。

分季度看,受疫情影响,凯撒旅游第二季度营业收入最低,随后从第三季度开始好转。

2020年末,凯撒旅业总资产比上年末减少32.57%,为44.47亿元;归属于上市公司股东的净资产相比2019年末减少61.86%,为9.43亿元。

旅游服务转向国内,面向高净值人群

凯撒旅业主要业务有两块,分别是旅游服务,和配餐及服务。其中,2020年旅游服务营业收入10.39亿元,同比减少78.87%,毛利率为9.94%。

2020年3月14日、7月14日,国内根据疫情防控情况,先后恢复旅行社经营省内游和跨省游业务,旅游景区游客接待量、剧场等演出场所上座率逐步提高,国内游不断恢复。但另一方面,凯撒旅游原有的优势业务——出入境游受影响较大。

凯撒旅业表示,依据疫情形势,公司对疫情下的旅游市场、产品结构、旅游服务等做出调整,加大对国内游的投入,尤其是本地休闲文化产品的开发以及短途游的拓展,以北京、海南为重点区域。

比如,在北京地区,凯撒旅业通过挖掘城区内文化和旅游资源,推出了漫步北京、故宫以东等与文化探索相结合的旅游项目。在海南区域,凯撒旅业开发了面向高净值人群的云端之梦—海南三亚787梦想客机私密尊享之旅等公务机系列产品;探月追星—海南文昌卫星发射观礼之旅、圆梦西沙—海南邮轮之旅等小众产品;以及与博鳌乐城先行区管理局合作的康养度假产品。

疫情下航空配餐需求减少,凯撒旅业进入社会餐饮

年报显示,凯撒旅业配餐及服务在2020年的营业收入为4.69亿元,同比减少56.65%,毛利率为29.09%。

一方面,凯撒旅业航食、铁路配餐业务的拓展直接受益于民航客运与铁路客运的持续发展。2020年四季度,中国民航运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别恢复至上年同期的76.3%、84.2%、95.8%,其中国内航线运输恢复至94.5%。截至2020年底,全国铁路营业里程达14.63万公里,其中高铁3.79万公里。国家铁路完成旅客发送量21.6亿人。

截至2020年,凯撒易食下辖7家航空配餐公司,分别位于北京、新疆乌鲁木齐、内蒙古呼和浩特、甘肃兰州、湖北宜昌、海南海口和三亚,与40多家航空食品企业建立业务合作关系;下辖13个铁路配餐运营基地,承担7家铁路局146条运营线路,推出以“舌尖上de旅途”为品牌的线上服务平台。

另一方面,因新冠疫情影响,各航司出于疫情防控及降低成本支出考虑,均大幅缩减航空配餐需求。

为保证市场占有率,凯撒易食配餐业务板块在2020年发展地面创新业务,鼓励各成员企业根据当地市场环境及属地资源大力发展地面创新业务,进入社会餐饮市场。 比如公司与团餐企业千喜鹤集团签约合作,发力餐配市场;旗下宜昌航食与宜昌万兴餐饮管理有限公司签订战略合作协议,双方在长江景区旅客餐食供应及服务方面建立战略合作关系;甘肃航食结合当地中小学校园餐社会化改革方向,逐步拓展当地国际学校的校园餐配送业务等。

餐食业务方面,凯撒旅业子公司收购海南凯撒世嘉饮料有限公司100%股权,业务向资源端延伸,进一步加强公司盈利能力。

除上述举措外,凯撒旅业继续投入免税业务。2020年,凯撒旅业表示已在海口设立免税业务管理平台“海南同盛世嘉免税集团有限公司”,并为其引入长期战略投资者,促进与中国出国人员服务有限公司合作投资免税业务的快速推进。2020年,凯撒旅业参股的北京市内国人免税店项目落地,并于12月22日正式开业。此前,凯撒旅业曾入股天津国际邮轮母港进境免税店、江苏南京市内国人免税店。

截至2020年末,凯撒旅业大股东为凯撒世嘉旅游管理顾问股份有限公司,持股比例为23.2%;海航旅游集团为第二大股东,持股比例达21.83%。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

评论

暂无评论哦,快来评价一下吧!

下载界面新闻

微信公众号

微博

凯撒旅业2020年由盈转亏,调整业务深耕国内

除出入境游受影响外,因新冠疫情影响,各航司出于疫情防控及降低成本支出考虑,均大幅缩减航空配餐需求。

来源:视觉中国

记者 | 郑萃颖

编辑 | 殷幼安

3月31日,凯撒旅业披露了2020年公司年报,数据显示,2020年,凯撒旅业营业收入约为16.15亿元,同比下降73.25%;归属于上市公司股东的净亏损约6.98亿元,同比下降655.74%,2019年同期为净利润1.26亿元。

2020年凯撒旅业基本每股收益为-0.8706元,同比下降656.29%,2019年为每股0.1565元。2020年,凯撒旅业的营业成本13.1亿,同比下降72.7%,毛利率下降1.7%。

分季度看,受疫情影响,凯撒旅游第二季度营业收入最低,随后从第三季度开始好转。

2020年末,凯撒旅业总资产比上年末减少32.57%,为44.47亿元;归属于上市公司股东的净资产相比2019年末减少61.86%,为9.43亿元。

旅游服务转向国内,面向高净值人群

凯撒旅业主要业务有两块,分别是旅游服务,和配餐及服务。其中,2020年旅游服务营业收入10.39亿元,同比减少78.87%,毛利率为9.94%。

2020年3月14日、7月14日,国内根据疫情防控情况,先后恢复旅行社经营省内游和跨省游业务,旅游景区游客接待量、剧场等演出场所上座率逐步提高,国内游不断恢复。但另一方面,凯撒旅游原有的优势业务——出入境游受影响较大。

凯撒旅业表示,依据疫情形势,公司对疫情下的旅游市场、产品结构、旅游服务等做出调整,加大对国内游的投入,尤其是本地休闲文化产品的开发以及短途游的拓展,以北京、海南为重点区域。

比如,在北京地区,凯撒旅业通过挖掘城区内文化和旅游资源,推出了漫步北京、故宫以东等与文化探索相结合的旅游项目。在海南区域,凯撒旅业开发了面向高净值人群的云端之梦—海南三亚787梦想客机私密尊享之旅等公务机系列产品;探月追星—海南文昌卫星发射观礼之旅、圆梦西沙—海南邮轮之旅等小众产品;以及与博鳌乐城先行区管理局合作的康养度假产品。

疫情下航空配餐需求减少,凯撒旅业进入社会餐饮

年报显示,凯撒旅业配餐及服务在2020年的营业收入为4.69亿元,同比减少56.65%,毛利率为29.09%。

一方面,凯撒旅业航食、铁路配餐业务的拓展直接受益于民航客运与铁路客运的持续发展。2020年四季度,中国民航运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别恢复至上年同期的76.3%、84.2%、95.8%,其中国内航线运输恢复至94.5%。截至2020年底,全国铁路营业里程达14.63万公里,其中高铁3.79万公里。国家铁路完成旅客发送量21.6亿人。

截至2020年,凯撒易食下辖7家航空配餐公司,分别位于北京、新疆乌鲁木齐、内蒙古呼和浩特、甘肃兰州、湖北宜昌、海南海口和三亚,与40多家航空食品企业建立业务合作关系;下辖13个铁路配餐运营基地,承担7家铁路局146条运营线路,推出以“舌尖上de旅途”为品牌的线上服务平台。

另一方面,因新冠疫情影响,各航司出于疫情防控及降低成本支出考虑,均大幅缩减航空配餐需求。

为保证市场占有率,凯撒易食配餐业务板块在2020年发展地面创新业务,鼓励各成员企业根据当地市场环境及属地资源大力发展地面创新业务,进入社会餐饮市场。 比如公司与团餐企业千喜鹤集团签约合作,发力餐配市场;旗下宜昌航食与宜昌万兴餐饮管理有限公司签订战略合作协议,双方在长江景区旅客餐食供应及服务方面建立战略合作关系;甘肃航食结合当地中小学校园餐社会化改革方向,逐步拓展当地国际学校的校园餐配送业务等。

餐食业务方面,凯撒旅业子公司收购海南凯撒世嘉饮料有限公司100%股权,业务向资源端延伸,进一步加强公司盈利能力。

除上述举措外,凯撒旅业继续投入免税业务。2020年,凯撒旅业表示已在海口设立免税业务管理平台“海南同盛世嘉免税集团有限公司”,并为其引入长期战略投资者,促进与中国出国人员服务有限公司合作投资免税业务的快速推进。2020年,凯撒旅业参股的北京市内国人免税店项目落地,并于12月22日正式开业。此前,凯撒旅业曾入股天津国际邮轮母港进境免税店、江苏南京市内国人免税店。

截至2020年末,凯撒旅业大股东为凯撒世嘉旅游管理顾问股份有限公司,持股比例为23.2%;海航旅游集团为第二大股东,持股比例达21.83%。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。