在出行越来越便利的现代社会，地铁逐渐成为沪上市民最主要的交通工具。申通地铁集团说，近日，轨道交通14号线9标静安寺站站厅层矩形顶管顺利完成始发，并拼接第一环管节。这是静安寺站车站建设过程中的第三条顶管隧道，本次顶管的成功始发，意味着静安寺站车站主体建设进入最后阶段。详见↓

挑战一

浅覆土施工。站厅层顶管隧道覆土仅为4.8m左右，且平行叠交与前两条顺利贯通的顶管隧道，始发接收还需搭设钢平台。

挑战二

穿越合流管道。本次施工过程中还需要分别穿越两条直径为1000mm、1200mm的合流管道。

14号线静安寺站，车站位于华山路、延安路的交叉点，沿华山路南北向布置，下穿延安高架。为减少施工对华山路与延安路高架的影响，首次运用了顶管技术，进行车站主体非开挖施工。有效缓解了华山路地面及延安路高架的交通压力。同时，也解决施工中的翻交与管线迁移问题。

14号线简介

14号线工程西起嘉定封浜东至浦东金桥，贯穿上海城区市中心，途经嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区和浦东新区，正线全长超过38公里，共设地下车站31座，其中6站6区间与东西通道工程合体共建。14号线为八节编组大客运量全自动驾驶线路，可与轨道交通网络中其他13条轨道交通线路换乘。

其中途经普陀的站点有：真光路站、铜川路站、真如站、中宁路站、曹杨路站、武宁路站。

轨交14号线，是一条由城市西北地区至东北方向的横向主要快速交通线，也是目前路网中继1、2号线后又一条A型车8节编组大运量的线路。据了解，该线路预计今年底通车，开通的12个换乘站点中，点式换乘与通道换乘各占一半。

目前，上海地铁正紧锣密鼓地开展14号线新车的验收调试工作，根据不同阶段开放的正线区域逐步开展试验。