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轻松读行业 | 氢能汽车价格高、用车贵,它会比电动车更火吗?

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轻松读行业 | 氢能汽车价格高、用车贵,它会比电动车更火吗?

一辆氢燃料电池汽车售价约是燃油车售价的3倍,是锂电池车售价的1.5至2倍。中国加氢成本普遍在50-80元/kg。

文 | 李童 顾乐晓 孟令稀

编辑 | 陈臣

近日,财政部等5部门下发通知,拟将京沪粤冀豫等地纳入燃料电池汽车示范应用城市群。目前,全国多地相继出台氢能产业发展政策及规划。

电动汽车正当时,为什么还要发展氢能汽车?全球都在造氢能汽车,为什么没有被普及?我国目前对氢能汽车政策力度有多大?氢能产业将会如何影响我们的生活?

电动汽车正当时,为什么还要发展氢能汽车?

据《世界能源统计年鉴2020》数据,中国单位GDP碳排放强度约为世界平均水平的3倍。按照中国提出的碳中和“时间表”,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,2060年前实现碳中和。这意味着中国碳排放面临较大压力。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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轻松读行业 | 氢能汽车价格高、用车贵,它会比电动车更火吗?

一辆氢燃料电池汽车售价约是燃油车售价的3倍,是锂电池车售价的1.5至2倍。中国加氢成本普遍在50-80元/kg。

文 | 李童 顾乐晓 孟令稀

编辑 | 陈臣

近日,财政部等5部门下发通知,拟将京沪粤冀豫等地纳入燃料电池汽车示范应用城市群。目前,全国多地相继出台氢能产业发展政策及规划。

电动汽车正当时,为什么还要发展氢能汽车?全球都在造氢能汽车,为什么没有被普及?我国目前对氢能汽车政策力度有多大?氢能产业将会如何影响我们的生活?

电动汽车正当时,为什么还要发展氢能汽车?

据《世界能源统计年鉴2020》数据,中国单位GDP碳排放强度约为世界平均水平的3倍。按照中国提出的碳中和“时间表”,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,2060年前实现碳中和。这意味着中国碳排放面临较大压力。

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