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全球首条无人驾驶“云巴”示范线在重庆璧山开通,运行时刻表发布

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全球首条无人驾驶“云巴”示范线在重庆璧山开通,运行时刻表发布

每小时运能0.6-1.0万人,最高运行速度达80公里/小时。

文 | 杨雪

重庆市民期待已久的”全球首条无人驾驶“云巴终于来了!

2021年4月16日上午,全球首条无人驾驶云巴开通活动在重庆璧山举行。据了解,重庆云巴示范线总投资18亿元,起点位于璧山高铁站,终点位于重庆地铁1号线璧山站,正线全长15.4公里,共设车站15座,均为高架车站。项目于2019年8月正式开工建设,于2020年9月开始试运行。

云巴是比亚迪集团历时7年,耗资100亿元倾心打造了具有100%自主知识产权、不占用道路资源、具有独立路权的立体智能交通系统,填补了中小运量轨道交通运输制式的空白,具有智能、绿色、经济的特点,为城市提供一种全新出行方式,是城市公共交通的有效补充,同时拓展延伸公共交通运力进入城市次干道,为解决城市公共交通拥堵问题、推动交通网络化、提升城市品质提供了有效的解决方案。

云巴具有转弯半径小(最小半径仅为15米),爬坡能力强(最大可达12%)、噪音低、振动小、安全性高、敷设方式灵活等优点,每小时运能0.6-1.0万人,最高运行速度达80公里/小时,与传统的交通方式轻轨和地铁相比具有建设成本低、建造周期短、可完美融入周围环境等优势,能为乘客提供更智能、舒适、便捷的出行体验,助力城市交通新升级。

璧山云巴示范线汇集了多项全球顶尖的智慧城轨黑科技,搭载全自动无人驾驶系统,达国际最高等级全自动运行水准,可实现人脸识别,乘客可无感进站,享受智能、便捷、高效的出行体验。璧山区还将依托云巴轨道打造一条“骑行+步行”的慢行系统,形成一条城市绿廊,将公共交通的科技之美与城市发展相融合,助力重庆打造未来城市“样板间”。

下一步,璧山高新区深入贯彻落实党的十九届五中、市委五届九次全会和区委十四届九次、十次全会精神,抢抓成渝双城经济圈、主城都市区建设等重大战略机遇,高举西部(重庆)科学城旗帜,完善配套设施,赋能经济发展,全力打造城市新区、产业新城,用创新的思维推动创新的璧山发展,倾力打造高新技术产业集群生成示范区和科技创新策源地,加快建设科技璧山、创新璧山。

云巴运行时刻表

图片来源:璧山区委宣传部供图

 

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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全球首条无人驾驶“云巴”示范线在重庆璧山开通,运行时刻表发布

每小时运能0.6-1.0万人,最高运行速度达80公里/小时。

文 | 杨雪

重庆市民期待已久的”全球首条无人驾驶“云巴终于来了!

2021年4月16日上午,全球首条无人驾驶云巴开通活动在重庆璧山举行。据了解,重庆云巴示范线总投资18亿元,起点位于璧山高铁站,终点位于重庆地铁1号线璧山站,正线全长15.4公里,共设车站15座,均为高架车站。项目于2019年8月正式开工建设,于2020年9月开始试运行。

云巴是比亚迪集团历时7年,耗资100亿元倾心打造了具有100%自主知识产权、不占用道路资源、具有独立路权的立体智能交通系统,填补了中小运量轨道交通运输制式的空白,具有智能、绿色、经济的特点,为城市提供一种全新出行方式,是城市公共交通的有效补充,同时拓展延伸公共交通运力进入城市次干道,为解决城市公共交通拥堵问题、推动交通网络化、提升城市品质提供了有效的解决方案。

云巴具有转弯半径小(最小半径仅为15米),爬坡能力强(最大可达12%)、噪音低、振动小、安全性高、敷设方式灵活等优点,每小时运能0.6-1.0万人,最高运行速度达80公里/小时,与传统的交通方式轻轨和地铁相比具有建设成本低、建造周期短、可完美融入周围环境等优势,能为乘客提供更智能、舒适、便捷的出行体验,助力城市交通新升级。

璧山云巴示范线汇集了多项全球顶尖的智慧城轨黑科技,搭载全自动无人驾驶系统,达国际最高等级全自动运行水准,可实现人脸识别,乘客可无感进站,享受智能、便捷、高效的出行体验。璧山区还将依托云巴轨道打造一条“骑行+步行”的慢行系统,形成一条城市绿廊,将公共交通的科技之美与城市发展相融合,助力重庆打造未来城市“样板间”。

下一步,璧山高新区深入贯彻落实党的十九届五中、市委五届九次全会和区委十四届九次、十次全会精神,抢抓成渝双城经济圈、主城都市区建设等重大战略机遇,高举西部(重庆)科学城旗帜,完善配套设施,赋能经济发展,全力打造城市新区、产业新城,用创新的思维推动创新的璧山发展,倾力打造高新技术产业集群生成示范区和科技创新策源地,加快建设科技璧山、创新璧山。

云巴运行时刻表

图片来源:璧山区委宣传部供图

 

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