记者 | 唐俊

4月29日，交通部举行例行新闻发布会，发言人孙文剑表示，预计“五一”假期全国客运量将达到2.65亿人次，比2020年同期上升120.1%，接近2019年同期水平。

按上述数据计算，“五一”期间平均每天的客运量为5300万人次，而目前每天全国客运量在2800万人次左右，这意味着“五一”假期出行流量将接近平时的两倍。

孙文剑介绍，从时间分布看，客流呈现“两头高、中间低”态势，出发和返程时客流量比较高，中间时段客流量相对低。

出发客流将集中在假期首日，交通部预测，首日客流高峰约为5790万人次，比2020年（2684万人次）上升115%，比2019年（5461万人次）上升6.0%。客流返程集中在假期最后一日，规模稍低于首日。

交通部预计，全国高速公路易发生拥堵缓行路段主要有G1京哈高速河北唐山段，G4京港澳高速河南新乡、郑州段，G15沈海高速江苏南通、苏州段，广东深圳段等；预计易发生拥堵缓行的收费站主要有G4京港澳高速湖南长沙雨花收费站、G25长深高速杭州南收费站、G1503上海绕城高速上海高东收费站等；流量较大的服务区主要有G1京哈高速河北秦皇岛卢龙服务区、唐山滦县服务区、G3京台高速山东济南服务区、G15沈海高速浙江宁波南岸服务区等。

从空间分布来看，中心城市与部分中小城市出行需求较大。除了北上广深，今年“五一”期间扬州、舟山、北海、敦煌、恩施等中小城市也将有较大客流，拥堵将较为严重。

在路网运行方面，预计整个“五一”假期期间，全国高速公路网日均流量在5250万-5450万车流辆，首日流量有望突破6000万辆，达到历史新高。

从第三方平台旅游产品预订情况看，约七成用户选择跨省出行。租车订单量较2019年显著增长，增幅高达126%，且九成订单也是跨省出行。

另据文旅部消息，“五一”期间景区要严格落实“限量、预约、错峰”要求，根据自身承载能力控制好接待游客数量，全面实施门票预约制度，引导游客间隔进入景区、错峰进行游览，严防人员瞬时过度集中。

2021年“五一”假期，全国收费公路继续免收小型客车通行费，具体范围是7座及以下（含7座）小型客车，具体免费时段为5月1日0时至5月5日24时。普通收费公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。