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高尔夫球车生产商绿通科技转战创业板:人民币升值侵蚀利润,去年净利增速大幅下滑

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高尔夫球车生产商绿通科技转战创业板:人民币升值侵蚀利润,去年净利增速大幅下滑

2019年、2020年,公司净利润分别同比增长84.96%、7.40%。

图片来源:图虫创意

实习记者丨梁怡

5月28日,广东绿通新能源电动车科技股份有限公司(简称“绿通科技”)闯关创业板获受理。本次公司拟融资5.2亿元,保荐机构为兴业证券。

绿通科技主要从事场地电动车的研发、生产和销售,主要产品分为高尔夫球车、观光车、电动巡逻车、电动货车以及配件,自主品牌“LVTONG”连续多年被认定为“广东省著名商标”和“广东省名牌产品”。

招股书显示,2016年8月11日——2018年3月期间,绿通科技股票曾在股转系统挂牌公开转让(证券代码:838733),而本次新三板转创业板的绿通科技却存在净利润增速大幅下滑、境外业务风险等问题。

净利润增速大幅下滑

招股书显示,报告期内(2018年-2020年),绿通科技实现营业收入分别为3.18亿元、4.18亿元和5.58亿元,2019年、2020年同比分别增长31.39%、33.46%;净利润分别为2624.06万元、4853.56万元和5212.86万元,2019年、2020年同比分别增长84.96%、7.40%。

其中,报告期内公司主营业务收入占营业收入的比例均超过99%,主要来源于高尔夫球车、观光车、电动巡逻车和电动货车的销售收入,上述四类产品的销售收入占主营业务收入的比例分别为92.29%、93.66%和95.34%。

值得注意的是,报告期内,在营收稳健增长的情况下,2020年绿通科技的净利润增速却出现大幅下滑。

图片来源:招股书

招股书显示,绿通科技的营业成本均由主营业务成本构成,其中自2020年1月1日执行新收入准则,公司将当期发生的货运及报关费和包装费(原计入销售费用)等合计2310.83万元作为履约成本计入营业成本。

报告期内,公司主营业务毛利率分别为28.00%、29.75%和26.64%,而剔除货运及报关费和包装费后,2020年公司主营业务毛利率为30.79%。

也就是说,绿通科技的主营业务产品成本并非是造成2020年净利润增速下滑的主要原因。

界面新闻记者查阅招股书发现,2020年净利润增速下滑主要系期间费用的大幅上涨。

图片来源:招股书

公司2020年期间费用同比上涨约2000万元,主要系管理费用和财务费用的增加。

管理费用方面,2020年绿通科技管理费用较上年增加2154.68万元,主要系公司建立长效激励机制,2020年12月公司对内部员工等实施股权激励,确认股权激励费用1446.54万元,此外2020年公司IPO核查及申报产生的相关费用导致中介机构费增加261.24万元。

财务费用方面,2020年人民币对美元升值,美元兑人民币汇率中间价由最高点 7.1316下降至最低点6.5236,导致2020年产生汇兑损失634.80万元。

此外,如果将2020年货运及报关费和包装费等合计2310.83万元重新计入销售费用,也不难发现销售费用出现了约1300万元的上涨。

境外业务面临双重风险

图片来源:招股书

报告期内,绿通科技境外收入分别为1.73亿元、2.56亿元和4.21亿元,占主营业务收入比例从2018年的54.35%快速上升到2020年的75.55%,公司境外收入呈现大幅上涨趋势且占比较高。

界面新闻记者注意到,绿通科技的境外销售国家以美国为主,报告期内,公司源自美国的销售收入分别为5046.23万元、1.10亿元和2.84亿元,占主营业务收入的比重分别为15.89%、26.42%和51.09%,对美销售收入和占比持续双增长。

绿通科技对此解释称,原因系境外市场尤其是美国市场对场地电动车的需求增加,且公司在报告期内采用了优先满足采购量大的主要客户(如ICON、LVTONG USA 等客户)需求的大客户策略所致。

据招股书披露,报告期内,绿通科技的第一大客户均为ICON,公司对其销售收入从2018年的2496.84万元上升到2020年的1.85亿元,占营业收入的比重从7.85%上涨到33.20%。

LVTONG USA同样也在前五大客户之列,并从2018年的第三大升至2019年、2020年的第二大客户,公司对其销售收入也从2018年的1312.01万元上升到2020年的7527.74万元,占营业收入的比重从4.12%上涨到13.49%。

值得注意的是,报告期内,绿通科技的对美销售业务受到中美贸易摩擦的影响。 

2019年8月15日,美国宣布第三轮加征关税清单,将对价值3000亿美元中国商品加征10%关税,并分两批实施,实施日期分别为9月1日和12月15日,2019 年8月28日,美国宣布将加征关税税率由原定的10%提高至15%。此次加征关税清单涉及绿通科技的产品高尔夫球车,加征关税开始日期为2019年9月1日,加征关税税率为15%。

2020年1月15日,中美签署第一轮经贸协议,美国将履行分阶段取消对华产品加征关税的承诺,实现加征关税税率由升到降的转变。2020年2月14日,公司产品高尔夫球车的加征关税税率降至7.5%。

招股书显示,2019年度,公司高尔夫球车单价略微下降,主要系2019年9月美国对进口高尔夫球车加征15%的关税税率,公司为降低关税加征后对公司在美国市场销售带来的不利影响,对主要客户ICON和LVTONG USA的销售单价分别下调 4%和2%。

此外,绿通科技的境外业务还存在汇率波动带来的汇兑损益影响。

招股书显示,公司出口结算货币一般以美元结算,报告期各期,公司汇兑损益分别为-58.22万元、-125.51万元和634.80万元,占公司利润总额的比例分别为-1.81%、-2.26%和10.29%。

公开资料显示,进入2021年以来,人民币继续保持升值趋势,近一月处于6.5上下区间,截至发稿日,人民币对美元汇率中间价报已经升破6.4元关口,进入6.3区间。

因此,绿通科技在其招股书中也充分披露了汇率波动对公司经营业绩的风险。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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高尔夫球车生产商绿通科技转战创业板:人民币升值侵蚀利润,去年净利增速大幅下滑

2019年、2020年,公司净利润分别同比增长84.96%、7.40%。

图片来源:图虫创意

实习记者丨梁怡

5月28日,广东绿通新能源电动车科技股份有限公司(简称“绿通科技”)闯关创业板获受理。本次公司拟融资5.2亿元,保荐机构为兴业证券。

绿通科技主要从事场地电动车的研发、生产和销售,主要产品分为高尔夫球车、观光车、电动巡逻车、电动货车以及配件,自主品牌“LVTONG”连续多年被认定为“广东省著名商标”和“广东省名牌产品”。

招股书显示,2016年8月11日——2018年3月期间,绿通科技股票曾在股转系统挂牌公开转让(证券代码:838733),而本次新三板转创业板的绿通科技却存在净利润增速大幅下滑、境外业务风险等问题。

净利润增速大幅下滑

招股书显示,报告期内(2018年-2020年),绿通科技实现营业收入分别为3.18亿元、4.18亿元和5.58亿元,2019年、2020年同比分别增长31.39%、33.46%;净利润分别为2624.06万元、4853.56万元和5212.86万元,2019年、2020年同比分别增长84.96%、7.40%。

其中,报告期内公司主营业务收入占营业收入的比例均超过99%,主要来源于高尔夫球车、观光车、电动巡逻车和电动货车的销售收入,上述四类产品的销售收入占主营业务收入的比例分别为92.29%、93.66%和95.34%。

值得注意的是,报告期内,在营收稳健增长的情况下,2020年绿通科技的净利润增速却出现大幅下滑。

图片来源:招股书

招股书显示,绿通科技的营业成本均由主营业务成本构成,其中自2020年1月1日执行新收入准则,公司将当期发生的货运及报关费和包装费(原计入销售费用)等合计2310.83万元作为履约成本计入营业成本。

报告期内,公司主营业务毛利率分别为28.00%、29.75%和26.64%,而剔除货运及报关费和包装费后,2020年公司主营业务毛利率为30.79%。

也就是说,绿通科技的主营业务产品成本并非是造成2020年净利润增速下滑的主要原因。

界面新闻记者查阅招股书发现,2020年净利润增速下滑主要系期间费用的大幅上涨。

图片来源:招股书

公司2020年期间费用同比上涨约2000万元,主要系管理费用和财务费用的增加。

管理费用方面,2020年绿通科技管理费用较上年增加2154.68万元,主要系公司建立长效激励机制,2020年12月公司对内部员工等实施股权激励,确认股权激励费用1446.54万元,此外2020年公司IPO核查及申报产生的相关费用导致中介机构费增加261.24万元。

财务费用方面,2020年人民币对美元升值,美元兑人民币汇率中间价由最高点 7.1316下降至最低点6.5236,导致2020年产生汇兑损失634.80万元。

此外,如果将2020年货运及报关费和包装费等合计2310.83万元重新计入销售费用,也不难发现销售费用出现了约1300万元的上涨。

境外业务面临双重风险

图片来源:招股书

报告期内,绿通科技境外收入分别为1.73亿元、2.56亿元和4.21亿元,占主营业务收入比例从2018年的54.35%快速上升到2020年的75.55%,公司境外收入呈现大幅上涨趋势且占比较高。

界面新闻记者注意到,绿通科技的境外销售国家以美国为主,报告期内,公司源自美国的销售收入分别为5046.23万元、1.10亿元和2.84亿元,占主营业务收入的比重分别为15.89%、26.42%和51.09%,对美销售收入和占比持续双增长。

绿通科技对此解释称,原因系境外市场尤其是美国市场对场地电动车的需求增加,且公司在报告期内采用了优先满足采购量大的主要客户(如ICON、LVTONG USA 等客户)需求的大客户策略所致。

据招股书披露,报告期内,绿通科技的第一大客户均为ICON,公司对其销售收入从2018年的2496.84万元上升到2020年的1.85亿元,占营业收入的比重从7.85%上涨到33.20%。

LVTONG USA同样也在前五大客户之列,并从2018年的第三大升至2019年、2020年的第二大客户,公司对其销售收入也从2018年的1312.01万元上升到2020年的7527.74万元,占营业收入的比重从4.12%上涨到13.49%。

值得注意的是,报告期内,绿通科技的对美销售业务受到中美贸易摩擦的影响。 

2019年8月15日,美国宣布第三轮加征关税清单,将对价值3000亿美元中国商品加征10%关税,并分两批实施,实施日期分别为9月1日和12月15日,2019 年8月28日,美国宣布将加征关税税率由原定的10%提高至15%。此次加征关税清单涉及绿通科技的产品高尔夫球车,加征关税开始日期为2019年9月1日,加征关税税率为15%。

2020年1月15日,中美签署第一轮经贸协议,美国将履行分阶段取消对华产品加征关税的承诺,实现加征关税税率由升到降的转变。2020年2月14日,公司产品高尔夫球车的加征关税税率降至7.5%。

招股书显示,2019年度,公司高尔夫球车单价略微下降,主要系2019年9月美国对进口高尔夫球车加征15%的关税税率,公司为降低关税加征后对公司在美国市场销售带来的不利影响,对主要客户ICON和LVTONG USA的销售单价分别下调 4%和2%。

此外,绿通科技的境外业务还存在汇率波动带来的汇兑损益影响。

招股书显示,公司出口结算货币一般以美元结算,报告期各期,公司汇兑损益分别为-58.22万元、-125.51万元和634.80万元,占公司利润总额的比例分别为-1.81%、-2.26%和10.29%。

公开资料显示,进入2021年以来,人民币继续保持升值趋势,近一月处于6.5上下区间,截至发稿日,人民币对美元汇率中间价报已经升破6.4元关口,进入6.3区间。

因此,绿通科技在其招股书中也充分披露了汇率波动对公司经营业绩的风险。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。