文 | 张力

重庆西部槽谷交通建设又迎来好消息。

6月8日，重庆市发展和改革委员会发布关于重庆轨道交通15号线二期工程可行性研究报告的批复（以下简称“批复”），同时公布了15号线二期工程涉及的11个站点。

11个站点，全长约32.8公里

批复显示，15号线二期工程建设工期66个月，估算总投资约226.59亿元。其中：工程费用145.28亿元，工程建设其他费用35.06亿元、预备费18.03亿元、专项费用28.22亿元。

15号线二期工程起于曾家站，经大学城中路站、大学城南站、陈家桥站、大学城北一路站、科学城站、物流园北站、井口站、礼学路站、金山寺站、欢乐谷站，终点为15号线一期的九曲河东站。

线路全长约32.8公里，其中地下线（含明挖段）30.5公里、高架线2.3公里。全线共设站11座，其中高架站1座，其余均为地下站。设张家湾车辆基地、张家湾主变电所。

线路为双线，采用右侧行车制，采用最高运行速度140公里/小时、25kV交流制式的城轨快线车辆，采用6辆编组，初期配车为17列/102辆。

西部槽谷轨道交通网逐渐成形

轨道交通15号线二期工程已纳入《重庆市城市轨道交通第四期建设规划（2020—2025年）》，项目建设对加快西部槽谷发展，完善轨道交通线网结构和层次，引领城市发展格局具有重要意义。

在今年3月初开工重庆轨道交通15号线一期工程总投资273.98亿元，建设工期72个月。工程起于两江新区九曲河东站，途经金童路站、西南政法大学站，终于两江新区两江影视城站，设14个站点，串联起两江新区管委会、T3航站楼及两江影视城等地。

15号线一期和二期投入使用后，重庆主城东、中、西槽谷将完全拉通，重庆高新区和两江新区将彻底连通。同时，西部槽谷将形成一张由轨道交通1号线、7号线、15号线、17号线和27号线组成的网络。

轨道交通1号线经由站点：朝天门→小什字→较场口→......→大学城→尖顶坡→璧山

轨道7号线经由站点（暂定）：物流园枢纽→物流园北→......→石门坝→斑竹林→金凤

轨道交通17号线经由站点（暂定）：九峰山→金凤→金凤北→......→黄土湾→青凤→物流园枢纽

轨道交通27号线经由站点：璧山站→虎溪站→大学城南站→......→南坪站→广福大道站→重庆东站

延伸阅读

构建主城都市区“1小时通勤圈”  

作为重庆首条城轨快线，轨道交通15号线一期工程已纳入《重庆市城市轨道交通第四期建设规划(2020-2025年)》，项目建设对缓解中部槽谷拥堵、加快东部槽谷发展、促进对外交通枢纽融合、引领城市发展格局具有重要意义。

重庆市铁路集团总工程师王猛介绍，城轨快线是为通勤出行提供快速、大容量、公交化服务的新型快速轨道交通方式，站间距大、通常约3公里。与城轨普线相比，运行速度高，设计速度为120-160公里/小时，且与市域（郊）铁路贯通运营，与城市轨道交通线网有机衔接，实现多点换乘，主要服务构建中心城区至城市新区的“1小时通勤圈”。

据他介绍，重庆中心城区两江环抱、四山围绕，市民出行要跨江、穿山，城轨快线可有效解决城轨普线单线出行时间过长、对外交通枢纽与城市中心重要节点联系效率低等问题，可以形成快慢组合、互联互通、协同运输的主城都市区轨道交通一体化格局。