公交能不能走高速公路？

快速公交线路什么时候延伸？

如何提高市民通勤效率?

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针对市民关心的公交出行问题，成都公交集团表示，目前正在研究新购车型，使其具备能够通过高速公路的条件。此外，快速公交K5线计划年内延伸至国色天乡，为开行高速公交做准备。

市民袁先生工作在成华区，每个周末往返温江区，他希望K5快速公交能直接通过高速公路到达。

对此，成都公交集团副总经理汪珏表示，尽管传统公交不能驶入高速公路，但已关注到乘客需求，并在做这方面的研究工作。“这是一个系统问题，涉及到相关法律法规。”他说，公交集团正在研究新购车型，使其具备能够通过高速公路的条件，提高市民通勤效率。

据悉，成都公交集团正在借鉴全国高速公交开行方法，积极申办道路运输资质，为下一步开行高速公交、旅游公交做相关准备。

K5计划年内延伸至国色天乡

成都自2013年5月31日开行首条快速公交至今，共计已开行14条快速公交线路。快速公交拥有地面灵活的优势，现阶段将重点针对轨道交通覆盖不足区域进行线路覆盖，并进一步延伸，发挥骨干补充作用，提升通行效率。

据成都公交集团营运生产部部长罗科介绍：

快速公交K3线已经延伸到新都区域，计划年内将K5线延伸到温江国色天乡区域。

待东轴线快速公交道路建设完成以后，将开通到龙泉区域（包括洛带）的快速公交支线。

K11支线的延伸计划也在制定当中，正在研究延伸到华阳。

延伸到郫都等方向的快速公交，也正在论证之中。

面对网友对于延伸K5线的急切要求，罗科解释说，快速公交的延伸需要具备一些条件，包括随着车辆的新能源化，配套建设充电桩，招聘专业驾驶员。最主要的是道路勘察，对安全性等进行整体评估。

公交站计划增设口罩机

针对市民多样化出行要求，公交集团有哪些措施来体现成都公交服务的多样化、多层次化和精准化？

计划明年所有车辆实行全电动化

汪珏介绍，首先在硬件上提高服务水准，计划明年所有车辆实行全电动化，逐步引进服务旅游线路的车辆，比如脸谱高速大巴、旅游观光铛铛车，以及成都多年未见的双层大巴等。同时在场站增加一些新型候车设施、便民设施。

计划在公交站点增设口罩机、共享雨伞、共享充电宝

公交站点信息化及便民化提升方面，成都计划在公交站点增设口罩机、共享雨伞、共享充电宝。此外，还会在公交车内增加信息发布屏和互动屏，实现在公交车上查到接驳线路。

据悉，目前二环路快速公交BRT的红牌楼东站信息化提升试点方案已初步确定，近期落地实施，其他站点逐步推进。一环路电子站牌将先期启动建设，增加立体式、共享式信息化设施设备，坐公交将更快速更方便。