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北京将成国内首个救护车打表计费城市 下月起实施

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北京将成国内首个救护车打表计费城市 下月起实施

近日,北京宣布首次统一急救车费用标准,5月1日起,3公里以内50元,3公里以上每公里7元。

质监局工作人员在对急救车计价器进行计量检测工作。 图片来源:视觉中国

救护车也要像出租车一样“打表”收费了。

近日,北京宣布首次统一急救车费用标准,5月1日起,“救护车使用费”多档价格统一,计价方式从原来的“车辆往返全程计价”改为“按实际载客里程计价”,即以接到患者至目的地的实际行驶公里数为准,3公里以内50元,3公里以上每公里7元。

此前,救护车收费标准不一,不断有“天价”救护车的消息爆出,有些市民反映救护车跑一趟要收到上千元甚至上万元。今年2月底,山东曾出现“天价救护车”,80公里要价3600元。

据《北京晨报》报道,按照新标准,如果同时接送两名及以上的患者,按照患者人数平均分担救护车使用费。如果患者及其家属因为自身原因,拒绝使用已经到达现场的救护车,需要缴纳50元救护车使用费。救护车必须安装计价器,计价里程以计价器为准,无计价器救护车辆不得收费。

另据《新京报》报道,记者4月22日从北京市质监局获悉,目前北京市120和999共计580辆急救车,为保障急救车上使用的计价器的计量性能准确可靠,质监局在4月22日之前完成580辆急救车计价器的计量检测工作。

对于实际检测的误差,北京市计量院工作人员介绍,从标准方面来说,救护车计价器的误差标准是:行驶100米时计价器记录的里程与实际里程的误差,不能超过1米。这几天的实际检测显示,救护车计价器的误差均控制在0.5米以内。

据《北京晨报》,对于如何防止利用计价器作弊的问题,北京市质监局计量处副处长刘勇表示,检测合格后,检测人员将在计价器上加上铅封,市民可通过这个铅封看该救护车是否合格。除了救护车,今后对于机场、火车站等地的出租车,检测后都会加上铅封。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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北京将成国内首个救护车打表计费城市 下月起实施

近日,北京宣布首次统一急救车费用标准,5月1日起,3公里以内50元,3公里以上每公里7元。

质监局工作人员在对急救车计价器进行计量检测工作。 图片来源:视觉中国

救护车也要像出租车一样“打表”收费了。

近日,北京宣布首次统一急救车费用标准,5月1日起,“救护车使用费”多档价格统一,计价方式从原来的“车辆往返全程计价”改为“按实际载客里程计价”,即以接到患者至目的地的实际行驶公里数为准,3公里以内50元,3公里以上每公里7元。

此前,救护车收费标准不一,不断有“天价”救护车的消息爆出,有些市民反映救护车跑一趟要收到上千元甚至上万元。今年2月底,山东曾出现“天价救护车”,80公里要价3600元。

据《北京晨报》报道,按照新标准,如果同时接送两名及以上的患者,按照患者人数平均分担救护车使用费。如果患者及其家属因为自身原因,拒绝使用已经到达现场的救护车,需要缴纳50元救护车使用费。救护车必须安装计价器,计价里程以计价器为准,无计价器救护车辆不得收费。

另据《新京报》报道,记者4月22日从北京市质监局获悉,目前北京市120和999共计580辆急救车,为保障急救车上使用的计价器的计量性能准确可靠,质监局在4月22日之前完成580辆急救车计价器的计量检测工作。

对于实际检测的误差,北京市计量院工作人员介绍,从标准方面来说,救护车计价器的误差标准是:行驶100米时计价器记录的里程与实际里程的误差,不能超过1米。这几天的实际检测显示,救护车计价器的误差均控制在0.5米以内。

据《北京晨报》,对于如何防止利用计价器作弊的问题,北京市质监局计量处副处长刘勇表示,检测合格后,检测人员将在计价器上加上铅封,市民可通过这个铅封看该救护车是否合格。除了救护车,今后对于机场、火车站等地的出租车,检测后都会加上铅封。

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