文 | 田野

6月30日，重庆至赤水至叙永（重庆段）、永川至江津和荣昌环线三个高速公路项目集中开工活动在重庆江津区举行，三个项目总里程104.9公里。截至6月底，全市高速公路在建规模已达1588公里，再创历史新高。

渝赤叙高速

重庆向南新通道

渝赤叙高速公路是以重庆巴南为起点，经江津进入四川泸州合江县，然后出川连接贵州遵义赤水市，最后抵达四川泸州永叙县，线路横跨三省，全长173公里。

而此次开工的重庆段项目起于巴南区百节，顺接在建的五纵线渝南大道D段，止于江津区中山镇西侧渝川省界处，与渝赤叙高速四川段相接。线路全长65.8公里，估算投资约108.9亿元，全线设计速度100公里/小时，起点至三环高速段（约21公里）采用双向六车道高速公路标准建设，三环高速至项目终点（约44.8公里）采用双向四车道高速公路标准建设。

渝赤叙高速全线通车后，不仅可以串联四面山、赤水河、蜀南竹海三大景区，对渝黔川三省推进区域旅游、资源开发、巩固脱贫攻坚等具有重要意义；而且还能和经过永叙的国道G76一同构成重庆至云南昆明最快的高速公路，进一步优化和补充重庆向南对外通道，实现渝黔川滇四省区域经济快速协同发展。

永川至江津高速

重庆“三环”重点项目

永川至江津段高速是《重庆市高速公路网规划（2019-2035年）》提出的“三环十八射联线”高速路网布局中的“第九联线”和“三环”，项目起于九永高速永川环线，止于江津区油溪镇。线路全长15.5公里，估算投资约18.8亿元，全线设计速度100公里/小时，采用双向四车道高速公路标准建设。

该项目建成通车后将与重庆区域高速公路网共同串联永川、江津旅游资源，形成区域旅游快速环线走廊，加快沿线文旅互通、产业互联，让吴滩镇、油溪镇更快融入都市圈一体化发展进程。同时，通过仍然在建的永泸高速，江津未来能与四川泸州更快相连，为川渝“白酒产业带”的建设添砖加瓦，积极助力成渝双城经济圈建设。

荣昌环线

助力荣昌快速发展

荣昌环线项目起于荣昌区清江镇，接南渝泸高速公路，经清升镇、唐家湾，止于峰高街道西侧接G85成渝高速公路，线路全长23.6公里，估算投资约30.6亿元，全线设计速度100公里/小时，采用双向四车道高速公路标准建设。

该项目是《重庆市高速公路网规划（2019-2035年）》中的城市环线项目之一，建成后形成的荣昌城市环线，将对荣昌经济社会发展和成渝城市群建设具有重大意义。

重庆高速公路网逐渐完善

此次开工建设的3条高速路，建成后将连接川渝黔地区众多城市，不仅优化重庆高速路网布局，补充重庆对外交通新通道，使城市交通方式从独立发展向一体化融合发展的转变；同时还为当地居民出行提供更大的便利，提升城市建设水平，带动地方经济发展，促进三省区域经济内循环。通车后的高速路网还将串联了三省众多优质旅游景点资源，可以为各地游客提供更加方便快捷的交通选择，为三省文旅产业一体化发展做出重要贡献。 

近年来，重庆高速路建设取得众多成果，高速路网建设逐渐成型。2010年重庆提前10年建成了“二环八射”近2000公里高速公路网，2013年重庆所有区县实现高速公路或高等级公路连接，全面实现“四小时重庆”目标。2017年，重庆高速公路通车里程超过3000公里，达到3025.2公里。今年6月18日，随着重庆合（川）长（寿）高速龙溪嘉陵江特大桥顺利合龙，标志着重庆合长高速全线贯通，同时也意味着重庆三环高速公路实现闭合“成环”。