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“神州”倒下了,但陆正耀还没有

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“神州”倒下了,但陆正耀还没有

这是属于“神州”出行版图的终点,陆正耀在这条路上跑不动了。

文|BusinessCars

合理分配体力,跑一次没有终点的马拉松。

“创业就是一场没有终点的马拉松,合理分配体力,从现在开始跑,一定会跑到终点,跑过一个目标再设下一个目标,先跑5公里,再跑10公里,再跑15公里。”一向富态的“神州系”掌门人陆正耀不知是从何时起爱上了马拉松,并喜欢在公开场合表示经营企业就如同跑马拉松。道理谁都懂,但理想与现实之间总是有着一道巨大的鸿沟。7月8日上午9点,是神州租车历史性的一刻——完成私有化并退市。今年1月25日,神州租车发布公告,称私募巨头安博凯拟以17.71亿港元对其私有化;7月5日,神州租车发布一份公告,安博凯对神州租车的强制性收购已完成。也就是说,即日起生效后神州租车正式成为安博凯的全资附属公司。这是属于“神州”出行版图的终点,陆正耀在这条路上跑不动了。

百米冲刺的马拉松

2010年,比陆正耀小10岁的王兴开启美团网创业,那时候的陆正耀已经创办神州租车超过3年时间;2012年,当张一鸣辞去九九房CEO,开始字节跳动的旅程时,神州租车已经提交了自己的第一次IPO申请。作为一名创业老兵,陆正耀能有今天绝对不止是靠简简单单跑马拉松,甚至跟他自己无数次强调的还有些背道而驰。

陆正耀的商业模式被概括为:“找准赛道+资本加持+规模扩张+快速变现”四部曲。像神州车系崛起的商业模式,即一边融资一边疯狂补贴,拿着投资人的钱疯狂烧钱。

2007年,陆正耀进军汽车租赁市场,创办神州租车控股有限公司。2010年,联想投资给神州租车投了12亿元,获得巨额融资的神州租车大举扩张。2009年,神州租车的车队规模尚不足700辆。2011年底,神州租车的车队规模达到26000辆。2014年9月,神州租车于港交所成功上市,融资金额为36亿港元。

仅仅一年之后的2015年,陆正耀又将目光投向了专车业务,神州专车上线运营。很快,陆正耀成立神州优车,并将神州专车所有资产、业务和5家子公司全部注入神州优车。2016年7月,神州优车在新三板挂牌上市,从创立到上市,神州专车仅花了一年半。

陆正耀其后又盯上了咖啡市场,他用他屡试不爽的招数打造了瑞幸咖啡的疯狂扩张。

从开设首家门店起,仅仅7个月就在全国开出了500多家门店,发展速度之快令人咋舌。瑞幸咖啡在纳斯达克上市,还意外创造了全球最快IPO纪录:从成立到上市,短短18个月时间。在上市答谢活动上,陆正耀意气风发地表示,瑞幸咖啡的主旋律就是一个“快”字——开店快、发展快、烧钱快,“当然,还有上市快”。

当然,陆正耀“神州”帝国坍塌的速度远远比其膨胀的还快。十年狂奔,神州系摧枯拉朽,从汽车后市场席卷了整个汽车生态圈,直到跨界项目瑞幸咖啡雷暴。

2020年4月,瑞幸咖啡财务造假暴雷,涉及销售额达22亿人民币,随后瑞幸收到纳斯达克交易所的退市通知。同属“神州系”的神州租车受到波及,甚至于被推到风口浪尖。就在瑞幸事件发生的第二天,神州租车开盘暴跌超70%。

从此,“神州”一蹶不振。神州租车甚至在彼时表示:“瑞幸事件对公司造成的影响,导致目前公司没有再融资的可能。”

陆正耀也在朋友圈道歉:“过去两年公司跑的太快,引发很多问题,现在狠狠的摔了一跤,我作为董事长难辞其咎!借朋友圈向所有人诚挚道歉—对不起大家!我接受一切质疑和批评,并会尽全力挽回损失!”口口声声说是要“合理分配”体力,要跑一场没有终点的马拉松,事实上陆正耀从来都是以百米冲刺的透支速度在赛道上狂奔。“猝死”随时发生。

陆正耀进军餐饮

事实上,神州优车被安博凯收购的命运早就写在了新闻之中。与大部分的谣言一样,谣言之所以是谣言,是因为公布的时间还没到。2020年8月,就有市场消息称,由安博凯牵头的财团正就收购神州租车同北汽方面进行谈判。而那时,距离神州租车宣布井冈山北汽将收购其股份才过去一个多月。

甚至,在当年的8月21日,神州租车发布澄清公告,称公司并未与安博凯就任何私有化交易进行商讨,无法就安博凯与其他第三方的商讨发表任何意见。从去年4月份开始,神州租车就先后历经华平、上汽、北汽的意向收购,尽管“卖身”之路一波三折,但最终目的还是达到了陆正耀预期。85亿港元,对于曾经庞大的“神州”系来说并不是一个特别大的数字,为了扩张在2016-2019年三年时间里,陆正耀就烧光了163个亿。但经历了瑞幸风波之后,神州租车的股价一泻千里,这次安博凯收购神州租车甚至还是属于溢价收购,溢价高达52.17%。在外界看来,在股民的眼里,如此丑闻“神州”早已没了价值。但对于大部分投资人而言,在一个领域做到规模第一,无论现阶段盈利与否都有着巨大的商业价值,神州便是如此。

神州租车作为头部企业,在国内171座主要城市拥有400多家门店和2400多个自助点,庞大的网络布局和车队规模。去年神州租车月活用户超246万,神州租车在国内拥有车队总规模10.43万辆,是目前中国最大的全国性大型连锁汽车租赁企业之一,其综合实力位列同类平台第一位。

对于此次要约收购,安博凯发言人表示:“我们相信对于股东、神州租车和中国租车行业来说都是一个多赢的结果。”除了在三个上市公司套取的巨额现金外,最后将“神州”脱手又让陆正耀大赚了一笔。忘记了神州,陆正耀马上又把目光瞄准了餐饮。今年年初,陆正耀创立的舌尖科技(北京)有限公司,在2021年5月搬进了位于北京朝阳区望京南地铁口的东煌大厦,与wework、bilibili、索尼等企业为邻。

52岁的陆正耀,将这次创业视为自己在商场上的最后一战。他期待,通过这一战为自己正名。根据目前的媒体报道,陆正耀当下的策略依旧熟悉。在全国开500家门店,以“趣小面”品牌起步,未来吸纳其他小吃品牌做成美食城,最终以线上化的App形式呈现。

值得注意的是,与曾经的瑞幸咖啡不同,这一次舌尖科技并不过度讲究开店速度,“内部现在提出的要求是每家店都要盈利后,再开新店。”或许,陆正耀在赌上人生最后一次创业时,想起了自己当年那场关于跑步的论述。合理分配体力,跑一次没有终点的马拉松。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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“神州”倒下了,但陆正耀还没有

这是属于“神州”出行版图的终点,陆正耀在这条路上跑不动了。

文|BusinessCars

合理分配体力,跑一次没有终点的马拉松。

“创业就是一场没有终点的马拉松,合理分配体力,从现在开始跑,一定会跑到终点,跑过一个目标再设下一个目标,先跑5公里,再跑10公里,再跑15公里。”一向富态的“神州系”掌门人陆正耀不知是从何时起爱上了马拉松,并喜欢在公开场合表示经营企业就如同跑马拉松。道理谁都懂,但理想与现实之间总是有着一道巨大的鸿沟。7月8日上午9点,是神州租车历史性的一刻——完成私有化并退市。今年1月25日,神州租车发布公告,称私募巨头安博凯拟以17.71亿港元对其私有化;7月5日,神州租车发布一份公告,安博凯对神州租车的强制性收购已完成。也就是说,即日起生效后神州租车正式成为安博凯的全资附属公司。这是属于“神州”出行版图的终点,陆正耀在这条路上跑不动了。

百米冲刺的马拉松

2010年,比陆正耀小10岁的王兴开启美团网创业,那时候的陆正耀已经创办神州租车超过3年时间;2012年,当张一鸣辞去九九房CEO,开始字节跳动的旅程时,神州租车已经提交了自己的第一次IPO申请。作为一名创业老兵,陆正耀能有今天绝对不止是靠简简单单跑马拉松,甚至跟他自己无数次强调的还有些背道而驰。

陆正耀的商业模式被概括为:“找准赛道+资本加持+规模扩张+快速变现”四部曲。像神州车系崛起的商业模式,即一边融资一边疯狂补贴,拿着投资人的钱疯狂烧钱。

2007年,陆正耀进军汽车租赁市场,创办神州租车控股有限公司。2010年,联想投资给神州租车投了12亿元,获得巨额融资的神州租车大举扩张。2009年,神州租车的车队规模尚不足700辆。2011年底,神州租车的车队规模达到26000辆。2014年9月,神州租车于港交所成功上市,融资金额为36亿港元。

仅仅一年之后的2015年,陆正耀又将目光投向了专车业务,神州专车上线运营。很快,陆正耀成立神州优车,并将神州专车所有资产、业务和5家子公司全部注入神州优车。2016年7月,神州优车在新三板挂牌上市,从创立到上市,神州专车仅花了一年半。

陆正耀其后又盯上了咖啡市场,他用他屡试不爽的招数打造了瑞幸咖啡的疯狂扩张。

从开设首家门店起,仅仅7个月就在全国开出了500多家门店,发展速度之快令人咋舌。瑞幸咖啡在纳斯达克上市,还意外创造了全球最快IPO纪录:从成立到上市,短短18个月时间。在上市答谢活动上,陆正耀意气风发地表示,瑞幸咖啡的主旋律就是一个“快”字——开店快、发展快、烧钱快,“当然,还有上市快”。

当然,陆正耀“神州”帝国坍塌的速度远远比其膨胀的还快。十年狂奔,神州系摧枯拉朽,从汽车后市场席卷了整个汽车生态圈,直到跨界项目瑞幸咖啡雷暴。

2020年4月,瑞幸咖啡财务造假暴雷,涉及销售额达22亿人民币,随后瑞幸收到纳斯达克交易所的退市通知。同属“神州系”的神州租车受到波及,甚至于被推到风口浪尖。就在瑞幸事件发生的第二天,神州租车开盘暴跌超70%。

从此,“神州”一蹶不振。神州租车甚至在彼时表示:“瑞幸事件对公司造成的影响,导致目前公司没有再融资的可能。”

陆正耀也在朋友圈道歉:“过去两年公司跑的太快,引发很多问题,现在狠狠的摔了一跤,我作为董事长难辞其咎!借朋友圈向所有人诚挚道歉—对不起大家!我接受一切质疑和批评,并会尽全力挽回损失!”口口声声说是要“合理分配”体力,要跑一场没有终点的马拉松,事实上陆正耀从来都是以百米冲刺的透支速度在赛道上狂奔。“猝死”随时发生。

陆正耀进军餐饮

事实上,神州优车被安博凯收购的命运早就写在了新闻之中。与大部分的谣言一样,谣言之所以是谣言,是因为公布的时间还没到。2020年8月,就有市场消息称,由安博凯牵头的财团正就收购神州租车同北汽方面进行谈判。而那时,距离神州租车宣布井冈山北汽将收购其股份才过去一个多月。

甚至,在当年的8月21日,神州租车发布澄清公告,称公司并未与安博凯就任何私有化交易进行商讨,无法就安博凯与其他第三方的商讨发表任何意见。从去年4月份开始,神州租车就先后历经华平、上汽、北汽的意向收购,尽管“卖身”之路一波三折,但最终目的还是达到了陆正耀预期。85亿港元,对于曾经庞大的“神州”系来说并不是一个特别大的数字,为了扩张在2016-2019年三年时间里,陆正耀就烧光了163个亿。但经历了瑞幸风波之后,神州租车的股价一泻千里,这次安博凯收购神州租车甚至还是属于溢价收购,溢价高达52.17%。在外界看来,在股民的眼里,如此丑闻“神州”早已没了价值。但对于大部分投资人而言,在一个领域做到规模第一,无论现阶段盈利与否都有着巨大的商业价值,神州便是如此。

神州租车作为头部企业,在国内171座主要城市拥有400多家门店和2400多个自助点,庞大的网络布局和车队规模。去年神州租车月活用户超246万,神州租车在国内拥有车队总规模10.43万辆,是目前中国最大的全国性大型连锁汽车租赁企业之一,其综合实力位列同类平台第一位。

对于此次要约收购,安博凯发言人表示:“我们相信对于股东、神州租车和中国租车行业来说都是一个多赢的结果。”除了在三个上市公司套取的巨额现金外,最后将“神州”脱手又让陆正耀大赚了一笔。忘记了神州,陆正耀马上又把目光瞄准了餐饮。今年年初,陆正耀创立的舌尖科技(北京)有限公司,在2021年5月搬进了位于北京朝阳区望京南地铁口的东煌大厦,与wework、bilibili、索尼等企业为邻。

52岁的陆正耀,将这次创业视为自己在商场上的最后一战。他期待,通过这一战为自己正名。根据目前的媒体报道,陆正耀当下的策略依旧熟悉。在全国开500家门店,以“趣小面”品牌起步,未来吸纳其他小吃品牌做成美食城,最终以线上化的App形式呈现。

值得注意的是,与曾经的瑞幸咖啡不同,这一次舌尖科技并不过度讲究开店速度,“内部现在提出的要求是每家店都要盈利后,再开新店。”或许,陆正耀在赌上人生最后一次创业时,想起了自己当年那场关于跑步的论述。合理分配体力,跑一次没有终点的马拉松。

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