实习记者｜涂馨月

城市电动自行车和行人抢人行道、逆行，在机动车车道乱窜已经成为一个突出的道路交通安全问题。

据中国自行车协会资料显示， 2020年，中国电动自行车社会保有量近3亿辆，其中有相当部分电动自行车是用于送外卖和快递。因此，电动自行车的管理成为迫切的城市治理命题。

7月13日，广州市公安局交通警察支队发布了《关于调整电动自行车和其他装有动力装置的非机动车通行范围的通告（征求意见稿）》以及《关于实施电动自行车登记管理的通告（征求意见稿）》，征求意见时间为7月13日至7月22日。

针对电动自行车增幅大的问题，此政策表明将对全市符合条件的电动自行车实施登记上管理；广州市居民可申请登记一辆电动自行车。

为保障电动自行车交通安全和缓解道路交通压力，此次政策将电动自行车限行范围从全市行政区域调整为中心区部分区域，在该限行区域内一律禁止电动自行车上道路行驶；限行区域大部分存在非机动车道缺失问题较为突出的情况，并且公交线网覆盖率已经较高；限行区域内仅20%道路设置非机动车道，其中仅2%道路建有机动车和非机动车“硬隔离”设施。

但对于送外卖和快递的电动自行车，有特殊安排。《通行通告》称，经向公安机关交通管理部门预约通行的网约配送电动自行车（网约车配送车辆应当以网约配送企业名义登记，并按网约配送的用途使用），可在限行区域内通行。

不仅在广州，深圳也加大了对电动自行车的管理力度。

今年5月，深圳市司法局公布了《深圳市电动自行车管理规定（试行）》，将于2021年8月1日起施行，试行期限为3年。该管理规定主要对电动自行车登记上牌、通行与驾驶、停放与充电等多个方面做出一系列规范调整。其中多项规定若违反将处以罚款，一年内受到五次以上罚款处罚的，道路交通安全违法行为信息将录入个人信用征信系统

面对电动自行车火灾频发问题，《管理规定》对电动自行车的充电专门作了较为全面的规定，以遏制电动自行车充电事故多发势头。规定条款中，电动自行车充电应当保证电源匹配，设置专用插头，充电区域确保消防安全；电动自行车不得在住房、办公等室内场所进行充电，包括建筑内的公用走道、楼梯间、安全出口等公共区域，违反规定的，由公安机关责令其改正，并处警告或者二百元罚款。