在全球最大汽车市场——中国，源自德国的大众汽车品牌正通过其在华合资企业，向更高阶的细分市场发起冲击，并对以往被豪华汽车品牌牢牢掌握的高净值人群，释放出所未有的吸引力。

一汽-大众TALAGON揽境不久前正式上市，新车共推出6款配置，售价区间为29.99万-39.99万元。

作为一汽大众旗下最新旗舰产品，TALAGON揽境被打造成一款用以满足用户全场景需求的全能大型SUV。一汽-大众希望通过这一全新车型，锁定出行场景逐渐多元化且更具个性化的多人口家庭用户。

向高阶市场发起冲击

事实上，TALAGON揽境也是一汽-大众在30万元以上大型SUV市场上推出的首款产品。新车将帮助大众汽车品牌跳出主流合资汽车品牌白热化的竞争，继而进入增长空间巨大且附加价值充沛的高档汽车细分市场。

中国银河证券研究院今年4月的报告显示，当前30万元以上价格汽车销量占比 10.1%，相对于2020年5.5%的数据呈现出5个百分点的提升。在乘用车领域，中国用户的消费升级趋势显著。

从一汽-大众公布的官方指导价来看，TALAGON揽境 29.99万-39.99万元的定价区间较该品牌2018年15万-16万元的平均指导价增长了一倍。行业分析人士由此认为，新车的问世同时将对一汽-大众提升其整体品牌价值起到积极作用。

研究咨询机构威尔森今年1月发布的豪华品牌平均成交价排行榜显示，18个品牌中，平均成交价在20万-30万元区间范围内的品牌数量为7个，30万-40万元的品牌数量则达到6个。换而言之，TALAGON揽境的价格区间，对豪华汽车品牌成交价的覆盖率达到了72.2%。

依靠强悍的产品力以及越级的功能配置，一汽大众TALAGON揽境成功将这个主流合资汽车品牌拉入了豪华汽车战场，与诸多高附加值品牌展开较量。

从底层开始打造的“全新”之作

对于这样一款胸怀天下的旗舰之作，一汽-大众为其注入了“全新全能”的核心优势。

可以说，TALAGON揽境是一款从产品定义阶段起，便从底层开始打造的“全新”之作。在这款新车上，人们可以领略到大众汽车最新技术和设计的对撞。

新车是大众汽车品牌全球首款采用“MQB41B平台和MQB EVO智能电气架构”的SUV车型。在白车身以及底盘布置方面，一汽-大众TALAGON揽境基于MQB 41B平台研发，后者是大众汽车针对中大型以上车型所开发的模块化制造平台。

从上述平台诞生的TALAGON揽境拥有5152毫米的车长和2980毫米的超长轴距，这也令新车成为当前大众汽车品牌在全球范围内车身尺寸最大的产品。

另一方面，一汽-大众TALAGON揽境采用目前大众汽车品牌最尖端的MQB EVO智能电气架构。全新的电气架构令新车得以搭载车载以太网技术，同时将CAN总线全面升级为CANFD，总线带宽则由500K变为2M，核心功能模块传输效率达到 100M/s。

更高效的数据传输速率使整车能够配备更多智能程度更高的驾驶辅助系统，有效解决了以往人们在交互响应速度方面的使用痛点。在MQB EVO智能电气架构的加持下，TALAGON揽境可实现的车联网功能在丰富性方面将远超同级产品。

作为一款全新车型，一汽-大众TALAGON揽境同时采用大众汽车品牌最新锐的SUV设计语言。

在前脸部分，新车采用大众汽车品牌最新家族式设计风格，饱满且富有层次的设计营造出大气磅礴的档次感。修长的车身采用钻石风格造型美学，比例匀称，带来一种雍容感。灵感源自奥迪Q8的尾灯采用全LED贯穿式设计，外加发光Logo，在提升科技感的同时，也令新车尾部外观更显精致。新车在尾部还将提供一汽-大众自主开发的超宽体扰流板，其尺寸达480毫米，可有效增加下压力，实现更优的风阻系数，提升行车稳定性。

除此之外，一汽-大众TALAGON揽境还借助双色大尺寸轮毂、专属外氛围灯等外饰细节，令新车的旗舰身份得到彰显。

进入车舱，高度的智能化构成了新车内饰的最大特色。由10.25 英寸液晶仪表和12英寸中控大屏联合而成的一体式超宽液晶屏令各类出行信息均得到清晰显示。首创的云端悬浮式中控台则在增强美观性的同时，方便用户下意识的操作，同时在中控台下方创造出一个可供存放小款手提包的储物空间。

在智能驾驶方面，TALAGON揽境提供智能语音交互、智慧导航规划、智享服务生态、智趣出行体验、智联手机控车等功能，车联网程度较同级竞品更为出色。

以新车提供的智能语音系统为例，该系统具备强大的混合语音识别、语义理解能力。用户只需通过一句“你好，大众”，即可向其发出语音指令，免去了反复唤醒车机的烦恼。

“无所不能”即为“全能”

从一汽-大众方面的描述来看，TALAGON揽境所针对的消费人群是那些在事业和家庭之间追求平衡的社会中坚。他们拥有一个幸福的多人口家庭，在满足家庭成员需求的同时，也希望拥有个人空间，适时地释放自我。

这一用户画像意味着，TALAGON揽境所面对的人群将拥有更为多元化的需求：一方面，他们希望获得比以往更出色的驾乘体验；另一方面，他们还需要为家人的出行进行更周全的考虑。有鉴于此，TALAGON揽境在开发过程中被一汽-大众逐渐塑造成一款“无所不能”的全能车型。

“大空间”将是新车赢得家庭用户垂青的显著优势。除了由新平台带来的超长轴距外，TALAGON揽境在驾乘空间方面也足以碾压一众对手。新车前排头部横向空间达104毫米，肩部空间1523毫米，肘部空间则达到1648毫米，极具空间优越性。

同时，新车还提供6 座和7 座两种布局。其中，6 座版本配备高端电动二排座椅，二排座椅之间的中央通道宽度则达到230毫米，其宽敞程度甚至优于主流MPV，足以令第三排乘客从容进出。同时，为了提升进出便利性和后排用户的乘坐舒适性，其中央通道的地台高度不足2厘米，几乎可以忽略不计。

7座版本则提供了更为多变的座椅格局。在保证后排空间舒适的同时，通过第二、三排座椅的随需放倒，即可获得进深超过2米的“纯平”平面，并扩展出高达 2451升的超大后备箱空间。用户可以根据实际需求，灵活调整座椅布局，以应对商务接待或多人家庭出行等应用场景。

澎湃的动力也为揽境用户尽享驾驶乐趣创造了可能。新车提供2.0T标准功率、2.0T高功率及2.5T等3款发动机，标配大扭矩七速湿式双离合DQ501变速箱。此外，还有搭载德国进口EA390 V6 2.5T发动机及第六代博格华纳-瀚德差速器的4-Motion四驱系统强悍组合。其中，德国进口EA390 2.5T发动机最大功率输出可达220千瓦，峰值扭矩500牛·米。

在动态表现方面，TALAGON揽境采用DCC动态底盘控制系统，可实时采集车轮与车身的相对位置等信息，计算出当前行驶的工况，进而实现悬架软硬程度的实时调整变化，实现悬架软硬调节，轻松应对各种路况。除此之外，新车的离地间隙达到了200毫米，可轻松应对各种极端路况。

在一些较为复杂的交通环境中，TALAGON揽境所搭载的IQ.DRIVE L2+级自动驾驶辅助、全方位碰撞保护系统及智能泊车系统将为驾驶者提供帮助，有效降低驾驶难度和出行风险，大幅提升车辆可应对的交通场景。

以新车所提供的Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统为例，该系统可实现0-210km/h范围内的全速域覆盖。借助这一技术，用户即便在拥堵的交通环境下，可以利用横向及纵向引导干预技术实现L2+级别的驾驶辅助。在长途驾驶场景下，新车所搭载的ACC3.0 自适应巡航系统则可通过定速巡航和跟车巡航两种模式，实现自动跟随前车加减速，大幅降低驾驶者的疲劳程度。

值得一提的是，对于此类在其他高配置竞品上才会被搭载的功能，揽境的中配车型即向用户提供。这也在很大程度上展现了一汽大众对于用户的诚意。

豪华感无处不在

作为一款入门价格接近30万元的旗舰SUV，一汽-大众TALAGON揽境正在各个方面向一款豪华汽车靠拢。

以新车在营造舒适性及豪华感方面所做的努力为例。新车的仪表板和门护板采用大面积皮质包覆，柔软舒适的触感带来“人车一体”体验，为这款旗舰产品创造了符合其定位的高档质感。

揽境6座版本车型配备了行政级第二排老板座椅，菱形绗缝的真皮打孔工艺和人体工程学设计，同时高配车型还带有双层降噪玻璃。在如此静谧舒适的车舱环境中，由11只扬声器和1只低音炮组成的Harman Kardon音响系统可通过立体丰富的声音表现，为用户带来亲临音乐厅一般的听觉体验。体现高档次的同时，带来高端舒适的乘坐享受。

综合来看，一汽-大众TALAGON揽境在产品力和售价之间形成了完美的平衡。相比豪华品牌中型SUV宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC、沃尔沃XC60及凯迪拉克XT6等相近价格区间的车型，其车身尺寸更大，驾乘体验更宽适。而与中大型豪华SUV宝马X5，奥迪Q7、奔驰GLE相比，揽境拥有相同的尺寸，动力和配置也同样豪华，但售价则更低。

TALAGON揽境的列席，令一汽-大众SUV产品型谱的完整性得到了提升，同时将有效拉高大众汽车品牌的整体定位，对这个主流合资汽车品牌的升级起到支撑作用。

与此同时，突出的科技优势将帮助新车在大尺寸SUV市场上迅速占据一席之地。另一方面，由于缺少直接的竞争对手，一汽-大众TALAGON揽境无疑将在上市短期内获得更出色的成长性。