记者 | 唐俊

编辑 | 殷幼安

7月19日16时30分许，广州-兰州的K226/7次列车从郑州站出发开往兰州，但离开郑州站后不久就因暴雨临时停车，800多名乘客被困车上。

7月21日下午，“K226次列车请求紧急救援”话题登上微博热搜榜第一位，当时列车已经被困40多个小时，急需食物和饮用水。

石先生作为第一批向K226列车运送救援物资的司机，向界面新闻记者讲述了他的经历。

石先生特地强调，不用写出他的全名，“我只是一个普通的司机”。

以下为石先生口述：

凌晨2点多的时候，我接到公安局朋友的电话，问我能不能去送一车货。

朋友在电话上说，有一列火车的乘客已经被困30多个小时，食物和水都没了。他们那边临时调不出车，也没有司机敢去，雨下的太大了。

我当时想也没想就答应了，跟公司反馈了一下，直接安排车过去。我知道这种情况很紧急，不然也不会半夜着急调车。

运送的物资是公安局协调好的，在荥阳市里装货，然后出发去荥阳市下辖的高山镇穆沟村。运送的物资包括火腿肠、方便面、面包、水、牛奶等等，我记得还有六个核桃。

当时我们这里的物资也不是很充裕，运送的这批物资据说是按照1000人一餐的标准安排的，先解决一顿饭的问题。如果白天车还动不了，再继续运送食物过去。

由于下雨加积水，装货大概花了一个小时。全部装上车以后，我和两个同事以及两个公安局的同志，5个人一起上路了。

当时高速已经封闭，我们走的314省道。雨还是非常大，能见度非常低，大概只能看到10米开外。

一路都是积水，车开不快，没水的地方时速大概是四五十公里，有水的地方时速就一二十公里。

到现场的时候大概是凌晨5点，卡车无法开到火车旁边，我们就把车停在离铁路比较近的一个山顶上，距离火车大概有1公里，能看到火车就在下面的深沟中。

公安局找来当地的村民帮忙，我们花了足足3个小时清理路障、卸货、入账，大概8点的时候，物资才送达铁路旁。村民帮着我们，用小推车和三轮车一点一点将物资运送到火车外面。

为了避免发生哄抢，我们把物资交给了铁路工作人员，由他们分发给乘客。

车上的乘客已经被困很长时间了，停水停电，手机也没有信号，现场情况不是很好。火车没开门，有的乘客在车内受不了了，直接砸了车厢的玻璃窗跳出来。

有一个乘客告诉我，他两天时间一共只吃了一个小面包。

卸完物资以后，当地铁路局的人也过来了，想让我们当地的公安协调20辆大巴，把乘客救出去。他们一行人跟着我的车一起回到了市里，去协调相关事宜。

我们回到市里的时候，已经快到11点了，一晚上基本没合眼，又工作了一上午。其实这几天我们这边也在忙着救灾，荥阳全市停水停电，到处都需要物资，我们日常工作都暂停了，一直在忙着运送物资。

我并不觉得自己做了多重要的事情，但凡是个有社会责任感的人，遇到这种情况都去做的。