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直击郑州街头暴雨后

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直击郑州街头暴雨后

秩序仍在恢复,但最初的混乱已经过去。

东三环隧道内,一辆负责排水的货车涉水穿越,积水几乎没过整个后斗。摄影:牛其昌

记者 | 牛其昌

编辑 | 翟星理

2021年7月20日,河南省郑州市单日降雨量突破历史极值,单小时降雨量超过日历史极值。持续的极端强降雨导致郑州多地道路、地铁被淹,人员被困。

2021年7月21日下午,河南省防汛应急新闻发布会消息,据不完全统计,16日以来,此轮强降雨造成河南全省89个县(市、区)560个乡镇124万余人受灾,郑州市因极值暴雨导致的死亡人数上升至25人,另有7人失联。

界面新闻记者赶赴现场,看到强降雨过后的郑州街头。

7月20日晚,界面新闻记者通过12306客户端订票,打算7月21日一早乘坐G279次高铁到往郑州东站。

此时,微博中不断有网友称,由于郑州东站周边积水严重,导致多辆经停列车停运,上万名旅客滞留车站,且面临断水断电的情况。

但直到7月20日深夜,12306客户端仍可以正常预定前往郑州东站的车票,且未收到任何停运信息。

直到7月21日凌晨4点,也就是开车前的3个小时,一条来自12306的退票信息在手机屏幕上亮起。

不仅如此,界面新闻发现,所有经停郑州的高铁票全部显示“候补”,即便开往周边开封、商丘的高铁票也全部无法购买。

途经济广高速、日兰高速和连霍高速,一路上界面新闻多次看到来自山东、江苏、河北等地的救援车辆朝郑州进发,有的车身上打着“祈祷郑州”“郑州挺住”的红色标语,有的在车尾拖挂着冲锋舟等装备。

来自徐州蓝天救援队的车辆。摄影:牛其昌
经停兰考服务区时,一支从徐州赶往郑州的蓝天救援队正在临时休整。摄影:牛其昌

经停兰考服务区时,一支从徐州赶往郑州的蓝天救援队正在休整。小队的负责人告诉界面新闻,这支队伍共有28人,携带了包括冲锋舟、潜水服在内的多种专业救援工具。在服务区进行简单的休整之后,他们将直奔郑州市区进行抢险救援,预计天黑之前就能到达。

接近郑州市区,停在应急车道上的大型车辆越来越多。在临近高速下桥口处,大量准备进入郑州市区的私家车也排起长龙。由于长时间未能挪动,人们纷纷下车查看。

而此时,手机信号全无,无法查看手机地图,也发不出任何消息。

郑州高速下桥口处,车辆排起长龙。摄影:牛其昌

“前面是个高架桥入口,有一处很深的积水把货车都堵住了,结果小车也没法过去上桥了。”一位私家车司机从堵车的尽头带回答案。他挥挥手,示意大家向后退。

界面新闻掉头,在途经三个拥堵的高速出口后,从东三环进入郑州城区。

郑州街头,随处可见抛锚的车辆。摄影:牛其昌

 

抛锚的车辆上污迹斑斑。摄影:牛其昌
抛锚的车辆内,还留有被洪水浸泡过的痕迹。摄影:牛其昌
郑州市民张帆返回现场查看自己的面包车。摄影:牛其昌

“昨天(7月20日)晚上九点多走到这里,车子进水就熄火了。当时水面已经没过了路中央的绿化带,大概到腰这么深。”待积水消散后,郑州市民张帆返回现场查看自己的面包车。

他说,自己没买车损险,没法联系保险公司出保,叫拖车又太贵,只能先让朋友过来帮忙把车拉到修理厂去。

由于担心私家车被雨水淹没,在积水形成之前,很多像梁峰一样的车主赶忙将车从地势较低的辅路开上了陇海高架桥,至今仍然不敢把车开回家。

梁峰说,作为土生土长的郑州人,自己从未见过如此大规模的暴雨。在他的记忆中,郑州作为一个中部省会城市,气候一直相对干旱,即便下暴雨也不会持续太久。

如今,回想起昨天的经历他仍然后怕。暴雨让他的视线变得一度模糊,人们打着“四闪”在水中缓慢前行。

“假如前面的车停下不动了,估计我跟车也要栽到水里了,幸好一路上前面的车都没有熄火。”梁峰说。

在郑州东站附近的东三环隧道,LED大屏幕播放着“隧道积水,禁止驶入”的警示语。摄影:牛其昌
隧道内,一辆负责排水的带斗货车涉水穿越,积水几乎没过了整个后斗。摄影:牛其昌
人们的生活用品散落在隧道外。摄影:牛其昌

隧道管理人员表示,尽管他们已经安排了抽水作业,但由于路面和隧道接缝处不断向下漏水,导致隧道内的水一直无法抽干,具体合何时能通车还说不准。

隧道外,一辆SUV亮起“四闪”逆向停在路边。车内的三姐妹表示,由于前面的隧道一直不通,回家的其他路又被堵死,她们已经在这里整整等了24小时,吃喝睡全部是在车里解决的。

“不光是我们,昨天晚上整个隧道就像是露营基地,大家担心危险,又回不了家,只能在这里过夜。你看,路边全是大家吃剩的东西和生活垃圾。”三姐妹对界面新闻表示,天黑前,如果隧道里仍然积水太深,她们想碰碰运气另找一条回家的路。

郑州东站工作人员表示,为了满足乘客休息,只要持有车票就能够进站。摄影:牛其昌
郑州东站候车大厅内,滞留的旅客秩序井然,似乎做好了在此过夜的准备。摄影:牛其昌
郑州东站多个高铁班次停运。摄影:牛其昌
候车大厅内,人们有的在角落休息,有的聚在一起分享电源充电。摄影:牛其昌
为了保证滞留旅客的饮食,车站工作人员将运来的矿泉水、牛奶、方便面等分发给大家。摄影:牛其昌

郑州东站的候车大厅内,滞留的旅客秩序井然,似乎都做好了在此过夜的准备。

“我昨天下午就在这里了,退票之后再也没买到过票。”打算回四川老家的姚女士看上去有些疲惫。她说,不知道还要在这里等多久,但在这里等起码比涉险走出去要好。

因为站外积水很深,为了走出车站,昨晚一些人只能手拉着手才能涉险通过。

郑州东站工作人员对界面新闻记者表示,截止目前,当天停靠该站的列车实际只有三列,具体哪趟列车能走无法确定。

“虽然很多人买到了票,但实际很多列车已经停运了,为了满足乘客休息,只要持有车票就能够进站,但不保证一定能走。”工作人员说。

陇海东路和一马路交叉口,一排电瓶车被泡在水中。摄影:牛其昌
在此次暴雨中,高约4米的桥洞几乎完全被淹没。摄影:牛其昌

作为郑州老城区的交通要道,背靠郑州火车站的陇海东路和一马路交叉口每天车流不断。

在此次暴雨中,高约4米的桥洞几乎完全被淹没,路边一排电瓶车被泡在水中,负责抢险的救援人员正在加紧排水。

驻守该路口的交警回忆,7月20日中午的暴雨过后,下午两点左右,桥下的积水就已经与桥面齐平,甚至倒灌至附近的郑州聋哑学校操场。目前交警部门已经安排人员24小时负责看守,避免经过的车辆误入桥洞。

对于路上抛锚的车辆,该名交警表示,由于抛锚的车辆实在太多,而交警部门的拖车数量有限,致使很多车辆滞留在路中间,在一定程度上影响了通行。

暴雨过后,郑州一些路面出现塌陷。摄影:牛其昌

郑州天色渐暗,老城区一片漆黑。

由于郑州部分区域变压器进水及出现管道倒涌,同时担心强降水引发输电线路漏电,7月20日下午5时截至目前,郑州市大部分区域仍然停水停电、通讯不畅。

与此同时,一些能够正常供水供电的酒店变得一房难求。

“小区停水停电不知道什么时候能恢复,家里有两个老人和两个小孩,单是上下楼就不方便,更不用说日常起居和吃饭。”郑州市民李宛真表示,一家人实在没有办法才出来住酒店,现在他们只盼着明天一觉醒来,生活能够恢复如初。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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秩序仍在恢复,但最初的混乱已经过去。

东三环隧道内,一辆负责排水的货车涉水穿越,积水几乎没过整个后斗。摄影:牛其昌

记者 | 牛其昌

编辑 | 翟星理

2021年7月20日,河南省郑州市单日降雨量突破历史极值,单小时降雨量超过日历史极值。持续的极端强降雨导致郑州多地道路、地铁被淹,人员被困。

2021年7月21日下午,河南省防汛应急新闻发布会消息,据不完全统计,16日以来,此轮强降雨造成河南全省89个县(市、区)560个乡镇124万余人受灾,郑州市因极值暴雨导致的死亡人数上升至25人,另有7人失联。

界面新闻记者赶赴现场,看到强降雨过后的郑州街头。

7月20日晚,界面新闻记者通过12306客户端订票,打算7月21日一早乘坐G279次高铁到往郑州东站。

此时,微博中不断有网友称,由于郑州东站周边积水严重,导致多辆经停列车停运,上万名旅客滞留车站,且面临断水断电的情况。

但直到7月20日深夜,12306客户端仍可以正常预定前往郑州东站的车票,且未收到任何停运信息。

直到7月21日凌晨4点,也就是开车前的3个小时,一条来自12306的退票信息在手机屏幕上亮起。

不仅如此,界面新闻发现,所有经停郑州的高铁票全部显示“候补”,即便开往周边开封、商丘的高铁票也全部无法购买。

途经济广高速、日兰高速和连霍高速,一路上界面新闻多次看到来自山东、江苏、河北等地的救援车辆朝郑州进发,有的车身上打着“祈祷郑州”“郑州挺住”的红色标语,有的在车尾拖挂着冲锋舟等装备。

来自徐州蓝天救援队的车辆。摄影:牛其昌
经停兰考服务区时,一支从徐州赶往郑州的蓝天救援队正在临时休整。摄影:牛其昌

经停兰考服务区时,一支从徐州赶往郑州的蓝天救援队正在休整。小队的负责人告诉界面新闻,这支队伍共有28人,携带了包括冲锋舟、潜水服在内的多种专业救援工具。在服务区进行简单的休整之后,他们将直奔郑州市区进行抢险救援,预计天黑之前就能到达。

接近郑州市区,停在应急车道上的大型车辆越来越多。在临近高速下桥口处,大量准备进入郑州市区的私家车也排起长龙。由于长时间未能挪动,人们纷纷下车查看。

而此时,手机信号全无,无法查看手机地图,也发不出任何消息。

郑州高速下桥口处,车辆排起长龙。摄影:牛其昌

“前面是个高架桥入口,有一处很深的积水把货车都堵住了,结果小车也没法过去上桥了。”一位私家车司机从堵车的尽头带回答案。他挥挥手,示意大家向后退。

界面新闻掉头,在途经三个拥堵的高速出口后,从东三环进入郑州城区。

郑州街头,随处可见抛锚的车辆。摄影:牛其昌

 

抛锚的车辆上污迹斑斑。摄影:牛其昌
抛锚的车辆内,还留有被洪水浸泡过的痕迹。摄影:牛其昌
郑州市民张帆返回现场查看自己的面包车。摄影:牛其昌

“昨天(7月20日)晚上九点多走到这里,车子进水就熄火了。当时水面已经没过了路中央的绿化带,大概到腰这么深。”待积水消散后,郑州市民张帆返回现场查看自己的面包车。

他说,自己没买车损险,没法联系保险公司出保,叫拖车又太贵,只能先让朋友过来帮忙把车拉到修理厂去。

由于担心私家车被雨水淹没,在积水形成之前,很多像梁峰一样的车主赶忙将车从地势较低的辅路开上了陇海高架桥,至今仍然不敢把车开回家。

梁峰说,作为土生土长的郑州人,自己从未见过如此大规模的暴雨。在他的记忆中,郑州作为一个中部省会城市,气候一直相对干旱,即便下暴雨也不会持续太久。

如今,回想起昨天的经历他仍然后怕。暴雨让他的视线变得一度模糊,人们打着“四闪”在水中缓慢前行。

“假如前面的车停下不动了,估计我跟车也要栽到水里了,幸好一路上前面的车都没有熄火。”梁峰说。

在郑州东站附近的东三环隧道,LED大屏幕播放着“隧道积水,禁止驶入”的警示语。摄影:牛其昌
隧道内,一辆负责排水的带斗货车涉水穿越,积水几乎没过了整个后斗。摄影:牛其昌
人们的生活用品散落在隧道外。摄影:牛其昌

隧道管理人员表示,尽管他们已经安排了抽水作业,但由于路面和隧道接缝处不断向下漏水,导致隧道内的水一直无法抽干,具体合何时能通车还说不准。

隧道外,一辆SUV亮起“四闪”逆向停在路边。车内的三姐妹表示,由于前面的隧道一直不通,回家的其他路又被堵死,她们已经在这里整整等了24小时,吃喝睡全部是在车里解决的。

“不光是我们,昨天晚上整个隧道就像是露营基地,大家担心危险,又回不了家,只能在这里过夜。你看,路边全是大家吃剩的东西和生活垃圾。”三姐妹对界面新闻表示,天黑前,如果隧道里仍然积水太深,她们想碰碰运气另找一条回家的路。

郑州东站工作人员表示,为了满足乘客休息,只要持有车票就能够进站。摄影:牛其昌
郑州东站候车大厅内,滞留的旅客秩序井然,似乎做好了在此过夜的准备。摄影:牛其昌
郑州东站多个高铁班次停运。摄影:牛其昌
候车大厅内,人们有的在角落休息,有的聚在一起分享电源充电。摄影:牛其昌
为了保证滞留旅客的饮食,车站工作人员将运来的矿泉水、牛奶、方便面等分发给大家。摄影:牛其昌

郑州东站的候车大厅内,滞留的旅客秩序井然,似乎都做好了在此过夜的准备。

“我昨天下午就在这里了,退票之后再也没买到过票。”打算回四川老家的姚女士看上去有些疲惫。她说,不知道还要在这里等多久,但在这里等起码比涉险走出去要好。

因为站外积水很深,为了走出车站,昨晚一些人只能手拉着手才能涉险通过。

郑州东站工作人员对界面新闻记者表示,截止目前,当天停靠该站的列车实际只有三列,具体哪趟列车能走无法确定。

“虽然很多人买到了票,但实际很多列车已经停运了,为了满足乘客休息,只要持有车票就能够进站,但不保证一定能走。”工作人员说。

陇海东路和一马路交叉口,一排电瓶车被泡在水中。摄影:牛其昌
在此次暴雨中,高约4米的桥洞几乎完全被淹没。摄影:牛其昌

作为郑州老城区的交通要道,背靠郑州火车站的陇海东路和一马路交叉口每天车流不断。

在此次暴雨中,高约4米的桥洞几乎完全被淹没,路边一排电瓶车被泡在水中,负责抢险的救援人员正在加紧排水。

驻守该路口的交警回忆,7月20日中午的暴雨过后,下午两点左右,桥下的积水就已经与桥面齐平,甚至倒灌至附近的郑州聋哑学校操场。目前交警部门已经安排人员24小时负责看守,避免经过的车辆误入桥洞。

对于路上抛锚的车辆,该名交警表示,由于抛锚的车辆实在太多,而交警部门的拖车数量有限,致使很多车辆滞留在路中间,在一定程度上影响了通行。

暴雨过后,郑州一些路面出现塌陷。摄影:牛其昌

郑州天色渐暗,老城区一片漆黑。

由于郑州部分区域变压器进水及出现管道倒涌,同时担心强降水引发输电线路漏电,7月20日下午5时截至目前,郑州市大部分区域仍然停水停电、通讯不畅。

与此同时,一些能够正常供水供电的酒店变得一房难求。

“小区停水停电不知道什么时候能恢复,家里有两个老人和两个小孩,单是上下楼就不方便,更不用说日常起居和吃饭。”郑州市民李宛真表示,一家人实在没有办法才出来住酒店,现在他们只盼着明天一觉醒来,生活能够恢复如初。

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