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鲁股观察 | 董事长变更,南山铝业能否抓住汽车轻量化的风口?

“掌舵人”易主后,面对汽车轻量化的大趋势,南山铝业能否持续借势抢抓新风口?

文 | 牛星钧

8月5日,南山铝业发布公告,董事会于近日收到公司董事长程仁策的书面辞职报告,程仁策因工作调整申请辞去公司第十届董事会董事长、董事职务,辞职后程仁策不再担任公司的任何职务。程仁策的辞职自辞职报告送达董事会之日起生效。

随后,在南山铝业2021年第一次临时董事会会议披露程仁策申请辞职后,根据《公司法》及南山铝业《公司章程》的相关规定,选举吕正风为公司第十届董事会董事长,任期至本届董事会届满止。本议案经审议通过后,吕正风担任公司董事长兼总经理职务。

吕正风,2014年5月至今任公司董事;2016年4月至2019年1月任公司副总经理;2019 年1月至今任公司总经理;2021年8月至今任公司董事长。

“掌舵人”易主后,面对汽车轻量化的大趋势,南山铝业能否持续借势抢抓新风口?

图片来源:摄图网

汽车板产销量创新高,业绩逆势增长

近期,山东南山铝业股份有限公司发布了半年报的预告,预计 2021 年 1-6 月实现归属于上市公司股东的净利润为 14.16 亿元到 15.50 亿元,与上年同期相比,将增加5.67亿元到7.01亿元,同比增长 66.85%至 82.64%。

尽管面对严峻的国内外经济形势,南山铝业仍上涨的业绩证明了决策的正确性。

值得注意的是,为了全力克服疫情带来的不利影响,解决大宗原材料采购工作面临的物流难题,南山铝业在保持安全稳定和满负荷生产的同时全力争取订单、重点开发稳定国内市场,加大国外市场布局,持续优化产品结构,发力航空板、汽车板的增量,汽车板产销量创历史新高。

今年5月份,南山铝业曾对外宣布,公司汽车板销售已经放量,2021年4月份首次突破1万吨大关。

自成立以来,南山铝业不断健全产业链,向上下游延伸, 构建了以电力、氧化铝、电解铝、铝挤压材、铝压延材、锻造及铝精深加工为主体的产业链经营模式。

南山铝业前端氧化铝环节除为下游提供充足原料以外,生产的高品质砂状氧化铝余量主要面向化工行业销售;电解铝环节用电来源于自备电力,高质量氧化铝的投入以及冶炼环节对铝水质量的严格把关,为下游高端制造提供可靠的品质把控保证。

汽车轻量化铝制替代优势显著

从报告中分析,半年业绩高速增长尽管有电解铝利润价差增长的原因,但更主要的还是公司汽车板产品产能释放进度超预期,销量较去年同期实现大幅增长。

近年来,汽车行业迎来了前所未有的大变革时代,新能源汽车行业逐渐兴起。欧盟已经提出,要求 2035 年实现汽车“零排放”,停产全部燃油车,必将加快推动新能源汽车的推广、应用。

目前全球汽车行业正处在由传统燃油到新能源应用的 “二次技术革命”时期,而中国市场自 2017 年以来,在全球新能源汽车领域的增长速度最快。制约新能源汽车发展的首要因素为续航里程,进而使新能源汽车对于轻量化的需求更为迫切,必将进一步加速汽车铝板的应用进程。

同时,随着汽车轻量化进程的推进,各大主机厂对于汽车板的需求增加显著。据 IHS 数据显示,2017年整个亚洲地区对铝汽车板的需求约为13万吨,其中中国市场为7.8万吨;2025年左右,亚洲市场需求会上升到130万吨以上。

值得注意的是,南山铝业是国内首家也是目前唯一实现量产的乘用车四门两盖铝板生产商,先发优势明显。

目前,南山铝业与某国际知名新能源车主机厂、蔚来、广汽新能源、北汽新能源、奥迪、戴姆勒、通用、宝马、日产、现代、沃尔沃、福特、捷豹路虎等已经达成实际业务合作或加快认证推进工作,客户范围、项目范围不断扩大,特别是外板产品的批量供货进一步彰显了在产品研发、技术突破上的实力,进一步扩大南山铝业在国内汽车板市场的领先优势。

国内市场方面,继续巩固一汽、上汽、广汽、北汽订单,推进与国内造车新势力理想、蔚来、恒大的认证、合作进度。

现任南山铝业董事长的吕正风曾表示,“在市场需求真正爆发时,公司原有生产线也能有序转产。届时公司将依托已形成的市场优势地位,力争实现汽车板产能70-80万吨,目标市场占有率达到50%以上,着力打造成为国内汽车板产品的绝对龙头企业。”

图片来源:摄图网

新项目落地,研发进一步增强

“十四五”时期是推动高质量发展、创新发展的时期,是推动国内铝应用由量到质的关键时期,延长产业链,实现技术和装备升级,以市场促研发,加快铝产品在国内高端领域的应用深度及广度。

在节能环保、循环经济等政策的积极引导下,铝材料性能优越性不断体现,工业铝型材的应用前景将更加光明,由此将带来对中高端铝型材产品的巨大市场需求,拥有人才、技术、管理、设备、规模化、专业化等优势的大型现代化企业将会在新的发展中受益。

同时,南山铝业进一步增加研发投入,积极开展汽车用铝合金材料及零部件研发、生产、加工等全流程业务开发,扩大产品规格认证范围,加快推进新老客户产品认证工作,板材从内板继续向外板延伸,已完成 6 系内外板等 15 项认证,扩大了公司在汽车板市场份额。优化产品生产工艺,持续提升产品品质,与众多国内外汽车轻量化客户实现合作。

除此之外,纷纷落地的新项目也为南山铝业带来更强劲的发展动力与竞争力。

今年7月22日,南山铝业披露公告,计划投资约20亿元建设汽车轻量化铝板带生产线,项目建成后,将新增汽车板产能20万吨。

印尼宾坦南山工业园一期 100 万吨氧化铝项目,开始进行试运行。印尼二期 100 万吨氧化铝项目建设工作正在按照计划进行。

显然,面对新能源汽车的风口,筹备充足的南山铝业,机会不小。

 

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