记者 | 徐诗琪

8月12日，富士康母公司鸿海精密发布了二季度财报。财报显示，公司二季度净利润297.8亿新台币（约合人民币69.21亿元），同比增长30%，市场预期为297.4亿新台币。

合并一季度与二季度业绩，鸿海上半年营收达2.69万亿新台币（约合人民币6251.56亿元），同比增长31.16%；归母净利润579.41亿新台币（约合人民币134.65亿元），同比增长132%。营收与净利均创历史新高。

此外，公司上半年合并毛利率达到5.91%，较去年同期增长0.64个百分点，创四年来同期新高。由此也可以看出，代工行业毛利低的现状很难改变。

从历年的单月营收表可以看出，鸿海精密1-6月的营收一般较低，7-12月的营收较高，尤其四季度营收最高。这也是其所处的电子制造业的淡旺季决定的。一般而言，智能硬件品牌（尤其是苹果）都在下半年发布其新品，上游制造商的收入也随新品发布而波动，并在年末迎来生产旺季。

2020年上半年，疫情对鸿海业绩打击严重，2月营收大降。但到2021年，鸿海上半年各月营收不仅从疫情中恢复过来，甚至相较于2018年、2019年都有所提升。这意味着公司较好地解决了疫情影响，消费者对电子产品的需求也走出疫情时的低迷，有所反弹。

在同日举行的法人说明会（即“法说”）上，鸿海现任董事长刘扬伟说，第二季营收表现优于前次法说预期，展望第三季，预估营收约与第二季持平。

针对各产品线，刘扬伟指出，在消费智能产品类别，因为第二季营收基数较高，现在进入第三季新旧产品交接期，这类别营收将比第二季略为衰退，但比去年同期强劲成长。

市场预估苹果将在9月下旬推出iPhone 13新品，有研报预计，其中两款iPhone 13新品最快8月下旬量产，另外两款最快9月初进入量产。

苹果公司在7月底的电话会中指出，供应链短缺对第三季业绩影响较高，外界也高度关注鸿海会否在三季度受到供应链短缺问题影响。

刘扬伟还表示，预计零部件的短缺会持续到2022年第二季度。

2020年大举进军电动车领域的鸿海，在此次法说会上也表示，在电动车领域，将给客户垂直整合的服务，从设计、零组件、制造到区域合作，以满足车厂各种不同的需求。针对汽车零组件部分，预估今年营收将超过新台币100亿元，同比增40％，且明年增长速度会更快。