记者 | 唐俊

武汉地铁8月12日发布消息，即日起，轨道交通2、3、4、6、7、8、11号线推出“强冷弱冷” 车厢，实现“同车不同温”，市民可以根据自己需求选择合适温度的车厢。

武汉地铁把车头和车尾2节车厢的空调温度调高1°C，为“弱冷车厢”；中间4节车厢维持原有温度为“强冷车厢”。

不同人群对温度的感受不一样，同一节地铁车厢内，有人感觉冷，也有人可能感觉温度不够低，由此地铁公司推出了人性化的“强冷弱冷”车厢。

不止武汉，近日上海、成都、无锡、大连等城市的地铁也推出了“强冷弱冷”车厢，北京、深圳、西安、合肥、福州等地推出得更早。“强冷弱冷”车厢已逐渐成为各城地铁的标配。

北京是全国最早试点地铁“同车不同温”措施的城市，早在2019年夏天，北京地铁6号线就开始尝试将前4节车厢设定为25℃，后4节车厢设定为27℃，受到市民的广泛好评，而后北京地铁将该措施推广到更多线路。

其他城市也纷纷跟进，当年夏天就有长沙、西安、青岛等城市地铁采取分区控温。2020年夏天，深圳、福州、苏州等城市也推出了“强冷弱冷”车厢。

今年夏天，更多城市开始推广该措施。

今年8月8日起，上海地铁11条轨交线路（3、4、5、10、11、12、13、15、16、17、18号线）开始试行“分区调温”，列车车头和车尾两节车厢为“弱冷”，中间其它车厢维持原状，弱冷车厢比普通车厢温度高2摄氏度左右，适合儿童、老年人和孕妇等体弱畏寒的乘客乘坐。

8月6日，成都地铁7号线分区控温上线，其中1、2、5、6车厢为强冷车厢，目标温度为25℃，3、4车厢为弱冷车厢，目标温度为27℃。

在此之前，成都地铁5号线、8号线分区控温已上线，10号线的分区控温已经在调试中。

8月3日，合肥地铁3号线列车增加“强、弱供冷”功能，1、2号线此前已实现。

7月底，大连地铁也对车厢温度设定做出调整。以前大连地铁车内温度恒定为22℃-25℃，现在1、2、3号车厢设定为强冷车厢，设定温度为22℃；4、5、6号车厢为弱冷车厢，设定温度为24℃。

界面新闻记者发现，大多数城市地铁的强冷和弱冷车厢，设定温度都是相差2℃，并在站台或车厢上贴出明显的标识。

在车厢内温度的具体设定上，各城地铁略有差异，比如北京地铁和成都地铁的强冷车厢是25℃，但大连地铁强冷车厢的设定温度为22℃。

上海地铁今年第一次实行分区控温。上海地铁表示，目前每天对列车运营进行全天候监控，实时关注空调运行状况及信息，新举措试行一段时间后，会根据乘客的反馈进行动态调整。