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英国电动汽车充电桩公司EO Charging宣布SPAC上市:估值近7亿美元,急需资金扩张业务

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英国电动汽车充电桩公司EO Charging宣布SPAC上市:估值近7亿美元,急需资金扩张业务

如果能够抢在Allego之前于纳斯达克完成上市,EO将成为首家在公开市场SPAC上市的欧洲电动汽车充电运营公司。

图片来源:Pexels-Mike

文|牛科技

来自国外媒体的报道,英国电动汽车充电桩公司EO Charging(简称EO)在当地时间12日宣布,计划与可持续增长公司(FRSG)以SPAC合并的方式上市。预计双方的交易将在今年第四季度完成,之后公司将在纳斯达克上市,其股票代码为“EOC”。

与Allego争夺欧洲充电桩公司第一股

除了宣布EO Charging已同意与空白支票公司第一储备可持续增长公司(FRSG.US)SPAC合并以外,两家公司还表示这笔交易意味着企业总价值将达到6.75亿美元。

EO公司的新闻稿透露,假设FRSG的公众股东同意合并,预计将给EO带来2.2亿美元资金,其中1.5亿美元用于EO未来发展,其余部分将作为现金回馈给现有股东。此外,EO管理人员及股东在合并之后的新公司中占据较大的股权比例。

对于为何选择SPAC上市,也是因为相比传统的IPO上市,以SPAC的形式上市要快很多。对于正面临业务扩张的EO Charging来说,如何快速上市筹集资金用于扩张是必须重点考虑的问题。

不过就在半月前,来自荷兰的电动汽车充电解决方案供应商Allego,宣布与私募股权投资公司阿波罗全球管理公司(Apollo Global Management)旗下的一家特殊目的收购公司SPAC合并上市。后者的业务遍及电动汽车、电机、公共汽车和卡车的智能充电解决方案,囊括了消费者、企业和城市服务。

两家电动汽车充电运营公司不仅都选择了SPAC的形式上市,而且从公布的时间点上,都是预计在今年第四季度结束交易。

EO Charging经营下的充电桩帝国

公开资料显示,EO成立于2014年,总部位于英国萨福克,是一家为电动汽车提供技术支持解决方案的供应商,自成立以来,该公司已在全球35个国家部署了约50000个充电桩,EO还为英国和欧洲的大型公司提供服务,例如Amazon、DHL、Go-Ahead、Tesco和uber。

如果能够抢在Allego之前于纳斯达克完成上市,EO将成为首家在公开市场SPAC上市的欧洲电动汽车充电桩公司。

根据英国《金融时报》最新发布的欧洲成长最快企业FT1000排名,EO Charging公司被评为欧洲增长最快的公司之一,位列第27名,也是在该榜单中的所有电动汽车业公司中排名最高的。此外EO还获得了英国可持续基础设施投资基金Zouk Capital的支持。

随着电动汽车在全球的扩张,鉴于当前的市场前景,包括Amazon、DHL、Go-Ahead、Tesco和uber在内的各大企业纷纷推出了自己的电动汽车车队计划,这些不断扩大的充电需求将为EO Charging的充电桩带来收益。

EO创始人兼首席执行官Charlie Jardine表示,“与FRSG的合作将使EO迈出巨大的一步,这将加速EO的扩张计划,并扩大我们的地理覆盖范围,在推动创新之余为我们的车队客户提供不断改进的解决方案。”Charlie Jardine为EO在欧洲建立的地位感到自豪,并且很高兴有机会将EO的服务扩展到全球市场。

FRSG首席执行官兼董事Neil Wizel称,“很荣幸能与Charlie和整个EO团队合作,EO通过跨硬件、软件和服务的定制充电解决方案为电动汽车充电市场服务的差异化带来了真正独特的客户体验,满足了车队客户对可靠性和功能性的强烈需求。借助此次交易带来的增强资源和平台,EO的定位是扩大其影响范围并推进其为未来提供智能能源技术和解决方案的使命。”

日益增长的充电桩市场

欧洲是世界上拥有电动汽车人口最多的国家之一,其增长速度超过包括美国甚至中国在内的许多其他主要增长市场。作为全球燃油车产业的重要生产基地,欧洲历史上有名的汽车厂商数不胜数。

随着欧洲环保政策日益严格,欧洲的汽车厂商也纷纷转向电动汽车,目前包括大众、宝马、雷诺在内的汽车厂商都推出了自己的电动汽车。而欧洲也在大力投资自己的电动汽车电池产业,希望能够满足本土的电动汽车需求。

根据此前外媒的报道,近几年欧洲已经成立了38家电动汽车电池制造商,预计在2025年将成为全球第二大电动汽车电池供应地。相关数据预测,到2025年,欧洲本土的电池产能预计将达到460GWh,2030年达到1144GWh,届时产能可满足欧洲本土市场所售90% 电动汽车的需求。

此外汽车厂商也纷纷涉足电池产业,目前欧洲不少新的电池厂商都是由汽车厂商直接投资或者合资的,大众、戴姆勒、雷诺和沃尔沃,都已计划通过建设工厂或成立合资工厂或与现有的电池供应合作,都希望能够在未来的电池产业上占据主动。

电池产业的加速布局解决了欧洲电动汽车产业发展的最大瓶颈,随着欧洲电动汽车的日益增长,依托于现有市场优势的EO Charging将有更好的机会去扩大它的充电桩帝国版图。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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英国电动汽车充电桩公司EO Charging宣布SPAC上市:估值近7亿美元,急需资金扩张业务

如果能够抢在Allego之前于纳斯达克完成上市,EO将成为首家在公开市场SPAC上市的欧洲电动汽车充电运营公司。

图片来源:Pexels-Mike

文|牛科技

来自国外媒体的报道,英国电动汽车充电桩公司EO Charging(简称EO)在当地时间12日宣布,计划与可持续增长公司(FRSG)以SPAC合并的方式上市。预计双方的交易将在今年第四季度完成,之后公司将在纳斯达克上市,其股票代码为“EOC”。

与Allego争夺欧洲充电桩公司第一股

除了宣布EO Charging已同意与空白支票公司第一储备可持续增长公司(FRSG.US)SPAC合并以外,两家公司还表示这笔交易意味着企业总价值将达到6.75亿美元。

EO公司的新闻稿透露,假设FRSG的公众股东同意合并,预计将给EO带来2.2亿美元资金,其中1.5亿美元用于EO未来发展,其余部分将作为现金回馈给现有股东。此外,EO管理人员及股东在合并之后的新公司中占据较大的股权比例。

对于为何选择SPAC上市,也是因为相比传统的IPO上市,以SPAC的形式上市要快很多。对于正面临业务扩张的EO Charging来说,如何快速上市筹集资金用于扩张是必须重点考虑的问题。

不过就在半月前,来自荷兰的电动汽车充电解决方案供应商Allego,宣布与私募股权投资公司阿波罗全球管理公司(Apollo Global Management)旗下的一家特殊目的收购公司SPAC合并上市。后者的业务遍及电动汽车、电机、公共汽车和卡车的智能充电解决方案,囊括了消费者、企业和城市服务。

两家电动汽车充电运营公司不仅都选择了SPAC的形式上市,而且从公布的时间点上,都是预计在今年第四季度结束交易。

EO Charging经营下的充电桩帝国

公开资料显示,EO成立于2014年,总部位于英国萨福克,是一家为电动汽车提供技术支持解决方案的供应商,自成立以来,该公司已在全球35个国家部署了约50000个充电桩,EO还为英国和欧洲的大型公司提供服务,例如Amazon、DHL、Go-Ahead、Tesco和uber。

如果能够抢在Allego之前于纳斯达克完成上市,EO将成为首家在公开市场SPAC上市的欧洲电动汽车充电桩公司。

根据英国《金融时报》最新发布的欧洲成长最快企业FT1000排名,EO Charging公司被评为欧洲增长最快的公司之一,位列第27名,也是在该榜单中的所有电动汽车业公司中排名最高的。此外EO还获得了英国可持续基础设施投资基金Zouk Capital的支持。

随着电动汽车在全球的扩张,鉴于当前的市场前景,包括Amazon、DHL、Go-Ahead、Tesco和uber在内的各大企业纷纷推出了自己的电动汽车车队计划,这些不断扩大的充电需求将为EO Charging的充电桩带来收益。

EO创始人兼首席执行官Charlie Jardine表示,“与FRSG的合作将使EO迈出巨大的一步,这将加速EO的扩张计划,并扩大我们的地理覆盖范围,在推动创新之余为我们的车队客户提供不断改进的解决方案。”Charlie Jardine为EO在欧洲建立的地位感到自豪,并且很高兴有机会将EO的服务扩展到全球市场。

FRSG首席执行官兼董事Neil Wizel称,“很荣幸能与Charlie和整个EO团队合作,EO通过跨硬件、软件和服务的定制充电解决方案为电动汽车充电市场服务的差异化带来了真正独特的客户体验,满足了车队客户对可靠性和功能性的强烈需求。借助此次交易带来的增强资源和平台,EO的定位是扩大其影响范围并推进其为未来提供智能能源技术和解决方案的使命。”

日益增长的充电桩市场

欧洲是世界上拥有电动汽车人口最多的国家之一,其增长速度超过包括美国甚至中国在内的许多其他主要增长市场。作为全球燃油车产业的重要生产基地,欧洲历史上有名的汽车厂商数不胜数。

随着欧洲环保政策日益严格,欧洲的汽车厂商也纷纷转向电动汽车,目前包括大众、宝马、雷诺在内的汽车厂商都推出了自己的电动汽车。而欧洲也在大力投资自己的电动汽车电池产业,希望能够满足本土的电动汽车需求。

根据此前外媒的报道,近几年欧洲已经成立了38家电动汽车电池制造商,预计在2025年将成为全球第二大电动汽车电池供应地。相关数据预测,到2025年,欧洲本土的电池产能预计将达到460GWh,2030年达到1144GWh,届时产能可满足欧洲本土市场所售90% 电动汽车的需求。

此外汽车厂商也纷纷涉足电池产业,目前欧洲不少新的电池厂商都是由汽车厂商直接投资或者合资的,大众、戴姆勒、雷诺和沃尔沃,都已计划通过建设工厂或成立合资工厂或与现有的电池供应合作,都希望能够在未来的电池产业上占据主动。

电池产业的加速布局解决了欧洲电动汽车产业发展的最大瓶颈,随着欧洲电动汽车的日益增长,依托于现有市场优势的EO Charging将有更好的机会去扩大它的充电桩帝国版图。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。