苹果战略投资10亿美元给滴滴出行。

这是今天一早的新闻，我所在的圈子里，很多同行都觉得这个事情匪夷所思。在社交平台上，大家对这事也是议论纷纷。

大家都在问，为什么不投资优步？看中了滴滴出行的用户？为了维护中国的关系，还是为了给华尔街交代？

钱不多，重在战略

10亿美元，根据媒体报道，这是滴滴出行至今最大的单笔投资数目。

实际上，钱并不是最重要的。

对于苹果来说，10亿美元，根本就是洒洒水。苹果2015年收入2340亿美元，利润530多亿。

而对于滴滴出行来说同样如此，滴滴是见过大钱的。2015年9月份，滴滴打车三周年之际，已经合并的滴滴快的公司宣布，完成新一轮总计30亿美元的融资。

这次的10亿美元，不算多。关键的是战略投资。

从这一步投资上，可以看到苹果的某种决心。

请看库克的采访发言。

库克表示，“这次投资出于很多战略缘由，包括可以更深入地学习和理解中国市场。当然，苹果也相信能获得不错的投资回报率。”

库克还谈到了未来的前景，他表示，苹果非常重视CarPlay的车内体验，希望能引入更多的服务到车内信息娱乐系统中，“这正是我们在汽车领域在做的，也希望把视野更多地投向未来。”

其核心观点有两个。第一，这个投资是战略投资，苹果还不是一个靠财务投资挣钱的公司。第二，希望借此了解中国市场；第三是最核心的，车内信息娱乐系统，这是库克最看重的。

CarPlay+无人驾驶汽车，事关苹果未来

关键词是：CarPlay

CarPlay是苹果的一套汽车操作系统，是将用户的iOS设备，以及iOS使用体验，与CarPlay中的导航仪表盘系统结合。如果用户汽车配备CarPlay，就能连接iPhone等设备，并使用汽车的内置显示屏和控制键。用户可以拨打电话、听音乐、收发信息、使用导航，以及更多应用。

车内操作系统，苹果的竞争对手包括谷歌和福特。福特公司的Sync系统，功能差不多，但是福特的模式更加开放，上面可以运行第三方地图和导航软件。谷歌的系统是投射模式，用户可以在驾驶面板上使用安卓系统的功能。

苹果手机增长乏力已是事实。随着国产手机的崛起，苹果手机的优势在慢慢被消解。根据IDC最新的数据，第一季度，苹果的销售同期下降了三个百分点，颓势明显。苹果要开拓新的利润点。车载系统，事关苹果的未来，而且对现在苹果手机的销售，也有着重要的促进作用。

而且，这个系统还涉及到苹果汽车。虽然一直在保密，但是苹果做汽车已是板上钉钉。去年8月份，英国卫报就披露苹果在美国总部附近寻找无人驾驶汽车测试地点的消息。

做无人驾驶汽车，同时做车载系统，这回库克走的还是乔布斯原来的“软+硬”路线。这也是苹果的习惯的打法，这次苹果的竞争对手不再是微软，而是谷歌。两者的竞争从安卓到了汽车和车载系统。

库克瞄准的就是这个。

滴滴的综合效应

说回正题，在未来，滴滴出行究竟可以怎样助力苹果的操作系统呢？或者直接说，苹果为什么要花这10亿美元给滴滴？

投资滴滴，对于苹果来说，是一个事关多方的综合效应。

第一是改善关系，苹果前几天的电影和图书商店被关闭，五一之后“IPHONE”商标在中国败诉，都在表明，苹果和中国的关系微妙。此次投资滴滴，也是一个改善关系的契机。滴滴背后是阿里和腾讯，投资机构包括中投和平安，这背后的背景不言而喻。

第二是中国市场易于突破。目前的数据，支持苹果全新CarPlay的具体车型很少，只有法拉利FF、梅赛德斯奔驰以及沃尔沃XCS90 SUV三种。而中国市场却很踊跃，北京现代SUV全新途胜采用了苹果CarPlay智能车载系统，国产品牌上汽集团荣威旗下的荣威360，也搭载了苹果的车载系统。国外汽车品牌太大，不好撼动，但是国内国产车品牌在崛起，相比之下，苹果的车载系统更受欢迎。战略投资滴滴，对于苹果的车载系统的推广有好处。

第三，滴滴的用户对CarPlay推广是毋庸置疑的。车载系统是苹果的重中之重。而滴滴的庞大用户数量，对于CarPlay来说，推广作用是毫无疑问的。

以上也是苹果不选择优步的原因。

如果在未来，无人驾驶汽车占据市场，滴滴打车毫无疑问会成为最好的操作器。试着想像一下，在未来，无人驾驶汽车内安装了内置有滴滴打车的CarPlay，用户要出行，只需要在手机里发送需求，无人驾驶汽车便会自动开到身边，到达目的地之后，无人驾驶汽车自动归位，等待下一个附近人的出行需求。对于苹果来说，拥有巨量用户的滴滴，毫无疑问将会是打通手机和车载系统最好的媒介。大胆想象，苹果在未来并购滴滴也不是不可能。