文 | 李童 何苗

编辑 | 陈臣

截至2021年9月2日，已有6家快递企业发出通知上调派费，用来补贴快递员收入，5家企业明确“全网快递员派费每票上涨0.1元”。上涨的快递派件费能让快递员多赚钱么？最终是谁来“买单”？

每单多挣1毛钱，快递员工资能涨多少？

据中国邮政快递报社发布的《2020年全国快递员基层从业现状及从业满意度调查报告》，有8成快递员每日派件量不超过200件。界面数据以每票上涨0.1元来估算，如果全月无休，大部分快递员的工资最多能涨600元。

上调派费真的能提高快递员收入么？近日，国家邮政局市场监管司相关负责人表示，坚决反对企业“一边增加派费、一边增加罚款”，将督促企业采取有效措施整顿内部的以罚代管行为。快递行业的罚款有多夸张？据快递100在7月公布的一组调研数据，超8成快递员每月都会以各种原因被罚款。

此前，2020年，多家快递企业的派费出现下降。界面数据对圆通、韵达、申通3家快递企业财报进行分析发现，2020年3家企业的单票（即一张快递面单）派送服务支出都在下降。这意味着，末端的快递派费被不断压缩，或对快递员收入造成影响。

会让消费者来“买单”么？

目前上调派费的6家快递企业都采用加盟制度。快递派费是快递发件网点支付给派件网点的派件费用，一般由发件网点付给总部，再由总部支付给派件网点，最终由网点支付给快递员。据华创证券分析，派费上调带来的成本上涨，可能会由加盟网点、总部、客户三方承担。末端快递员派件费用上调0.1元，最终会“传导”至前端，增加快递揽件价格。

快递平均单价已经连续10年下降。据国家邮政局数据，2010年至2020年，全国快递平均单价从24.6元降至10.6元，下降约57%。今年的快递价格还在降。2021年上半年，全国快递平均单价已不足10元。

快递企业收入增长滞后于业务量增长。据国家邮政局数据，2010年至2020年，全国快递业务量11年间上涨约35倍，同期，全国快递业务收入上涨约14倍。相比之下，快递行业的业务收入增速远低于业务量增速。

超半数快递员没有签订劳动合同

2021年7月，国家邮政局等七部门联合出台《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，要求保障快递员合理劳动报酬。此前，国家邮政局2020年9月在发布会中提及，全国有400万“快递小哥”。

目前，快递员群体都面临哪些困境？大多数快递员劳动合同签约率和社保福利待遇都很低。据快递100数据，超5成快递员没有与企业签订直接劳务合同或派遣合同，仅有14%的快递员享有“五险一金”。