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物流,字节电商版图的最后一块拼图

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物流,字节电商版图的最后一块拼图

字节跳动搅局物流,能成为第二个“菜鸟”吗?

文|佰态  

字节跳动正为其电商版图补足最后一块拼图。

据报道,字节跳动于近日成立了两家物流科技子公司,其业务涵盖海关监管货物仓储服务、供应链管理服务等。

除了成立子公司外,字节跳动的投资版图已经覆盖电子面单、仓储、跨境物流、供应链、物流科技等行业,也就是说字节在物流生态链的各个环节都已经有所布局。

据知情人士透露,字节的物流业务对标的正是行业头部玩家——菜鸟。

9月8日,又有知情人士爆料,抖音电商独立App将于10月份正式上线,对标淘宝或天猫等头部产品。

从抖音小店到支付,再到物流以及即将上线的独立电商平台,字节跳动正试图构建一个电商生态链的商业闭环。

自建物流体系,完善电商版图

字节跳动坐拥庞大的流量帝国,包括抖音、今日头条在内的多款热门产品,为字节跳动带来了巨大的商业利益。

从2016年的娱乐视频分享平台为起点,抖音一步步完成商业化升级,如今,依托6亿DAU、人均日100分钟的使用时长、精准的算法匹配,以及主播效应,抖音电商业务已经发展地风生水起。

官方数据显示,2021年1月抖音电商GMV较去年同期增长超50倍。“抖音818新潮好物节”报告中提到,活动期间抖音电商直播间时长累计达2354万小时,直播间累计观看304亿次。

另外有数据显示,抖音去年全年直播电商GMV超过5000亿元,快手为3812亿元,淘宝直播则超过4000亿元。在规模上,抖音已经实现对淘宝直播和快手的反超。抖音电商的飞速发展,离不开老牌玩家们对市场的培养,从另一个角度看,入局一个成熟的行业,并快速成为可以与巨头一较高下的对手,抖音确实有两把刷子。

而在旷日持久的互联网用户流量争夺战中,流量就是生意。当下,以抖音、快手为代表的短视频行业已然占据了霸主地位。极光8月最新发布的《2021年Q2移动互联网——行业数据研究报告》显示短视频行业用户时长占比持续攀升,高达29.8%,同比提升6.2%,领跑全行业。

短视频行业的这一强势表现无疑增强了外界对抖音做电商的信心。越来越多的商家正在入驻抖音,2020年1月至2021年5月,抖音电商新增开店商家数量增长32倍,抖店GMV增长75倍。

另外,中信建设证券在报告中预测,抖音电商3年即可突破1万亿GMV,而老牌电商们突破这一数字,用了7—13年。

为了让流量机器以更高的效率运转、变现,今年以来字节跳动做了多次“加减法”,砍掉多个曾被寄予厚望的业务的同时,也在加紧补足业务版图的不足和空缺。

前不久,字节跳动就砍掉了证券业务。字节跳动在对媒体的回应中提到,其金融业务未来会聚焦在服务内部用户上,包括抖音支付,并为用户提供运费险等。字节此举也被理解为,是从支付业务入手,打造自有化的电商版图。

物流同样是电商业务中的重要一环,也是字节跳动一直以来所缺乏的。早期抖音是利用菜鸟网络加盟快递或者顺丰等公司,来满足平台内的订单需求。随着抖音直播电商的体量迅速膨胀,早期的物流解决方案必然不是长久之计,自建物流体系正是字节给出的新的方案。

再加上抖音电商独立App即将上线的消息,字节跳动的电商野心清晰可见。

对标菜鸟,字节有把握吗?

物流行业巨头林立,菜鸟网络编织“六张网络”、中通构建“生态圈”、极兔烧钱铺设“全国网”、圆通的“快递+”……

字节跳动作为新玩家,其打法与菜鸟类似。目前,菜鸟正在打造快递、仓配、全球国际网络、末端、农村以及地网组成的六张网络。二者在仓配、全球国际网络业务方面的重合度最高。

有媒体指出,菜鸟的壮大,首先依靠的是加盟商打法,进而快速在全国物流网络上完成布局,再开展向全球或者农村等物流网络业务。如果字节跳动只是基于内部用户的需求,即抖音电商用户,来构建仓储或全球物流网络,在打法上稍显单薄。

菜鸟的全球物流网络也并非一帆风顺,2017阿里提出五个全球的目标后,加盟商策略在海外水土不服、共享物流数据不畅等问题就随之而来。类似的风险也摆在字节跳动面前。

加上物流行业复杂的环节(运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等)和细分场景,需要企业在行业内深耕,“大力出奇迹”的模式在物流行业或许很难奏效,作为“门外汉”的字节跳动还需要不少时间和不少“学费”,来积累行业经验。

同时,快递行业的产能仍然过剩。以中通为例,如果按照中通的日均5000万单每天来计算,全年的处理能力有182.5亿个处理能力,而全国的快递业务量大约有700亿个,意味着只需要3.5个中通就可以满足全国一年的快递包裹需求。

因此,原有的从业者对新入局者并不“友好”,新玩家的到来意味着从老家玩的嘴里抢肉吃。

国家邮政局数据显示,极兔以3000万单左右的日单量,拿下了国内快递业8%的市场份额。同时极兔只花费了两年不到时间,就拿下了中通近17年才拿下的3000万单日单量。

为此,极兔付出的代价也是巨大的,其入局加剧了本就存在的快递价格战,各家物流公司不惜牺牲利润率也要坚持血拼,这也导致加盟商、快递小哥等从业者苦不堪言。当时就有业内人士预测,价格战仍将持续。

字节跳动入局物流行业,很可能会对本就不够稳定的国内快递竞争格局造成新的影响,凭借字节的影响力,新一轮的洗牌或许也将开启。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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  • 菜鸟与中国人保设立投资规模30亿元仓储物流投资基金
  • 菜鸟推出品牌出海跨境物流专属通道

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物流,字节电商版图的最后一块拼图

字节跳动搅局物流,能成为第二个“菜鸟”吗?

文|佰态  

字节跳动正为其电商版图补足最后一块拼图。

据报道,字节跳动于近日成立了两家物流科技子公司,其业务涵盖海关监管货物仓储服务、供应链管理服务等。

除了成立子公司外,字节跳动的投资版图已经覆盖电子面单、仓储、跨境物流、供应链、物流科技等行业,也就是说字节在物流生态链的各个环节都已经有所布局。

据知情人士透露,字节的物流业务对标的正是行业头部玩家——菜鸟。

9月8日,又有知情人士爆料,抖音电商独立App将于10月份正式上线,对标淘宝或天猫等头部产品。

从抖音小店到支付,再到物流以及即将上线的独立电商平台,字节跳动正试图构建一个电商生态链的商业闭环。

自建物流体系,完善电商版图

字节跳动坐拥庞大的流量帝国,包括抖音、今日头条在内的多款热门产品,为字节跳动带来了巨大的商业利益。

从2016年的娱乐视频分享平台为起点,抖音一步步完成商业化升级,如今,依托6亿DAU、人均日100分钟的使用时长、精准的算法匹配,以及主播效应,抖音电商业务已经发展地风生水起。

官方数据显示,2021年1月抖音电商GMV较去年同期增长超50倍。“抖音818新潮好物节”报告中提到,活动期间抖音电商直播间时长累计达2354万小时,直播间累计观看304亿次。

另外有数据显示,抖音去年全年直播电商GMV超过5000亿元,快手为3812亿元,淘宝直播则超过4000亿元。在规模上,抖音已经实现对淘宝直播和快手的反超。抖音电商的飞速发展,离不开老牌玩家们对市场的培养,从另一个角度看,入局一个成熟的行业,并快速成为可以与巨头一较高下的对手,抖音确实有两把刷子。

而在旷日持久的互联网用户流量争夺战中,流量就是生意。当下,以抖音、快手为代表的短视频行业已然占据了霸主地位。极光8月最新发布的《2021年Q2移动互联网——行业数据研究报告》显示短视频行业用户时长占比持续攀升,高达29.8%,同比提升6.2%,领跑全行业。

短视频行业的这一强势表现无疑增强了外界对抖音做电商的信心。越来越多的商家正在入驻抖音,2020年1月至2021年5月,抖音电商新增开店商家数量增长32倍,抖店GMV增长75倍。

另外,中信建设证券在报告中预测,抖音电商3年即可突破1万亿GMV,而老牌电商们突破这一数字,用了7—13年。

为了让流量机器以更高的效率运转、变现,今年以来字节跳动做了多次“加减法”,砍掉多个曾被寄予厚望的业务的同时,也在加紧补足业务版图的不足和空缺。

前不久,字节跳动就砍掉了证券业务。字节跳动在对媒体的回应中提到,其金融业务未来会聚焦在服务内部用户上,包括抖音支付,并为用户提供运费险等。字节此举也被理解为,是从支付业务入手,打造自有化的电商版图。

物流同样是电商业务中的重要一环,也是字节跳动一直以来所缺乏的。早期抖音是利用菜鸟网络加盟快递或者顺丰等公司,来满足平台内的订单需求。随着抖音直播电商的体量迅速膨胀,早期的物流解决方案必然不是长久之计,自建物流体系正是字节给出的新的方案。

再加上抖音电商独立App即将上线的消息,字节跳动的电商野心清晰可见。

对标菜鸟,字节有把握吗?

物流行业巨头林立,菜鸟网络编织“六张网络”、中通构建“生态圈”、极兔烧钱铺设“全国网”、圆通的“快递+”……

字节跳动作为新玩家,其打法与菜鸟类似。目前,菜鸟正在打造快递、仓配、全球国际网络、末端、农村以及地网组成的六张网络。二者在仓配、全球国际网络业务方面的重合度最高。

有媒体指出,菜鸟的壮大,首先依靠的是加盟商打法,进而快速在全国物流网络上完成布局,再开展向全球或者农村等物流网络业务。如果字节跳动只是基于内部用户的需求,即抖音电商用户,来构建仓储或全球物流网络,在打法上稍显单薄。

菜鸟的全球物流网络也并非一帆风顺,2017阿里提出五个全球的目标后,加盟商策略在海外水土不服、共享物流数据不畅等问题就随之而来。类似的风险也摆在字节跳动面前。

加上物流行业复杂的环节(运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等)和细分场景,需要企业在行业内深耕,“大力出奇迹”的模式在物流行业或许很难奏效,作为“门外汉”的字节跳动还需要不少时间和不少“学费”,来积累行业经验。

同时,快递行业的产能仍然过剩。以中通为例,如果按照中通的日均5000万单每天来计算,全年的处理能力有182.5亿个处理能力,而全国的快递业务量大约有700亿个,意味着只需要3.5个中通就可以满足全国一年的快递包裹需求。

因此,原有的从业者对新入局者并不“友好”,新玩家的到来意味着从老家玩的嘴里抢肉吃。

国家邮政局数据显示,极兔以3000万单左右的日单量,拿下了国内快递业8%的市场份额。同时极兔只花费了两年不到时间,就拿下了中通近17年才拿下的3000万单日单量。

为此,极兔付出的代价也是巨大的,其入局加剧了本就存在的快递价格战,各家物流公司不惜牺牲利润率也要坚持血拼,这也导致加盟商、快递小哥等从业者苦不堪言。当时就有业内人士预测,价格战仍将持续。

字节跳动入局物流行业,很可能会对本就不够稳定的国内快递竞争格局造成新的影响,凭借字节的影响力,新一轮的洗牌或许也将开启。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。