文丨海南日报 严兰青 王培琳 韦茂金

第三届世界新能源汽车大会（WNEVC）于2021年9月15日至9月17日在海口举行，大会吸引了1000多名全球新能源汽车领域政产学研高层云集海南。当天下午，清华大学教授张扬军接受了记者采访，他认为，发展飞行汽车，海南具有得天独厚优势。

所谓“飞行汽车”，一般的想法就是拥有飞行功能的汽车。即可以在空中飞行，也能在陆地上行驶。世界首辆飞行汽车2009年3月初在美国实现了首飞，降落后只需按一个按钮就可将机翼折叠，驶上高速公路。目前，已经公布的飞行汽车类型从偏向飞机的多旋翼无人机到比较符合其定义的可折叠式固定翼飞行汽车，各个公司都在根据自身的理解、技术实力，以及对未来的规划来发展不同的产品。

张扬军认为，“海南作为相对独立的地理单元，从应用场景来讲，海南是有优势的，再叠加海南自由贸易港的政策红利，比如符合海南自贸港鼓励类产业目录的，可享受减按15%征收企业所得税等。未来，飞行汽车在海南发展前景可期！”

据他介绍，目前，我国湖南、江西等地已在试点低空飞行，他预计，到2030年，我国飞行汽车产业发展有望实现商用，2030年到2050年，飞行汽车将跨入成为城市公共交通的时代。