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上海地铁18号线一期北段开始空载“跑图”试运行

轨道交通18号线一期北段自2021年9月24日起,正式开始空载“跑图”试运行,这标志着18号线一期北段在实现轨通及电通后,进入到开通前的最后一个重要调试阶段。

图片来源:申通地铁

记者 徐灵超

记者从申通地铁获悉,轨道交通18号线一期北段自2021年9月24日起,正式开始空载“跑图”试运行,这标志着18号线一期北段在实现轨通及电通后,进入到开通前的最后一个重要调试阶段。

所谓“跑图”试运行,就是在线路开通前,按照开通后的列车运行图计划和时刻表,安排列车在线路上模拟正常运行,以验证相关运营功能。

图片来源:申通地铁

“跑图”期间,技术人员将对运行图兑现率、列车正点率、车辆系统稳定性及信号系统稳定性等指标进行全面测试。此外,还将穿插故障模拟、应急演练等投入运营后可能遇到的各种突发情况,通过试运营测试,持续提升优化各系统的稳定性、可靠性和安全性,为开通做好充足的准备。

18号线一期北段途经浦东、杨浦、宝山三个区,新增车站18座、运营里程约21.6公里,其中9座车站可与12条线实现换乘,特别是龙阳路站可实现2号线、7号线、16号线、18号线和磁浮线的五线换乘,进一步方便沿线乘客的出行。

此外,一期北段全线的车站装修安装、机电系统联调联试等工程项目也正在同步推进中。

图片来源:申通地铁

作为上海首批开通即具备最高等级全自动驾驶模式的运营线路,18号线具备自动唤醒、自动发车、自动折返、自动安全防护以及远程控制等高新技术应用。列车在正线运营期间,可根据实际需求,通过中央控制中心对列车车辆实施远程功能控制,实现全自动驾驶。全自动驾驶模式有利于进一步提高线路和车辆资源的利用率,提升列车运营安全可靠度、列车准点率及终点折返效率。

18号线列车的功能设计还体现了众多人性化亮点,每节车厢均配有无线充电座,是目前上海地铁首个拥有无线充电功能的列车。

 

 

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