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华为徐直军:看到鸿蒙概念炒作要擦亮眼睛,华为芯片假消息满天飞

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华为徐直军:看到鸿蒙概念炒作要擦亮眼睛,华为芯片假消息满天飞

华为回应焦点问题。

图片来源:图虫

记者|陆柯言

9月23日,在华为全联接大会期间,华为轮值董事长徐直军在媒体问答环节回应了华为芯片库存、云业务变动、鸿蒙概念股炒作、车企“出卖灵魂”等一系列焦点问题。

手机业务靠库存求生存

芯片是华为手机业务当下生存的关键,外界对此有颇多传言。徐直军称,华为芯片“遍地都是假消息”。真实情况是,华为目前获取不到芯片,要靠库存来生存,靠中国产业链的共同努力。但他并未透露华为目前的芯片库存情况。

至于手机业务,他表示,华为仍然没有出售计划,但的确遭遇了巨大困难,正努力在适当的时候重回正轨,但这个过程“可能需要等几年”,“虽然很艰难,但至少要有梦想”。

不过,芯片方面并不全是坏消息。此前路透社报道,美国已经批准了供应商数亿美元的许可证申请,允许其向华为出售用于汽车零部件的芯片。徐直军对此表示,部分汽车的低端芯片的确已经获得了美国的供货许可。

徐直军还提到了鸿蒙系统。他说,目前升级鸿蒙的手机用户已经超过1.2亿,保守目标是年底突破3亿。华为要把存量的手机,能升级到鸿蒙的都升级到鸿蒙。

他也同时提及了近期颇受关注的鸿蒙概念股。徐直军说:“我看到有些鸿蒙概念股股价翻了好几倍,有些单独做鸿蒙软件的公司,我都不知道它怎么通过鸿蒙带来增长?大家要把眼睛擦亮一点。”

他还透露,除了鸿蒙之外,华为未来还将重点打造欧拉系统。其中,鸿蒙应用于智能终端、物联网终端、工业终端;欧拉应用于服务器、边缘计算、云基础设施。两个操作系统可以覆盖各种场景,以解决国内缺芯少魂的现状。

x86业务正在接触潜在投资者

手机业务遇阻后,华为将更多重心放在了To B业务上,包括华为云、数字能源这两项增长最迅速的业务。关于华为To B业务的传言颇多,一度有报道称华为云将独立上市,又或将面临像荣耀一样被剥离出售的命运,但徐直军否认了这些说法。他强调:“华为云、数字能源业务没有上市、剥离、出售计划。”

但美国制裁对于华为To B业务也造成了不可避免的影响。此前多家媒体报道称,由于服务器芯片缺乏供应,华为正考虑出售x86服务器业务。

IDC日前发布的《全球服务器季度跟踪报告》显示,受芯片供应影响,今年第二季度,华为服务器业务营收为37.85亿元,同比减少45.9%。而据IDC估计,华为x86服务器在2020年的营收为256亿元,占华为去年企业业务营收的1/4左右。

徐直军表示,在美国制裁下,华为x86服务器业务的确遭遇了巨大困难,目前这项业务正在与潜在的投资者接触,但暂未有明确进展。

回应“出卖灵魂”论:华为“灵魂有限”

造车是华为今年的新话题。华为多次重申自己不造车,外界对此评价不一。徐直军表示,不同公司各有各的选择。“有几个造车的挣了多少钱了?不造车的挣钱反而更多。未来汽车品牌能生存多少,还有几个能存在,还是未知。越是人人都造车的时候,越要冷静。”

他还透露,华为消费者业务CEO余承东曾对这个决定表示不服。“他可能就想造车,但他只有一票。对于华为高层团队而言,很清楚在求生阶段应该做什么不该做什么。”

此前上汽董事长曾对华为自动驾驶方案表示拒绝,称华为向车企提供全套解决方案是让车企“失去灵魂”的做法。徐直军回应道,华为不需要所有的车企都信任,“我的大脑和灵魂也是有限的,不能为所有的车装上大脑,装上灵魂。”他说,与车企的合作需要他本人批准,具有严格限制。

 

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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华为回应焦点问题。

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记者|陆柯言

9月23日,在华为全联接大会期间,华为轮值董事长徐直军在媒体问答环节回应了华为芯片库存、云业务变动、鸿蒙概念股炒作、车企“出卖灵魂”等一系列焦点问题。

手机业务靠库存求生存

芯片是华为手机业务当下生存的关键,外界对此有颇多传言。徐直军称,华为芯片“遍地都是假消息”。真实情况是,华为目前获取不到芯片,要靠库存来生存,靠中国产业链的共同努力。但他并未透露华为目前的芯片库存情况。

至于手机业务,他表示,华为仍然没有出售计划,但的确遭遇了巨大困难,正努力在适当的时候重回正轨,但这个过程“可能需要等几年”,“虽然很艰难,但至少要有梦想”。

不过,芯片方面并不全是坏消息。此前路透社报道,美国已经批准了供应商数亿美元的许可证申请,允许其向华为出售用于汽车零部件的芯片。徐直军对此表示,部分汽车的低端芯片的确已经获得了美国的供货许可。

徐直军还提到了鸿蒙系统。他说,目前升级鸿蒙的手机用户已经超过1.2亿,保守目标是年底突破3亿。华为要把存量的手机,能升级到鸿蒙的都升级到鸿蒙。

他也同时提及了近期颇受关注的鸿蒙概念股。徐直军说:“我看到有些鸿蒙概念股股价翻了好几倍,有些单独做鸿蒙软件的公司,我都不知道它怎么通过鸿蒙带来增长?大家要把眼睛擦亮一点。”

他还透露,除了鸿蒙之外,华为未来还将重点打造欧拉系统。其中,鸿蒙应用于智能终端、物联网终端、工业终端;欧拉应用于服务器、边缘计算、云基础设施。两个操作系统可以覆盖各种场景,以解决国内缺芯少魂的现状。

x86业务正在接触潜在投资者

手机业务遇阻后,华为将更多重心放在了To B业务上,包括华为云、数字能源这两项增长最迅速的业务。关于华为To B业务的传言颇多,一度有报道称华为云将独立上市,又或将面临像荣耀一样被剥离出售的命运,但徐直军否认了这些说法。他强调:“华为云、数字能源业务没有上市、剥离、出售计划。”

但美国制裁对于华为To B业务也造成了不可避免的影响。此前多家媒体报道称,由于服务器芯片缺乏供应,华为正考虑出售x86服务器业务。

IDC日前发布的《全球服务器季度跟踪报告》显示,受芯片供应影响,今年第二季度,华为服务器业务营收为37.85亿元,同比减少45.9%。而据IDC估计,华为x86服务器在2020年的营收为256亿元,占华为去年企业业务营收的1/4左右。

徐直军表示,在美国制裁下,华为x86服务器业务的确遭遇了巨大困难,目前这项业务正在与潜在的投资者接触,但暂未有明确进展。

回应“出卖灵魂”论:华为“灵魂有限”

造车是华为今年的新话题。华为多次重申自己不造车,外界对此评价不一。徐直军表示,不同公司各有各的选择。“有几个造车的挣了多少钱了?不造车的挣钱反而更多。未来汽车品牌能生存多少,还有几个能存在,还是未知。越是人人都造车的时候,越要冷静。”

他还透露,华为消费者业务CEO余承东曾对这个决定表示不服。“他可能就想造车,但他只有一票。对于华为高层团队而言,很清楚在求生阶段应该做什么不该做什么。”

此前上汽董事长曾对华为自动驾驶方案表示拒绝,称华为向车企提供全套解决方案是让车企“失去灵魂”的做法。徐直军回应道,华为不需要所有的车企都信任,“我的大脑和灵魂也是有限的,不能为所有的车装上大脑,装上灵魂。”他说,与车企的合作需要他本人批准,具有严格限制。

 

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