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成渝中线高铁建设全面启动,设计时速350公里

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成渝中线高铁建设全面启动,设计时速350公里

9月26日上午,成渝中线高铁建设启动活动以视频连线方式,在重庆、成都两地同时举行,标志着成渝中线高铁重庆段、四川段建设全面启动。

新华社消息,9月26日上午,成渝中线高铁建设启动活动以视频连线方式,在重庆、成都两地同时举行,标志着成渝中线高铁重庆段、四川段建设全面启动。

中国国家铁路集团建设部介绍,成渝中线高铁是沿江高铁通道重要组成部分。自重庆枢纽重庆北站向西引出,经重庆科学城、铜梁区、大足区进入四川省境内,经安岳县、乐至县、简州新城引入成都枢纽成都站,正线全长292公里,设计时速350公里,桥隧占比85%,全线设8座车站,其中新建车站6座,项目总投资693亿元,建设总工期5年。

成渝中线高铁建成后,将进一步完善西南地区路网结构,缩短两地时空距离,极大便利沿线群众出行,强化重庆、成都两大中心城市的辐射带动作用,对于服务支撑成渝地区双城经济圈建设、促进区域经济社会发展和加快构建新发展格局,具有重要意义。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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成渝中线高铁建设全面启动,设计时速350公里

9月26日上午,成渝中线高铁建设启动活动以视频连线方式,在重庆、成都两地同时举行,标志着成渝中线高铁重庆段、四川段建设全面启动。

新华社消息,9月26日上午,成渝中线高铁建设启动活动以视频连线方式,在重庆、成都两地同时举行,标志着成渝中线高铁重庆段、四川段建设全面启动。

中国国家铁路集团建设部介绍,成渝中线高铁是沿江高铁通道重要组成部分。自重庆枢纽重庆北站向西引出,经重庆科学城、铜梁区、大足区进入四川省境内,经安岳县、乐至县、简州新城引入成都枢纽成都站,正线全长292公里,设计时速350公里,桥隧占比85%,全线设8座车站,其中新建车站6座,项目总投资693亿元,建设总工期5年。

成渝中线高铁建成后,将进一步完善西南地区路网结构,缩短两地时空距离,极大便利沿线群众出行,强化重庆、成都两大中心城市的辐射带动作用,对于服务支撑成渝地区双城经济圈建设、促进区域经济社会发展和加快构建新发展格局,具有重要意义。

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