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第21届中国国际海事会展将于12月在沪举办,1400多家企业将参展

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第21届中国国际海事会展将于12月在沪举办,1400多家企业将参展

随着新冠疫苗接种的有序推进以及各国陆续推出经济刺激政策,自今年年初以来,国际航运市场快速回暖,波罗的海干散货指数(BDI) 创十三年来新高,克拉克森公司预计全年海运贸易增速将超过4%。

图片来源:pexels网站

实习记者 赵珺

2021年10月12日,界面新闻获悉,由上海市船舶与海洋工程学会和Informa Markets主承办的第21届中国国际海事会展将于2021127日至10日在上海举办。

中国国际海事会展被誉为国际海事业技术发展趋势的风向标,既是本年度全球最具影响力和规模的海事专业会展,也是中国国际海事会展开启下一个40年新篇章的首届会展,在为国际海事界搭建全方位、多层次交流与合作的桥梁和平台的同时,也为新冠肺炎疫情影响下国际海事业的发展指明了方向。

中国国际海事技术学术会议和展览会新闻发布会。赵珺 摄

中国国际海事会展创办于改革开放之初,每逢单年底在上海举办,至今已连续成功举办了20届。40余年来,中国国际海事会展不断发展壮大,现已成为全球最具规模和影响力的两大海事会展之一,为中外海事技术、经贸合作、船舶融资、安全保险、规范规则、环境保护等领域的沟通和合作起到了积极的促进作用。

随着新冠疫苗接种的有序推进以及各国陆续推出经济刺激政策,自今年年初以来,国际航运市场快速回暖,波罗的海干散货指数(BDI) 创十三年来新高,克拉克森公司预计全年海运贸易增速将超过4%。截至今年8月,全球累计承接新船订单量为3239万修正总吨,与去年同期的1221万修正总吨相比增加了165%,为本届海事会展的顺利举办提供了良好的条件。

中国国际海事会展外方组委会主席庞大为先生在新闻发布会上致辞。赵珺 摄

受益于中国良好的防疫措施、中国国际海事会展的全球影响力和承办方积极负责的销售策略,目前已有奥地利、丹麦、芬兰、德国、日本、韩国、挪威、新加坡、瑞典、瑞士和中国,以及中国香港等13个国家和地区确认将在本届会展设立国家馆或者地区馆。其中,近几届未设立国家馆的瑞士也将在本届重新设立国家馆。

本届会展预计将有26个国家和地区的1400多家企业现场参展。境外展商将占据N1-N2两个展馆,主要行业巨头和知名企业都将亮相;境内展商将占据W2-W54个展馆,中国船舶集团、中国远洋海运集团、招商工业、中集来福士、振华重工、潍柴动力和中国船级社等知名企业继续亮相本届会展,积极投入相关技术和产品的研发。除江苏南通、浙江舟山、上海浦东和临港继续组团参展外,山东展商和广东地区展商显著增加,均创历届之最。高校展区进一步扩大,在传统参展高校外,本届新增武汉理工和北航参展。

Michael Mantzius Anderson先生介绍中丹海事交流合作的相关情况。赵珺 摄

近两年来,“低碳”成为海事业的热点话题,船舶节能环保技术,尤其是清洁燃料技术,包括双燃料发动机、燃料电池、清洁燃料技术等诸多绿色环保及新产品、新技术将亮相本届展会,多家行业巨头都将展示其在低碳乃至无碳领域的最新研发成果。船用LNG供气系统(FGSS)、压载水处理系统、脱硫装置等环保产品也将是本届会展各大相关企业的展示重点。此外,数字化、智能化、5G等技术在海事业的应用也将是本届会展值得关注的展示内容之一,各类智能海洋装备及相关设备、系统和平台也将在会展亮相。

为向不能现场参展的企业和个人提供更多商贸沟通机会,本届会展还顺势推出网上会展“Marintec Global Link”,为无法参加线下展的企业提供一套线上+线下的综合服务,实现无界联系。

与展览同期还将举办高级海事论坛,于126日至9日在上海浦东嘉里大酒店举行。今年的主题为“创新 智慧 低碳”,聚焦海事业未来发展的两大核心议题:“数字化”和“脱碳”。本届论坛除继续设“主题报告”、“造船和海洋工程”、“航运和港口”、“海事金融与法律”和“船舶与海工配套设备技术”专场外,还特别增设特色论坛“智能船舶”专场。论坛将邀请船舶行业权威专家、造船企业、科研院所等相关各方和各领域的权威人士,详细分析船舶行业发展面临的机遇和挑战。

李彦庆先生介绍全球及中国海事市场/技术发展情况及相关国际标准制定情况。赵珺 摄

除高级海事论坛外,会展同期,有关海事组织和企业还将自发承办各类论坛、技术交流会、产品发布会、签约仪式和颁奖仪式等,活动数量达数百场。

本届论坛将采用线上线下结合的方式举办,并通过线上会展平台Marintec Global link、微信等渠道进行全球直播。

防疫工作是本届会展安全工作的新内容,也是重点中的重点。会展主办方根据国家和上海市有关卫生防疫要求制定了详细的《展会防控方案》,并将严格落实,确保会展在安全前提下顺利举办。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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第21届中国国际海事会展将于12月在沪举办,1400多家企业将参展

随着新冠疫苗接种的有序推进以及各国陆续推出经济刺激政策,自今年年初以来,国际航运市场快速回暖,波罗的海干散货指数(BDI) 创十三年来新高,克拉克森公司预计全年海运贸易增速将超过4%。

图片来源:pexels网站

实习记者 赵珺

2021年10月12日,界面新闻获悉,由上海市船舶与海洋工程学会和Informa Markets主承办的第21届中国国际海事会展将于2021127日至10日在上海举办。

中国国际海事会展被誉为国际海事业技术发展趋势的风向标,既是本年度全球最具影响力和规模的海事专业会展,也是中国国际海事会展开启下一个40年新篇章的首届会展,在为国际海事界搭建全方位、多层次交流与合作的桥梁和平台的同时,也为新冠肺炎疫情影响下国际海事业的发展指明了方向。

中国国际海事技术学术会议和展览会新闻发布会。赵珺 摄

中国国际海事会展创办于改革开放之初,每逢单年底在上海举办,至今已连续成功举办了20届。40余年来,中国国际海事会展不断发展壮大,现已成为全球最具规模和影响力的两大海事会展之一,为中外海事技术、经贸合作、船舶融资、安全保险、规范规则、环境保护等领域的沟通和合作起到了积极的促进作用。

随着新冠疫苗接种的有序推进以及各国陆续推出经济刺激政策,自今年年初以来,国际航运市场快速回暖,波罗的海干散货指数(BDI) 创十三年来新高,克拉克森公司预计全年海运贸易增速将超过4%。截至今年8月,全球累计承接新船订单量为3239万修正总吨,与去年同期的1221万修正总吨相比增加了165%,为本届海事会展的顺利举办提供了良好的条件。

中国国际海事会展外方组委会主席庞大为先生在新闻发布会上致辞。赵珺 摄

受益于中国良好的防疫措施、中国国际海事会展的全球影响力和承办方积极负责的销售策略,目前已有奥地利、丹麦、芬兰、德国、日本、韩国、挪威、新加坡、瑞典、瑞士和中国,以及中国香港等13个国家和地区确认将在本届会展设立国家馆或者地区馆。其中,近几届未设立国家馆的瑞士也将在本届重新设立国家馆。

本届会展预计将有26个国家和地区的1400多家企业现场参展。境外展商将占据N1-N2两个展馆,主要行业巨头和知名企业都将亮相;境内展商将占据W2-W54个展馆,中国船舶集团、中国远洋海运集团、招商工业、中集来福士、振华重工、潍柴动力和中国船级社等知名企业继续亮相本届会展,积极投入相关技术和产品的研发。除江苏南通、浙江舟山、上海浦东和临港继续组团参展外,山东展商和广东地区展商显著增加,均创历届之最。高校展区进一步扩大,在传统参展高校外,本届新增武汉理工和北航参展。

Michael Mantzius Anderson先生介绍中丹海事交流合作的相关情况。赵珺 摄

近两年来,“低碳”成为海事业的热点话题,船舶节能环保技术,尤其是清洁燃料技术,包括双燃料发动机、燃料电池、清洁燃料技术等诸多绿色环保及新产品、新技术将亮相本届展会,多家行业巨头都将展示其在低碳乃至无碳领域的最新研发成果。船用LNG供气系统(FGSS)、压载水处理系统、脱硫装置等环保产品也将是本届会展各大相关企业的展示重点。此外,数字化、智能化、5G等技术在海事业的应用也将是本届会展值得关注的展示内容之一,各类智能海洋装备及相关设备、系统和平台也将在会展亮相。

为向不能现场参展的企业和个人提供更多商贸沟通机会,本届会展还顺势推出网上会展“Marintec Global Link”,为无法参加线下展的企业提供一套线上+线下的综合服务,实现无界联系。

与展览同期还将举办高级海事论坛,于126日至9日在上海浦东嘉里大酒店举行。今年的主题为“创新 智慧 低碳”,聚焦海事业未来发展的两大核心议题:“数字化”和“脱碳”。本届论坛除继续设“主题报告”、“造船和海洋工程”、“航运和港口”、“海事金融与法律”和“船舶与海工配套设备技术”专场外,还特别增设特色论坛“智能船舶”专场。论坛将邀请船舶行业权威专家、造船企业、科研院所等相关各方和各领域的权威人士,详细分析船舶行业发展面临的机遇和挑战。

李彦庆先生介绍全球及中国海事市场/技术发展情况及相关国际标准制定情况。赵珺 摄

除高级海事论坛外,会展同期,有关海事组织和企业还将自发承办各类论坛、技术交流会、产品发布会、签约仪式和颁奖仪式等,活动数量达数百场。

本届论坛将采用线上线下结合的方式举办,并通过线上会展平台Marintec Global link、微信等渠道进行全球直播。

防疫工作是本届会展安全工作的新内容,也是重点中的重点。会展主办方根据国家和上海市有关卫生防疫要求制定了详细的《展会防控方案》,并将严格落实,确保会展在安全前提下顺利举办。

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