实习记者|陈振芳
得益于宏观经济向好和疫情消退,学车需求恢复正常,东方时尚(603377.SH)连续三个季度实现盈利,1-9月净利润1.69亿元,同比增长103.26%。
10月15日下午,东方时尚发布2021年三季度报告,营业收入3.84亿元,同比增长11.75%;净利润8503.85万元,同比增长33.21%。
东方时尚表示,在提高收入水平的前提下,利用智能驾培体降低培训成本、提高培训效率,前三季度归属上市公司股东的净利润提高。
交通部数据显示,截至2019年年底,全国拥有驾培机构达19741所,教练车80万辆,教练员92万余人,年培训近6000万人。根据中国交通运输协会、驾校经营管理俱乐部数据显示,2020年,驾培机构数量继续攀升,已超过20000所,但增加幅度明显放缓。
公安部统计,截至2021年9月,全国机动车保有量达3.90亿辆,其中机动车驾驶人4.76亿人;三季度新注册登记机动车883万辆,同比下降2.29%。新领证驾驶人972万人;前三季度新注册登记机动车2753万辆,同比增加436.3万辆,增长18.83%。
除了驾驶员培训,飞行员培训以及“著作权”使用也是东方时尚收入增加的另一来源。
2016年《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》等一系列政策的发布,低空空域开放力度加大,我国民用航空领域进入快速发展阶段,对航空飞行员的需求不断增长。
根据国际航空运输协会的预测,未来20年中国新增2400架飞机,需要民航类人才24万人次。同时,受新冠疫情等多方面因素影响,国内航司目前逐步倾向于在境内培养飞行员,境内飞行培训机构有望占据更多的市场份额。东方时尚在取得部分机场和航线资源的基础上,深度布局航培领域,占据绝对先发优势。
2020年8月,东方时尚开展航司飞行员、通航飞行员培训业务,积极布局通用航空领域,打造东方时尚飞行培训品牌,使通航业务成为公司新的收入、利润增长点。
截至2021年三季度末,东方时尚通航在河南周口、山东德州、河南商丘(在建)、北京平谷运营四座通航机场,实现“三校四场”的运行规模。
今年1月东方时尚公告称,获得厦航1.9亿元飞行员培训订单,加上2020年已拿下包括厦航和南航在内的1.7亿元培养订单,东方时尚通航的民航飞行员培训订单达3.6亿元。2021年半年报显示,东方时尚航空培训板块首次盈利。
5月,私募大V叶飞点名东方时尚为所谓市值管理股,上交所于5月14日深夜对后者下发监管工作函,要求对相关事项予以核实,东方时尚回复予以否认。截至10月15日,东方时尚股价报收8.29元/股。
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